作者: ckTHU (XD) 在 PTT 的推文記錄
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※ 選擇看板: 所有看板(562) Railway(190) MRT(169) TaichungBun(2)
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在MRT板第169篇~第141篇
- → : 公職人員選舉罷免法 52 條是懸掛或豎立，這是攜帶.........如同上面有人說無論哪方都有活動，運送會有陣營差異？ 36F 07-26 10:15推 : 笑死，就算覺得台灣政黨政治荒謬，這件事怎會看得下去，蛤談法律當然可以，但無限擴大解釋「誰知道你是不是故意」？這是啥獵巫邏輯啊。另外人身攻擊在專版就不用了，比如槓精 221F 07-26 14:47… 共有 28 則推文，點此顯示
- 推 : 推論述能力！專版就是給你空間講清楚。 106F 07-25 16:51
- 推 : MCKJB4A 又在說啥，要不要看高運量機捷中央幾乎用送的？怎不出來該兩聲？嗯嗯嗯嗯？
還有啦之前嘉義高鐵聯外要區域軌道，也有人說財劃過了地方就要多拿錢，而不是去檢討悖離制度精神，掠奪經濟弱勢讓富者越富的財劃法修正案，這是不對的，這才是雙標吧 63F 07-19 10:53… 共有 11 則推文，點此顯示 - 推 : 這就跟對岸餐館或旅店早就開始用機器人運送，但實際上離效率跟空間利用待提升一樣，也許哪天這些機械科技可以做到 22F 07-18 09:16
- 推 : 博愛座或優先席只要有需求就可以坐，這很合理。但現在問題根本就不是只有特定老人，一般座位會主動看到需求讓的有幾人？在美國就算搭公車，主動讓位給孕婦肢殘老人稀鬆平常
，兩邊問題的根源是假掰社會。 10F 07-15 12:45 - → : 台北 PM2.5 幾乎是西部都會區最低，這到底在說啥，新聞應把覺得高數值是多少寫出來。綜合AQI其他縣市更慘才該關注 19F 07-15 11:52
- → : 政治推文退散 22F 07-13 15:08→ : 政治推文退散 22F 07-13 15:08→ : 整天喊引戰，結果數字跟邏輯都說不清楚，難怪只能造謠 42F 07-14 16:18→ : 整天喊引戰，結果數字跟邏輯都說不清楚，難怪只能造謠 42F 07-14 16:18
- 推 : 比基隆需要區域軌道甚至連骨幹路網都欠缺的地區還一大堆 27F 06-28 23:07
- 推 : 該改就要改啦 26F 06-26 15:41
- 推 : 推樓上，根本沒人說實話。也不說做最好的歐洲鐵道大國最大城市也有電車配合通勤鐵路的案例，荷蘭 Amsterdam 系統幾乎在中運量編組，最早的 3 條線 1977 年啟用怎沒這個問題？大台北包含內湖不合理的塞進這麼多人才是根本問題，代表區域至國土計劃尤其塞產經就業崗位的部分失控了。 64F 06-24 21:55… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 唸給玻璃心求心安吧..!? 6F 06-24 08:01
- → : 機捷 5Xkm 12F 06-17 20:56
- → : 理論上重要節點 2 線捷運就很夠了，左營有點太多 12F 06-17 13:26推 : 這跟北板情況一樣，確實跟分流無關，覆蓋服務面積增加轉乘至於捷運是不是多的，從人均區域軌道投資是看不出來啦 30F 06-17 16:07→ : 高鐵：新左營-南星機場轉乘站-林邊-台東縣
台鐵：新左營-高雄車站-南星機場轉乘站-東港-林邊-往台東縣 74F 06-17 18:47… 共有 20 則推文，點此顯示 - → : 談個營建署彙編的管理手扎 https://tinyurl.com/y4u8k9bd24 頁，乘坐電扶梯一般禮節，1 搭乘時盡量站立於踏階上，不要在電扶梯上行走。 59F 06-11 12:52→ : 這可能要滑坡高橘的 H 版友分享下觀點了。 64F 06-11 12:59推 : 走/站電扶梯都不違法，但蓄意撞人..............!? 77F 06-11 17:32
- 推 : 這邊也有不少滑坡高雄黑大使啦 145F 06-10 21:59推 : 說個實話也可以說成護航，栽贓能力一流。 159F 06-11 07:18
- 推 : (AID): #1eEpzVAi (MRT) 這篇都還有看背包低端等都南部的，反正也沒事，意外嗎？ 3F 06-08 16:39推 : 連指出通靈的都可以說成護航喔？w320313 哪來的臉啊？ 58F 06-09 01:05
- 推 : 台中規劃，又是高雄的鍋了 45F 06-07 13:47推 : (AID): #1cBt2xxN (MRT) 這篇明明就有人寫高捷幾線齊發說法很誇張，當作沒看到？整天喊裝標的才是真雙標吧？ 114F 06-08 05:44
- 推 : 討論到最後又是高雄的鍋了 32F 06-08 17:09推 : 全台沒問題啊，他也沒說其他縣市也不好，怎就你滑波到高雄 35F 06-08 17:11推 : 只有哪個地方不講這標準的話，這版上根本也不會只有他一人而且也看過他捧桃捷，這到底又要怎樣解釋 40F 06-08 17:18推 : 那很好啊，你跟他差不多這不就好了？你要說他都不講高雄也 45F 06-08 17:33… 共有 6 則推文，點此顯示
- → : 所以基隆港有因為系統能力到極限，才填出台北港嗎？
從未觸及2.9百萬TEU/年，如系統能力是唯一指標怎還會填海勒 15F 06-03 13:46→ : 會因為關西機場工程失誤，全世界就放棄填海工程了嗎？ 18F 06-03 13:51→ : 說基隆腹地還是道路能力不足，那也要問基隆當時貨櫃碼頭幹 20F 06-03 13:53→ : 嘛還要投資到2.9百萬TEU/年的基建勒？這些都不用折舊攤提？ 22F 06-03 13:53… 共有 21 則推文，點此顯示 - 推 : 為何「這筆錢最該出的就是鐵道局」？ 31F 06-03 01:05推 : 所以啦，機捷都可以推給中央，之前嘉義還是全台縣市去高鐵還是機場怎麼沒有中央十成勒？還好意思說「桃捷是租客，
房子有問題當然找房東啊」之前交通部高舉的大捷法根本打臉台灣其他所有人。 63F 06-03 09:08 - → : 根本沒必要，先把中南部骨幹路網先搞定好嗎！ 48F 06-02 21:41推 : 中研院南遷比較快 44F 06-02 20:58
- 推 : 擴充要留 10F 06-02 15:09
- 推 : 這件事就該從安全角度出發，要說清楚走動是否安全，連這基本問題都搞不清楚，專業人員這麼多是幹啥吃的？ 30F 06-01 11:07推 : 哪裡來的狗眼可以通靈背包不拿下來的都南部人啊？真低端 49F 06-01 17:43→ : 這應該先把安全問題說清楚，專業問題專業解決。跟多少量的系統關聯性不大，而且扯 20 萬這種中間規模到底是什麼根據 58F 06-01 21:05
- → : TPASS 公然買票政策，對哪裡的民眾是好事(?) 7F 05-27 23:19推 : TPASS中央預算近8成在基北北桃跟人口分布高度不符不是買票? 17F 05-28 09:56
- 推 : TPASS 公然買票政策該停就該停，跟影響縣市補助款是兩件事 8F 05-27 19:57
- → : 要說 M 版友雙標有佐證沒問題，但有幾位根本也不遑多讓吧當然政治推文在專版不可取，但要說標準如果是批評兩個城市這邊肯定是多數人都不合格。 123F 05-25 14:58
- → : 市府不該去麻豆，應該學市警局重要機關移去新營更合理 16F 05-22 10:38
- → : 跟悖離制度精神的財劃法修法怎會關？富者越有錢，弱勢越貧 2F 05-21 15:21→ : 人均要怎麼用億？ 8F 05-21 16:49→ : 有的拿 250% 有的 110%，奇怪怎不是富裕的拿 250% 勒？
混淆視聽一句「人均還是變高」怎不是貧窮弱勢的拿 250%？ 13F 05-21 19:38… 共有 33 則推文，點此顯示![]()
- → : 機捷中央十成 1138.5 億就很合理了對吧，要說早有機捷這
案例各縣市早該要求同一標準，嘉義這次只是指出國王的新衣 53F 05-08 11:20推 : 淺談奇蒙子好了，要嘉義依法部分負擔經費沒問題，但高舉的法律一致性遇到桃機聯外就全部轉彎例外處理？2004 年核定1138.5 億購買力換算至今是 1500 億，這個規模在當時放到 131F 05-09 10:05… 共有 10 則推文，點此顯示
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