作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.101.63 (台灣)
2024-07-10 17:49:24 推 ckTHU: 基隆更值得的點在? 126F 07-10 23:34
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.175.188 (台灣)
2024-07-04 01:09:12 推 ckTHU: 樓上說的才是真正的問題,這個國家服務如果還是部分群體
而不是公平的對待所有人,當然希望只能寄託在「自己人」
但從根本來說,這種圖利自肥的現象沒有制度去杜絕人性
永遠在泥淖甚至蔓延到下一代都掙脫不出來 40F 07-04 12:44
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.25.217 (台灣)
2024-07-03 14:11:54 推 ckTHU: 專版不應容忍造謠,造謠還不肯認錯,那與詐騙集團無異。 12F 07-03 16:31
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-06-30 12:02:03 推 ckTHU: 應該要看區域軌道人均投資額,宜蘭在北北基宜的框架下資源基本上都被隔壁的吃掉了 59F 07-01 17:58
作者:
nightwing (夏日浮雲)
118.232.71.174 (台灣)
2024-06-12 17:39:30 → ckTHU: 區域軌道沒有路網才是錯誤,一條根本不叫路網 34F 06-13 10:16
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.28.64 (台灣)
2024-06-12 18:49:30 推 ckTHU: 作品好看,但基座弄的有夠醜根本不協調 13F 06-13 10:15
作者:
olctw (facebook.com/k.o)
220.130.96.70 (台灣)
2024-06-12 22:21:32 推 ckTHU: 騎單車還會被撞到?這令人憤怒,單車早已是許多小孩的生活 26F 06-13 10:12
作者:
a50847 (YA)
37.120.210.2 (日本)
2024-06-06 02:21:18 推 ckTHU: 規定不合理該改就改,現行遇到就罰,但讓規定符合環境變遷比什麼都重要,而不是用不符邏輯的管制威權心態看待一切
這案例跟闖紅燈也差太多 42F 06-06 09:29
作者:
a3435357 (大叔)
180.217.228.241 (台灣)
2024-06-04 03:08:13 推 ckTHU: 看到推文就知道台灣價值觀錯亂,依法行政的原則沒錯
但排在這個前面更優先的是政府除了要守法,也應保障公民的的基本權利為前提,要求政府的優先權肯定高於一般人民
無論是捷運喝水或給別人一個安全回家的路,無論是三貂嶺或花東,這個安全肯定要有保障的,不弄吊橋不弄地下道,不然 194F 06-05 10:37
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作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
36.232.154.31 (台灣)
2024-06-03 18:32:23 → ckTHU: 所以這 2.5 億應該是確定的?總該說明 3 案分別約是多少 4F 06-03 19:28
→ ckTHU: 剛寫錯,是兆 8F 06-03 20:20
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.159 (台灣)
2024-06-03 17:39:37 → ckTHU: 為啥沒早點下正確的決策,拖到四處交通炸裂才在當熱鍋螞蟻 1F 06-03 18:37
→ ckTHU: 北部想蓋一直被擋?擋到人均投資額是中彰投雲嘉南十幾倍? 8F 06-03 19:34
推 ckTHU: 雖說政府有著主要責任,但在地公民也責無旁貸,說台南捷運在 15、20 年前在台南說,大多也會認為交通還沒爆炸,浪費錢從正面一點來想,在地社群該培養遠見也是重要的 14F 06-03 20:25
… 共有 17 則推文,點此顯示
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2024-06-02 17:26:35 推 ckTHU: 樓樓上你沒說錯,現況沒有良好發展的產業也沒安全回家的路無論給哪個解決方案都會動到既得利益者的蛋糕,要給哪個? 11F 06-02 22:06
推 ckTHU: 拿整個花東全境比小林村也太奇怪,花東光縱谷就 1000 KM^2單看低海拔平原 wiki 資料花東仍有北市所擁有的 5 倍以上 18F 06-03 09:51
推 ckTHU: 讓那邊的居民有不錯發展的產業不用離鄉背井不算誘因嗎? 28F 06-03 18:50
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-06-01 12:47:41 推 ckTHU: TPASS 真的優惠到不合理 52F 06-01 17:12
作者:
iris1989 (iris)
110.28.65.73 (台灣)
2024-05-31 14:26:27 推 ckTHU: 富香牌肉乾、順天冰棒
千喜、蜜餞選擇一堆 145F 06-01 02:26
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.73.30 (台灣)
2024-05-29 12:39:29 推 ckTHU: 公共運輸固然不賺錢,撇除硬體至少營運成本要能平
另公部門補貼應以國民皆受惠為前提 38F 05-29 18:11
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2024-05-25 15:47:01 → ckTHU: 這屆亂改到連遠期路網都大亂還影響與高雄的銜接 23F 05-25 19:05
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.159 (台灣)
2024-05-25 00:33:05 → ckTHU: 我確實在詢問明確挑特定政黨執政縣市下手的證據來源!
5/23 台中市議會質詢的影片,從 9:35 開始 34F 05-25 19:09
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作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.75.143.110 (台灣)
2024-05-24 21:37:34 推 ckTHU: 看不出各站延人公里很可惜 11F 05-25 00:01
作者:
medama ( )
180.217.56.83 (台灣)
2024-05-24 02:31:04 推 ckTHU: 這也應該要看公共路網完善的程度.. 越完整相應增加成本合理 17F 05-24 12:51
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.150.178 (台灣)
2024-05-23 20:04:31 推 ckTHU: 早說過該地下化就該地下化 4F 05-23 20:19
→ ckTHU: 現在該考慮的是藍線是否該改回鋼軌
為了追求短期政績,忽視長遠規劃,不得不說這屆真沒遠見 17F 05-23 20:30
推 ckTHU: 羅馬A 線Ottaviano – Cinecittà全線地下化 21站施工 16年問題一直都不是挖到古蹟,而是為啥不早點下決策執行 22F 05-23 20:45