作者 hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
標題 [新聞] 台鐵R200型柴電機車頻傳熄火 本周起特檢
時間 Fri Nov  8 09:23:08 2024


原始標題 台鐵R200型「新柴電機車頻傳熄火」 本周啟動全面特檢

新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20241108/2850815.htm
台鐵R200型「新柴電機車頻傳熄火」 本周啟動全面特檢 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
台鐵引進R200型柴電機車今年6月起陸續上路,不過卻頻傳故障,10月8日一輛新交車R200型試車時引擎熄火,影響花蓮市區平交道塞車40分鐘。台鐵要求原廠技師赴台檢修,初判感測器接線等有瑕疵,本周一起15輛R200型將陸續全面特檢調整,預計月底前完成改善。(台鐵,R200型,柴電機車,故障,特檢,引擎 ...

 

發表日期 2024/11/08 09:05

全文完整內容

記者李姿慧/台北報導

台鐵引進R200型柴電機車今年6月起陸續上路,不過卻頻傳故障,10月8日一輛新交車R200
型試車時引擎熄火,影響花蓮市區平交道塞車40分鐘。台鐵要求原廠技師赴台檢修,初判
感測器接線等有瑕疵,本周一起15輛R200型將陸續全面特檢調整,預計月底前完成改善。

台鐵新購歐系R200型柴電機車6月剛啟用,未料新車運轉或試車時頻傳狀況,10月8日更發
生引擎熄火半路拋錨,同時觸動花蓮吉安鄉中華路平交道、建國路平交道遮斷器放下,導
致兩處平交道受阻大塞車約40分鐘。


為徹底找出原因,台鐵事後要求原廠和西班牙技師赴台檢修,初判有感測器和線路接線出
現瑕疵,台鐵本周起啟動全面特檢,目前已交車15輛R200型柴電機車運轉後回廠時,將全
面檢修,若發現有瑕疵將全面更換。


對此,台鐵公司表示,11月4日起,原廠及西班牙技師將針對R200型柴電機車全面特檢,
找出問題,調校相關參數,要在月底前完成改善,全面特檢時間配合車輛運轉後回廠時間
,不影響R200型運用,目前沒有全面暫時停用問題。



#PTTRailway

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.204.134 (臺灣)
※ 作者: hicker 2024-11-08 09:23:08
※ 文章代碼(AID): #1dBMW3HU (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1731028995.A.45E.html
usercode: 可憐哪,台車不成器就只能繼續看臺鐵買進口垃圾來搞笑1F 11/08 10:00
franz10123: 不是說閘瓦缺料?2F 11/08 10:23
hicker: 台車從一而終就那副樣子 有誰期待過了??3F 11/08 10:35
wang960615: 大概全世界就台灣人不認識浴盆曲線4F 11/08 10:45
MiaoXin: 寫的好像平交道遮斷器本來沒有放下來5F 11/08 11:28
Ron51320: 新柴油客車聽說是給台車做的?6F 11/08 12:07
wang960615: 台車這批應該是voith技轉的東西7F 11/08 12:09
willy1215: 我曾經試圖解釋浴缸曲線與生命週期給某幾位臺灣人
先說結論:失敗,對方丟大決-誰花錢買新東西想故障的8F 11/08 12:11
usercode: 但現在花錢跟國外買一樣買到故障的XD
但最實際的還是扶植完新廠商,這廠商又活得下去嗎,要知道臺灣的市場就這樣,外銷也打不贏日、歐的公司
而且鐵路一堆系統專利都在別人手上,寡占市場下要嘛取代別人,要嘛錢丟水溝,純粹用浴盆曲線來解釋也不太夠10F 11/08 12:17
geesegeese: 被參沙子了?15F 11/08 12:30
taxlaw1991: 歐車粉出來玩
3000爛歸爛至少還能跑 不知道如果當年是Stadler標到會怎樣?一堆歐車粉帳號看到3000新聞就在下面沾沾自喜16F 11/08 12:32
pf775: 韓國火車不意外?19F 11/08 12:40
ciswww: 澡盆曲線不代表車商有權利當路障20F 11/08 12:41
upeo: 你遲早要修歐洲車的 怎麼不趁現在修歐洲車呢?21F 11/08 12:48
Hfy0920: 結果E500正式跑了R200還在....22F 11/08 14:18
glenn920: 退貨23F 11/08 15:03
zx246800tw: 爛車24F 11/08 15:46
hicker: 要說澡盆曲線的話 早期失效期這應該在工廠就先測試過了吧25F 11/08 16:13
sammy98: 不是說 歐洲的柴油太環保了 生物都會吃?
https://i.imgur.com/55hVUdY.jpeg26F 11/08 16:15
[圖]
hicker: 或是運來台灣後就把動態測試做足
把故障率降到一定程度才能投入商業運轉 現在這樣有點急吧28F 11/08 16:16
Jimmy2010: 想當年阿婆.....30F 11/08 16:29
MiaoXin: 現在應該就是照規範(合約?服務計畫書?)在走
前面各種測試過關
結果卡在這個階段31F 11/08 16:31
ihakkanet: 台車強在輕軌34F 11/08 16:31
MiaoXin: 台車強在是臺灣人,開的價錢有把握驗收一次過關(誤35F 11/08 16:33
batatas: 歐車比韓車還爛真少見36F 11/08 17:02
jtozukken: 歐洲車來台灣果然非常按照慣例的水土不服一番37F 11/08 17:29
TheGhan: 台車前身就是被國民黨保護太久的唐榮鐵工廠,跟不上世界,一點也不意外38F 11/08 17:47
twayabean: E500 R200 怎麼都有問題(意味深40F 11/08 17:51
stallings: R200 應該不是特規對嗎?
在歐洲沒事,怎麼來台灣卻一堆問題,真怪41F 11/08 17:57
NCC1305: 唐榮鐵工廠到底被保護了什麼? 又不是每次投標必得43F 11/08 18:06
zx246800tw: 聽說不只熄火還會過熱44F 11/08 18:17
sammy98: 當初1067mm版本 好像是為了SALI設計的樣子
https://youtu.be/LYcJFHiDQ6U?si=UqRnaJh6MsZNJPM9
另外台灣車輛是中鋼的子公司 和唐榮鐵工廠沒什麼關聯性https://i.imgur.com/lMncBqn.jpeg45F 11/08 18:30
 
[圖]
ayuhb: 那26%股份難道是假的嗎XD49F 11/08 18:34
sammy98: 那個資料沒有更新 113年 中鋼算起來65%持股
https://i.imgur.com/RbtLHqf.jpeg
你是指65%持股 結果是26%經營?這有沒有圖利罪50F 11/08 18:46
[圖]
whistlerhu: 就算不管股份,台車就是唐榮車輛部門分出去的,怎麼會沒有關聯性53F 11/08 19:33
weivvv: 非火慘成員的員工快逃吧,讓氣功和火慘他們自己玩就好55F 11/08 22:01
ckTHU: 原來是唐榮,長見識。56F 11/08 22:51
taxlaw1991: E500至少目前還不會掛在路上 和R200相比後發先至
雖然說SALI不算特規 但在合鐵這批之前實績也只有3輛 在玻利維亞
不是在歐洲沒事 是歐洲沒有57F 11/09 00:31
kamichu: 國外東西來台灣會出問題基本上都是台灣基建太爛61F 11/09 03:42
MiaoXin: 樓上是不是想釣機務咬工務(X62F 11/09 09:14
rocky9137: 就說全部買日本車就好了......63F 11/09 11:50
horse2819: 外國月亮不是每個都比較圓..64F 11/09 11:56
tsuyoshi2501: 歐洲車傳統,台鐵還是乖乖買日本車或是美國車吧65F 11/09 15:46
NCC1305: 日本的柴電機車在價格上完全沒有競爭力阿66F 11/09 16:59
kigohcy: 日本柴電車技術不如歐洲哦!!DF200 0番台還用德國MAN引擎,後來小松研發(致敬)成功,50、100、200番台才用日製引擎67F 11/09 18:51

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