回看板
Disp BBS
作者 ckTHU (XD)
標題 [新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄 軌道系統不同
時間 Sat May 25 15:47:01 2024



台南捷運紅線修改 不進高雄
軌道系統不同 高捷「另有想法」

2024/05/25 中國時報 洪榮志 、台南

https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-05-25/1024/B22A00_P_02_02.jpg
[圖]
台南捷運規畫路網中，紅線原本計畫將與高雄捷運紅線在高雄大湖站串接。
（摘自台南市政府交通局網站／洪榮志台南傳真）

台南捷運紅線規畫案傳出重大變更！市府交通局長王銘德24日證實，

台南紅線原本計畫將與高雄捷運紅線在高雄大湖站串接，但因雙方軌道系統型式不同，

加上高捷「另有想法」，因此台南紅線將只規畫到嘉南藥理大學附近，

並不會跨越二仁溪，但兩條紅線未來仍有機會在嘉藥附近串接。

據了解，台南捷運紅線可行性研究原本規畫設置10座車站及1座機廠，

自大林站（中華東路與大同路口）沿台1線往南通往高雄市大湖區，全長11.2公里。

其中，大林站、南台南站、仁愛里、台南航空站、奇美博物館、嘉南藥理大學等6個站點

都在台南境內，如今規畫變更後，高雄境內的4個站點都將取消。


交通局表示，目前還在可行性研究階段的台南紅線，原擬從大林站延伸至高雄大湖站後，

與高捷紅線規畫中的岡山路竹延伸線終點大湖站串接，但因今年3月該局與高市府協調時，

對方希望高雄境內的捷運，都能使用同樣的軌道系統型式，不希望台南捷運的單軌系統


跨境到高雄，因此兩條紅線將不會在高雄大湖站串連。

有鑑於此，交通局也修正台南捷運紅線的規畫，將只做到台南市境內，

從大林站到嘉南藥理大學站，目前正辦理可行性研究期末報告的修正。


交通局還預估，台南紅線在縮短路程後，可行性研究期末報告的進度將可加快，


預定下半年即可完成送請交通部審議。

交通局認為，台南捷運與高雄捷運採用不同的軌道系統型式，原本打算在大湖站附近

各自規畫站體，並採取延伸通廊或以同月台轉乘銜接等方式，方便乘客串接轉乘。

如今雖然台南紅線修改規畫，但未來高雄紅線仍有機會延伸到台南境內串接。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20240525000476-260107?chdtv

--
社群理念  首都設中部，社會住宅蓋中南部  https://www.facebook.com/NCPBTW/
    首都機能移轉計劃  New Capital Plan for Better Taiwan

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣)
※ 作者: ckTHU 2024-05-25 15:47:01
※ 文章代碼(AID): #1cKPU8Zh (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1716623240.A.8EB.html
推 sleepyrat: 這樣高捷紅線有沒有機會延到台南高鐵站啊??1F 05/25 15:52
→ weijidai: 路線延伸是很赤裸裸的腹地爭奪戰 高市府很想把路竹收回高雄都會區 延伸大湖算有利台南 所以市府沒意願 而且這段還要幫台南出錢 所以同理延伸到沙崙 台南市府一定也不要2F 05/25 15:56
推 YellowWolf: 那就在兩市交界附近進行轉乘囉？6F 05/25 16:23
推 kutkin: 之前是台南自己說要南延的
本來是高雄捷運奇美延伸線  台南說不用  我們南接大湖
請高雄接沙崙  現在又變台南不要7F 05/25 16:41
推 xy1904312: 給台南做不知道哪時候蓋好啊10F 05/25 16:58
→ weijidai: 是林副沒興趣 你看幾天前延伸東港高雄就很有興趣 本質上就是腹地考量11F 05/25 17:00
→ yesonline: 不希望台南捷運的單軌系統跨境到高雄 XDD 這麼直白?13F 05/25 17:16
推 keydata: 當然直白啊，高捷自己延伸四個站的土地開發就都是高雄的進帳
台南少了那四個站的運量跟開發後，自償率要怎麼凹才是技術14F 05/25 17:25
→ weijidai: 看新北台北都玩成這樣了 何況台南高雄18F 05/25 17:27
推 kutkin: 覺得是台南進度落後被看衰19F 05/25 17:43
推 vin312789: 那裡的人要去市區應該是選擇進台南比較快吧20F 05/25 18:00
推 atuf: 以生活圈來說南捷進湖內路竹比較好，不過高捷進台南應該會讓台南更早有捷運，畢竟南市府真的太廢了21F 05/25 18:54
→ ckTHU: 這屆亂改到連遠期路網都大亂還影響與高雄的銜接23F 05/25 19:05
→ tp610108: 如果是腹地跟土開考量的話還算可以理解，不然以市民便利性來說感覺二仁溪沿溪各區若要規劃捷運，還是應該以台南捷運系統為主比較好24F 05/25 19:43
→ goddora: 感覺高捷有可能會改往沙崙站蓋去 北高雄去搭高鐵較方便到時候台南單軌藍線二期也到沙崙站 也算跟高捷銜接了27F 05/25 19:56
推 CavendishJr: 台南捷運怎麼規劃都讓人看不懂啊29F 05/25 20:50
推 keita2277: 讓高捷環島一圈就好了30F 05/25 21:30
→ s6210603: 直接請高捷紅線延伸延伸台南市區最快
東港台南一車到底
也對，高捷就算不朝大同路延伸，也能朝沙崙延伸31F 05/25 21:51
推 leon1757tw: 台南的路線到底在規劃三小 每次都不一樣34F 05/25 22:17
推 h120968: 收回高雄都會區不現實啊 進台南市區20分 高雄市區40分
而且還是台鐵 捷運高雄一小時
台南20分 高下立判
不能因為自己的政治考量影響到居民的方便性才對吧35F 05/25 22:39
→ ethanNTP: 規劃(×
畫(✓39F 05/25 22:40
→ cobras638: 我只知道嘉南藥理大學是UG瑟七母校41F 05/25 22:46
→ siowan135: 為什麼總是有人覺得要搭到高雄車站才算42F 05/26 09:33
推 dragle: 台南捷運永遠都在紙上談兵，串接高捷只是幻想自嗨43F 05/26 09:49
推 ben811018: 乾脆在二仁溪弄個船運轉乘好了44F 05/26 10:39
→ wantoknow: 台南路線完全令人搞不清楚在做啥45F 05/26 11:49

--
作者 ckTHU 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄