作者:
Siaukhiam (七美修士)
27.96.243.106 (台灣)
2024-06-26 17:40:28 → sweizhe: 反而應該叫大湳轉運站(大湳交流道) 34F 06-27 03:29
→ sweizhe: 是的,所以當初國2就沒有取名八德交流道,現在的國3增設交流道才用八德交流道。 37F 06-27 10:18
→ sweizhe: 大草厝就是以前大湳的核心。現在很多人把介壽路靠近桃園那一帶的"小大湳"誤會成大湳核心。 47F 06-27 15:47
作者:
Metro123Star (火腿太陽擔當)
101.12.114.126 (台灣)
2024-06-26 23:52:36 → sweizhe: 難度不比開挖中央山脈還低。埔里海拔約500公尺,能高山海拔超過3000公尺,花蓮的海拔小於100公尺,高架橋會呈現長距離的上坡與下坡,某些路段還是陡坡。 16F 06-27 10:12
→ sweizhe: 還得考量高架橋墩在活躍的中央山脈群允不允許
當然不從能高山最高三角點穿越,但整個山系高度也是2000 26F 06-27 12:39
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.233.136 (台灣)
2024-06-26 07:30:37 推 sweizhe: 奶的好 2F 06-26 08:26
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.233.136 (台灣)
2024-06-24 18:42:25 → sweizhe: 地方捷運的可行性報告是地方政府要做好上交給中央審查
基隆捷運或桃園機場捷運這種跨多個縣市的路線由各該地方政府協議出一個主管機關,協議不成者由交通部指定 58F 06-25 13:59
作者:
Sky77777777 (八年七亞)
1.200.253.174 (台灣)
2024-06-23 11:52:54 → sweizhe: 這樣子暴力穿越民宅... 只能說 oh my god 17F 06-23 13:19