作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.45 (台灣)
2025-01-02 01:21:44 推 siowan135: 跨年漸漸不算特別高了,12/7就能辦到差不多的運量 6F 01-02 10:32
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-27 05:20:54 → siowan135: 完整坐滿一圈的旅客很少不是廢話= = 4F 12-27 09:42
→ siowan135: 有人知道12月中的改點是改什麼嗎 27F 12-27 21:57
作者:
rickisme (瑞克)
27.53.185.251 (台灣)
2024-12-26 02:57:54 → siowan135: 輕軌要也是開到一樓開到上面幹麻ww 12F 12-26 10:38
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.239.223 (台灣)
2024-12-25 18:10:29 → siowan135: 台灣大道開工民怨就起來了,當然跟台南一樣丟給下一任 7F 12-25 19:20
作者:
karta057652 (056750atrak)
111.248.22.33 (台灣)
2024-12-22 12:24:36 推 siowan135: 推,另外全線那邊是10月還是沒改到? 5F 12-22 19:42
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.40.44.151 (台灣)
2024-12-22 08:11:39 → siowan135: 輕軌最大問題是東段轉乘吧 43F 12-22 16:35
作者:
stu962046 (晴)
42.75.240.223 (台灣)
2024-12-09 23:54:09 → siowan135: 接近2019/12 但那個月橘線有5萬 22F 12-10 11:46
推 siowan135: 輕軌真的該增班 30F 12-10 11:58
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-12-02 14:30:56 → siowan135: 無人車一樣塞在路上有何用 82F 12-03 12:24
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.255.232 (台灣)
2024-11-24 19:53:01 → siowan135: 這種城市外交…… 21F 11-24 23:28
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-11-21 18:42:49 → siowan135: 我記得高捷剛通車的時候,一堆人還用北捷沒裝來質疑高捷幹麻裝,列車進站沒有風很不習慣什麼的。後來北捷裝了半高的月台門又開始吹高的,北捷應該真的是唯一標準 20F 11-21 21:03
→ siowan135: 半高的* 24F 11-21 21:04
作者:
rickisme (瑞克)
27.247.71.252 (台灣)
2024-11-03 17:44:59 → siowan135: 沒一個?有色眼鏡太重吧 14F 11-04 09:48
作者:
nyybos8812 (8812)
114.40.14.166 (台灣)
2024-10-18 11:16:19 → siowan135: 沒有銀線 5F 10-18 11:23
→ siowan135: 早期的規劃沒那麼重自償率吧,後來都變成以土開為主 84F 10-18 19:09
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.15 (台灣)
2024-10-17 09:47:53 → siowan135: 到底停在崇德三民這種市中心幹麻= = 49F 10-17 22:31
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-09-24 11:37:05 → siowan135: 媒體關注度最高的城市就是高雄吧 13F 09-25 08:19
作者:
l861128 (聖哥)
223.139.155.62 (台灣)
2024-09-24 00:33:40 → siowan135: 高雄低估台南高估,只有藍線真的會很辛苦,還沒有接到台南站或高鐵站 21F 09-24 01:57
推 siowan135: 應該說其他線通車後,紅線只會提升更多 36F 09-24 08:27
→ siowan135: 可能跟單條紅線比是這樣沒錯,不過高雄主要商業都往紅 53F 09-24 09:20
→ siowan135: 線集中,其他路線要是真的表現好,也只會讓紅線更多 57F 09-24 09:20
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
coffeemilk (雷克)
39.9.75.242 (台灣)
2024-09-22 23:21:11 → siowan135: 輕軌被撞=輕軌應該要被黑的邏輯是什麼 29F 09-23 09:19
作者:
ywe (ywe)
160.237.119.58 (日本)
2024-09-16 13:23:58 → siowan135: 不過中捷、桃捷沿線觀光機能在該縣市內也相對較差就是 33F 09-16 21:45
→ siowan135: 我覺得倒不一定,台中藍線串聯了太多景點跟商圈 68F 09-17 01:41
作者:
hortl233 (hinet.net)
114.39.155.27 (台灣)
2024-09-14 19:19:51 → siowan135: 除非能打通大武山,不然在環島的情況下,屏東的地理不管怎樣一定是會有兩站的。
重大投資都在台北到新竹間吧,某樓一定是外國人。 77F 09-15 01:12
作者:
stu962046 (晴)
111.83.171.215 (台灣)
2024-09-11 21:47:09 → siowan135: 共構影響也可能不會到非常大,畢竟以鳳山來說人口分布就長那樣,赤山跟五甲中崙都沒有捷運 38F 09-12 17:33
作者:
stu962046 (晴)
111.83.171.215 (台灣)
2024-09-11 22:28:07 → siowan135: 小港現在都還沒恢復吧,疫情前有一萬五以上 42F 09-12 17:00
作者:
jackroy0314 (Jackroy)
42.73.123.132 (台灣)
2024-08-31 12:25:24 → siowan135: 看居留數據意義不大就是了 36F 08-31 18:24
作者:
yhggur5685 (城裡的月光)
106.1.198.64 (台灣)
2024-08-15 20:54:12 推 siowan135: 終於 台南也盡快吧 24F 08-16 09:23
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.6 (台灣)
2024-08-13 16:39:24 → siowan135: 而且高捷哪是虧到砍節數,從規劃到買車就是設計三節
台灣的交通是真的偏便宜,不過人多本來就不代表票箱能賺錢,一切都看業外 64F 08-14 05:14
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-01 06:45:06 → siowan135: 天然滯洪?雲嘉地區農業帶淹一片好幾天水退不掉 5F 08-01 09:13
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.135 (台灣)
2024-07-29 07:16:36 → siowan135: 三鶯會比目前的環狀線好吧 20F 07-29 14:45
作者:
ywe (ywe)
160.237.119.58 (日本)
2024-07-20 11:26:45 → siowan135: 不過根據北捷公布,113年六月文湖線僅18.47萬
不知道實際上是怎麼拆算忠孝復興的運量 6F 07-20 13:50
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-20 06:59:47 → siowan135: 那種溫度會熱當@@?? 14F 07-20 10:44
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-20 05:13:58 → siowan135: 本來就是服務最主要的聚落跟路廊,如果都這樣搞本位主義的話,那台北捷運今天也蓋不到新北(? 5F 07-20 09:22
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.129 (台灣)
2024-07-17 11:07:04 → siowan135: 報站音檔又哪裡特別了 21F 07-17 12:31