作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-10-01 20:13:46 推 t7101271328: 這次人多跟台鐵關係不大 主因還是假日才三天 返鄉跟回家人潮過度集中在週日原因導致
其實台鐵今年加開的班次也是歷年來之最了 票一樣售罄 29F 10-01 21:17
推 t7101271328: 樓上忘記今年大部分假日都是四天起跳 就只有這次中秋三天 而且後疫情時代本來也會造成旅客量增長 34F 10-01 21:23
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作者:
TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
114.136.181.171 (台灣)
2023-10-01 17:39:22 推 t7101271328: 大部分都會趁著三天返家烤肉 國慶四天直接出國 28F 10-01 19:12
推 t7101271328: 我覺得主要還是大家都不知道自由座要排那麼久 但又不想擠台鐵就還是跑去高鐵站 結果就這樣炸了
其實台鐵一般PP班次也是炸裂啦 沒比較好 33F 10-01 19:38
推 t7101271328: 其實今天高鐵發車普遍都有晚30秒到1分 還好趕點容易 38F 10-01 20:06
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作者:
owenbai (大爆射)
49.215.22.139 (台灣)
2023-10-01 12:02:50 推 t7101271328: 板主放假去了 二樓一堆政治貼文到現在都還沒被水桶 7F 10-01 12:58
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iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.144.42 (台灣)
2023-09-29 20:59:45 推 t7101271328: 台南地下站體大概也弄得差不多了 跟台中一樣10米寬而已 尖峰繼續擠爆月台吧 33F 09-30 12:47
作者:
kashima228 (承)
175.98.208.1 (台灣)
2023-09-29 21:40:30 推 t7101271328: 票價建議比照港英啦 每年按照物價比例調整 不然10年前的高鐵定價放到現在真的是沒有貴到哪裡去 34F 09-30 01:29
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qizhilin (姬子林)
114.35.37.88 (台灣)
2023-09-27 08:22:28 推 t7101271328: 也要看桃機負載量如何吧 感覺就是滿了插不進去 不然那麼好賺的航線誰不想跳進來? 跟兩岸緊張較無關係 17F 09-27 11:28
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lkhtok (lkhtok)
80.112.133.25 (荷蘭)
2023-09-27 04:42:35 推 t7101271328: 平面共線段還是可以開到79mph(127kph)所以開始比開高速公路快一點啦 而且本來目標也是慢慢開拓客源 等真的旅客量夠再來買新車/電氣化直上150mph甚至是200mph 21F 09-27 11:21
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-09-25 13:07:12 推 t7101271328: 法國改ETCS其實主要還是為了讓其他國家的車輛進來比較無阻礙啦 像是ICE或是新的ICNG 反方向也是 不過ETCS跟TVM真的很像 只差在速度碼從間斷式的變成連續式的不過除LGV-Est外 其他境內路線還沒有要改的樣子
台高出站ATC壓100 跟歐規一樣 但進站時速好像能更高 16F 09-25 20:28
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作者:
dzwei (Args&&... args)
223.137.137.65 (台灣)
2023-09-24 20:32:46 推 t7101271328: 歐洲包含德法高速線道岔反位大部分都能200通過了 37F 09-25 00:00
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kobe8bryant (kobe)
123.192.80.188 (台灣)
2023-09-22 20:12:41 推 t7101271328: 台南人表示愉悅 13F 09-22 22:14
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JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-19 20:31:57 推 t7101271328: 不過社會大眾都認為是台鐵要背這個鍋啊 花檢表示好險 3F 09-19 21:41
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elynn889 (NcMar47)
114.136.30.99 (台灣)
2023-09-17 11:35:18 推 t7101271328: 越來越多電3000替駛的自強號 你不增開區間(快)會被民眾罵翻吧... 只是現階段號誌條件滿足不了增班需求... 29F 09-17 19:02
推 t7101271328: 一組PP坐滿+站票的量等於一組電3000+一組800的量 你改電3000行駛等同於你要多開一班區間(快)才夠載 所以通勤電車的需求只會增加而不會減少 故EMU600沒意外還 34F 09-17 19:33
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-16 09:50:47 推 t7101271328: 功能性設備本來就不太會去考慮美觀問題 能用就好 40F 09-16 15:45
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IkarusWillie (木守宮)
111.241.121.102 (台灣)
2023-09-15 22:52:03 推 t7101271328: 朋友表示：比普悠瑪慘多了 而且路線標準也很差 7F 09-16 10:02
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
42.72.158.243 (台灣)
2023-09-15 12:10:36 推 t7101271328: DL哩程唯一好處就是不會過期 比較適合久久才搭幾次飛機的人(ex.我) 但對於常搭飛機的人來說吸引力不足 10F 09-15 18:43
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tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.51.0.239 (台灣)
2023-09-12 17:32:20 推 t7101271328: 別再動6字頭了 桃竹嘉南很需要這班車 38F 09-12 21:44
作者:
amela (阿寐喇)
49.215.25.253 (台灣)
2023-09-10 18:46:57 推 t7101271328: 還在台鐵比DB嚴重 鍵盤觀察員歐呵呵 DB明明就比台鐵誇張好幾倍好嗎 連ICE都能開到失蹤... 厲害吧 29F 09-10 19:28
推 t7101271328: 說到DB 前陣子YT看過更扯的 一組往漢堡另一組往布萊梅 從慕尼黑並聯行駛至漢諾威要分開行駛 結果前後組司機開往對方的方向 車長無奈只好請乘客到終點再換車 54F 09-10 22:22
作者:
jht (smooth landing)
42.77.108.232 (台灣)
2023-09-09 22:38:31 推 t7101271328: 七機的慢郎中司機真的多 看跨線車就知道 可能宜蘭段因為慢行關係誤點 結果西幹還可以只定115完全不趕點甚至越開延誤越多的 花機北機有幾個也是準點開到晚分 6F 09-10 01:05
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.163 (台灣)
2023-09-09 00:03:12 推 t7101271328: 英國同一公司還是有分城際跟通勤車 Class80X系列是城際用車 用來替換掉舊的HST 但是過去的座椅是舒服的沙發椅 換新車全部改成“類”通勤座椅 不能躺 方向固定 座椅硬 前後間距窄 被英國民眾罵翻了 但是後來幾乎有進Class80X系列的公司都搞同一套座椅 不爽不要搭 6F 09-09 20:41
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
223.137.141.141 (台灣)
2023-09-07 23:56:22 → t7101271328: 怎麼可能請三天休九天 雙十連假是六日一二餒 27F 09-08 02:08
推 t7101271328: 我看成上面以為端午+國慶一起休 看錯了抱歉 32F 09-08 16:04