作者:
rickisme (瑞克)
27.51.64.96 (台灣)
2024-10-14 02:40:35 → sweizhe: 左營案的硬傷是影響主線的班距 9F 10-14 11:50
→ sweizhe: 減少高鐵發車密度不需要左營案倒退嚕現在就可以執行了啦 18F 10-14 15:37
作者:
SUPER22K (進擊的勞工)
123.194.156.36 (台灣)
2024-10-10 23:34:03 → sweizhe: 跟別人採購花的成本比自主研發便宜。尤其都已經有好幾個國家都在研發生產了,除非台灣有自信能彎道超車過他們
否則自主研發之後的市場只剩下台灣自己,市場太小了
要說本國市場縮短換車周期去養活這間公司,那終究還要看國內的軌道營運公司能不能負擔的起 154F 10-11 16:44
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
39.9.133.158 (台灣)
2024-10-11 12:57:36 → sweizhe: 建議不分車種同一票價(就像高鐵機捷也是不分同價),劃位的多付座位價。也省得在那邊諜對諜的查票
高鐵是指A站~B站 直達車跟站站停,都同價的意思 9F 10-11 16:40
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-10-11 13:44:08 → sweizhe: 樹林中華路的施工長度很短(700m),影響有限。
溪崑-樹林山佳往來的車流也可以改走環河路或鎮前街就行 9F 10-11 15:44
作者:
themlb09 (themlb09)
36.238.181.89 (台灣)
2024-10-11 00:37:27 → sweizhe: 不管高雄案還是左營案還是燕巢案...都是南延至屏東站
沒有高鐵只延伸到高雄車站 36F 10-11 13:41
作者:
adamsuit (亞當蘇)
60.248.24.244 (台灣)
2024-10-11 11:59:25 → sweizhe: 大家標準好嚴苛,我一直蠻喜歡昆拉這樣壯壯的身材 8F 10-11 13:34
作者:
agantw (精神上的桃園人)
219.68.124.112 (台灣)
2024-10-10 06:56:22 → sweizhe: 原本桃園高架化300多億只有鳳鳴站~中壢站。後面的中壢延伸平鎮是另一筆費用。而且即使沒有改地下化,高架化也免不了要追加經費。關鍵是桃園高架化的路廊只有25公尺,高架鐵路對二邊的噪音影響太大了,比本來平面鐵路噪音還大 120F 10-11 13:35
→ sweizhe: 所以最初桃園高架化朱立倫版本才會搭配50m園林大道降低噪 125F 10-11 13:39
… 共有 12 則推文,點此顯示
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
120.127.166.123 (台灣)
2024-10-07 13:01:02 → sweizhe: 但其實很多老人的生活經濟壓力比月光族年輕人還低... 9F 10-07 14:29
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.202.133 (台灣)
2024-10-06 17:36:58 → sweizhe: 認真覺得根本應該取消所有的加駐站名,乘客看的還是主站名,覺得有更合適的就直接改名,加註站名很多餘 30F 10-07 08:05
作者:
adamsuit (亞當蘇)
180.177.40.56 (台灣)
2024-09-28 10:06:25 推 sweizhe: 恭喜湘緹 127F 09-28 13:47
→ sweizhe: 俊易繼續養傷了,北極跟丹麥都沒有參加 167F 09-28 15:04
作者:
gishileh (力宏敢預訂178臺大金)
114.136.2.206 (台灣)
2024-09-26 15:31:44 → sweizhe: 又不是去旅館住宿休息,待避增加時間還要多收錢...反而應該A~B二站之間的時間增加要收更少錢才對 26F 09-26 20:41
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-09-26 10:33:31 → sweizhe: 很奇葩的票價,就連台鐵票價都有基本里程10公里的限制,高鐵卻沒有,如果高鐵至少也設定基本里程10公里的話,南港到台北至少也 10*4.313=43元
以高鐵的性質來說,基本里程設15公里或20公里應該也行 6F 09-26 11:18
作者:
iyori (榊 伊織)
39.12.152.235 (台灣)
2024-09-24 16:22:17 → sweizhe: 至少2035以後 6F 09-24 17:16
→ sweizhe: 那算林口台地,不是山吧 47F 09-25 00:48
作者:
l861128 (聖哥)
223.139.155.62 (台灣)
2024-09-24 00:33:40 → sweizhe: 桃園綠線要成環才看有沒有可能超過10萬人,短中期不可能中藍我是預估約中綠的2倍~2.5倍。15萬以上有點高估
高雄紅線完全體39站如果預估16-17萬,那台中藍線不含太平延伸線20站預估17-18萬比高雄紅線39站還高就有點不合理 8F 09-24 00:59
→ sweizhe: 高紅現在都有13萬人,等於延伸路竹+延伸林園+黃線加入這 13F 09-24 01:18
… 共有 29 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.111.203 (台灣)
2024-09-23 00:52:24 → sweizhe: 如果只是為了拍影片而刻意去測試搭捷運,這好像不太ok 8F 09-23 09:42
作者:
coffeemilk (雷克)
39.9.75.242 (台灣)
2024-09-22 23:21:11 → sweizhe: 積水的話,很多人從車站到住家或公司這段路也會卡住吧~ 30F 09-23 09:40
作者:
adamsuit (亞當蘇)
60.248.24.244 (台灣)
2024-09-20 09:02:00 → sweizhe: 女單被日本霸榜三位 145F 09-20 13:58
作者:
b1236711 (藍琦)
1.161.187.50 (台灣)
2024-09-20 11:30:46 → sweizhe: 友花也算籤運好,這屆的中國公開賽星光黯淡,基本上
她的對手也不算特別難打的前輩...
2012全英小戴四強就打的很辛苦,首輪就小贏辛度,
八強三局贏成公主,四強才輸給雪姨 26F 09-20 13:50
作者:
adamsuit (亞當蘇)
180.177.40.56 (台灣)
2024-09-19 00:07:57 → sweizhe: 台灣女單全部結束行程 178F 09-19 11:32
作者:
adamsuit (亞當蘇)
180.177.40.56 (台灣)
2024-09-17 00:03:34 → sweizhe: 佳豪讚~ 586F 09-17 18:12