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標題 [新聞] 高捷設月台門有譜！ 捷運局：營收轉好
時間 Thu Nov 21 18:42:49 2024
標題 [新聞] 高捷設月台門有譜！ 捷運局：營收轉好
時間 Thu Nov 21 18:42:49 2024
高捷設月台門有譜！ 捷運局：營收轉好後逐步增設
2024/11/21 16:08
〔記者王榮祥／高雄報導〕高市議員林志誠今天質詢時，建議高雄捷運高架車站應設置月
台門，給乘客多一些安全保障；捷運局長吳嘉昌表示，新路線都會規劃，既有路線屬民營
、爭取補助難度高，但高雄捷運公司允諾只要營收轉好，會逐步增設。
台門，給乘客多一些安全保障；捷運局長吳嘉昌表示，新路線都會規劃，既有路線屬民營
、爭取補助難度高，但高雄捷運公司允諾只要營收轉好，會逐步增設。
林志誠指出，高捷岡山路竹延伸線自RK1岡山站啟用後，搭乘高捷乘客持續增加，但位在
北高雄的高架車站都沒有月台門，基於乘客安全，建議橋頭到岡山的車站全面增設。
吳嘉昌答詢說，既有路線屬於民營，爭取中央補推會有難度，但高雄捷運公司曾表示，只
要營運狀況有好轉，願意逐年提撥增設，初步估算全部裝設需要4億元左右。
吳嘉昌說明，儘管還沒有月台門，高捷仍透過多種措施強化安全，包括劃設黃色警戒線、
裝置防闖偵測系統、非旅客等候區會阻絕、保全加強監控。
他進一步指出，包括RK1岡山站在內，未來新的捷運路段高架車站，均有規劃月台門。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4870916
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高市議員林志誠今天質詢時，建議高雄捷運高架車站應設置月台門，給乘客多一些安全保障；捷運局長吳嘉昌表示，新路線都會規劃，既有路線屬民營、爭取補助難度高，但高雄捷運公司允諾只要營收轉好，會逐步增設。林志誠指出，高捷岡山路竹延伸線自RK1岡山站啟用後，搭乘高捷乘客持續增加，但位在北高雄的高架車站都沒有月台 ...
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※ 作者: rickisme 2024-11-21 18:42:49
※ 文章代碼(AID): #1dFmwhk0 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1732185771.A.B80.html
推 : 很好1F 11/21 18:46
推 : 其實我覺得高捷只是打迷糊仗而已，疫情前每年盈餘六千萬，光全部增設就要8年的營收了
至於真的要跳軌的人你有月台門也擋不住，除非今天真的是打算全線自動駕駛，那連小站都建月台門我是覺得沒有必要2F 11/21 18:59
至於真的要跳軌的人你有月台門也擋不住，除非今天真的是打算全線自動駕駛，那連小站都建月台門我是覺得沒有必要2F 11/21 18:59
推 : 北捷連小碧潭站都裝了，說實在，高捷沒有理由不裝吧！7F 11/21 19:10
推 : 北捷是世界地鐵系統的黃金標準嗎？日本一堆地鐵沒有月台門怎麼說？
有一堆閒錢當然使用月台門市是加分，但當沒閒錢就要去思考建設的優先次序8F 11/21 19:53
有一堆閒錢當然使用月台門市是加分，但當沒閒錢就要去思考建設的優先次序8F 11/21 19:53
推 : 一般人應該比較在乎冷氣和電扶梯有沒有動XD12F 11/21 20:08
推 : 北捷全線都有月台門後,現在都沒跳軌問題
反倒是北捷現在較常單一列車故障或異常、偶爾電力有問題單一列車故障還影響不大,如果電力異常就影響較大13F 11/21 20:22
反倒是北捷現在較常單一列車故障或異常、偶爾電力有問題單一列車故障還影響不大,如果電力異常就影響較大13F 11/21 20:22
推 : 高捷說法是保留彈性啦，趨勢還是要裝，但就不會裝那麼快16F 11/21 20:26
推 : 高捷後面的岡山路竹段以及小港延伸林園段都會裝月台門吧?17F 11/21 20:28
→ : 冷氣都開了啦 票證85折也取消了18F 11/21 20:35
→ : 之後的新建路段都會有月台門沒錯19F 11/21 20:44
→ : 我記得高捷剛通車的時候，一堆人還用北捷沒裝來質疑高捷幹麻裝，列車進站沒有風很不習慣什麼的。後來北捷裝了半高的月台門又開始吹高的，北捷應該真的是唯一標準。
半高的*20F 11/21 21:03
半高的*20F 11/21 21:03
→ : 趨勢要裝＋1，未來增設線說不定都全自動駕駛了
還倒不如一起大量採購，分次施工沒優勢25F 11/21 21:22
還倒不如一起大量採購，分次施工沒優勢25F 11/21 21:22
推 : 北捷錢多到流油，不要老是拿北捷當標準27F 11/21 21:56
推 : 北捷是因為初期路網空調系統回風口的位置限制，所以沒辦法在早期路線地下站安裝全高式月台門，其實月台門真的是對各類乘客有利，包含行動不便者，以前沒有月台門的時候，其實都發生過輪椅、視障者落軌，這類事件日本也是一段時間就上新聞，而日本JR與東京地鐵現在也是想辦法增設，來減少這些身障者落詭意外，不是人家不願裝，人家也是很積極的想辦法28F 11/21 22:10
推 : 這樣很棒 反觀台鐵公司今年喊出年底前月台門設計會釋出 但看來鳳鳴臨時站通車的亮點後 今年又要失望了34F 11/21 22:46
→ : 某樓大可不必，木柵線就有月台門36F 11/21 23:44
推 : 木柵線當時安裝月台門市搭配無人駕駛的配套37F 11/22 00:54
推 : 絕對拖到BOT結束還給政府 讓政府出錢裝 不然哪來的錢?反正沒門的就只有高架的幾站 正常情況也不會死人38F 11/22 00:56
推 : 日本沒月台門的地鐵還是有 但不是地鐵的東急早就全面裝設月台門了 說實在還是經營者自己要不要裝40F 11/22 02:09
推 : 東京都營也全裝了42F 11/22 07:04
推 : 沒有辦法政府專案補助裝設嗎？這真的應該裝43F 11/22 07:29
噓 : 美麗島橘線轉大寮後面月台月台門裝好改停車位置比較重要，每天浪費一大堆人的時間44F 11/22 08:04
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