作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.204.134 (台灣)
2024-11-08 09:23:08 → whistlerhu: 就算不管股份,台車就是唐榮車輛部門分出去的,怎麼會沒有關聯性 53F 11-08 19:33
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-11-08 01:04:40 → whistlerhu: 不會啊,跑ATO路線的人力門檻還比較低 15F 11-08 18:50
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
223.140.57.218 (台灣)
2024-11-03 17:01:42 → whistlerhu: 可以啊,那些敞車改造過的 6F 11-03 23:29
作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.215.95 (台灣)
2024-11-02 15:07:56 推 whistlerhu: 北捷加速其實有四個段位 4F 11-02 15:58
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-11-01 23:44:40 → whistlerhu: 磐越東線東段班次太少了 17F 11-02 10:49
作者:
seventhree83 (國父)
111.71.19.174 (台灣)
2024-10-28 19:55:25 推 whistlerhu: 是「糸」吧,音ㄇㄧ、 1F 10-28 21:31
作者:
yuki77 118.165.6.102 (台灣)
2024-10-27 23:20:11 → whistlerhu: 海芝浦 6F 10-27 23:40
作者:
nyybos8812 (8812)
114.40.14.166 (台灣)
2024-10-18 11:16:19 → whistlerhu: 只好期待樓上的大作了 46F 10-18 13:36
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-10-15 12:35:47 → whistlerhu: 有上去過的話,就會知道總統花車要這麼廣才拍得 3F 10-15 13:25
作者:
SUPER22K (進擊的勞工)
123.194.156.36 (台灣)
2024-10-10 23:34:03 推 whistlerhu: 台灣車輛表示: 1F 10-10 23:36
作者:
JRhokkaido (鞭小力一點)
119.14.220.248 (台灣)
2024-10-10 18:45:57 → whistlerhu: 跟285有什麼關係,當初273系沒買夠,也有說會留381跑加班車了 2F 10-10 19:24
→ whistlerhu: 我知道調車事故,但381會跑加班車是在這個事故前就有說的了 9F 10-10 21:52
作者:
jh961202 (阿電)
125.229.152.243 (台灣)
2024-10-10 17:19:15 → whistlerhu: 1.クハ381 3.東海道新幹線的配線圖 1F 10-10 19:27
作者:
tudo0430 (可愛いは正義であり!)
49.216.221.213 (台灣)
2024-10-03 17:00:02 推 whistlerhu: 我記得這個系列是台灣人畫的,但一下找不到中文版 2F 10-03 17:01
→ whistlerhu: 其實就算沒有開也可以走館前路口的斑馬線 1F 09-28 18:01
作者:
keflex (感謝有妳們!)
101.136.203.92 (台灣)
2024-09-26 10:29:08 → whistlerhu: PP一直都有站票啊,不知為何要扯到傾斜式列車 5F 09-26 12:19
作者:
Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)
39.9.135.139 (台灣)
2024-09-23 21:38:52 → whistlerhu: 有沒有一種可能是來不及逃或沒得逃? 38F 09-23 23:04
作者:
cyst (安安)
111.249.185.215 (台灣)
2024-09-16 16:02:31 → whistlerhu: 可以去JR官網看時刻表,選轉乘時間多的班次啊 5F 09-16 16:43
作者:
gogoguide (汪)
27.247.192.170 (台灣)
2024-09-10 13:51:05 → whistlerhu: 彎道的磨軌聲吧 1F 09-10 14:43
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-09-10 09:09:31 推 whistlerhu: 440跟500有差很多嗎? 22F 09-10 10:48
作者:
hhenryy (北冥有魚)
114.136.246.34 (台灣)
2024-09-04 08:59:08 → whistlerhu: 紐約地鐵要看車,NTT系列新車的PIDS就做得不錯,尤其是R211 27F 09-04 14:58
作者:
Today5566 (止水)
112.78.95.24 (台灣)
2024-09-04 09:29:34 → whistlerhu: 當然可以 15F 09-04 11:05
作者:
leoth (小貓)
101.12.25.176 (台灣)
2024-09-01 10:01:27 → whistlerhu: 應該是第33編組,不知道其他編組有沒有加 7F 09-01 10:41
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-08-30 22:31:38 → whistlerhu: 對啊,先把光復改回馬太鞍 19F 08-31 11:03
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-25 08:59:28 → whistlerhu: 樓上,天天都會跑莒光號跟觀光列車啊 2F 08-25 09:32
→ whistlerhu: 現在基隆這樣還是可以開啊,只要先在七堵接好後連機進基隆後原來的本務解連單機迴送即可,歐洲都這樣玩然後車廂汰換還真的蠻難的,年限還沒到汰換一定被罵 22F 08-25 11:33
→ whistlerhu: 哪有不切實際,歐洲的終端車站都這樣玩 49F 08-25 12:32
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-08-18 23:17:26 → whistlerhu: 這不是什麼替代方案,已經行之有年 1F 08-18 23:52