作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-01-26 07:39:54 推 eugene0315: 他這個設計不是時間到關門 司機再上鎖嗎？ 6F 01-26 08:47
作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2024-01-12 13:06:19 推 eugene0315: 月經文 請問台南跟彰化在板上被拖出來打的次數 有人能統計一下嗎 9F 01-12 13:51
推 eugene0315: 整天講浪費錢煩不煩？ 高鐵規劃的時候你講浪費錢的那些站早就都打算蓋了好嗎 61F 01-13 18:07
作者:
lytocean 123.193.160.97 (台灣)
2024-01-11 20:41:35 推 eugene0315: 要數字要數據不會自己動手算嗎www交大出身的難不成連基本加減乘除都不會了？ 10F 01-12 10:39
作者:
Stan6003 (巨猩)
36.226.84.166 (台灣)
2024-01-03 22:56:33 推 eugene0315: 呃...你要這樣說 北九州大火的確相比羽田撞機或石川地震來得不重要 但災難是可以用比較級的喔？ 2F 01-03 23:06
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
49.216.89.126 (台灣)
2023-12-28 21:28:55 推 eugene0315: 如果新竹縣沒停對號車叫歧視竹縣 那嘉義縣也沒有要不要說台鐵歧視嘉義縣？ 嘉義縣還沒有六家這種高鐵聯絡 170F 12-29 11:48
作者:
wc99 (願)
111.83.53.184 (台灣)
2023-12-20 00:12:33 推 eugene0315: 麥香只是統一的一個產品系列欸...這能直接比嗎？ 12F 12-20 10:44
作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.14.226 (台灣)
2023-12-19 06:57:14 推 eugene0315: 大眾運輸旅客基本分類 就通勤客 商務客 出遊旅客 通勤客現有的TPass已經cover到底 漲價影響超低 商務客車票是報公司帳 也不會要這些人本人出錢 漲價會影響較大的也只有觀光出遊客群 而且都已經出遊了 通常壓根也沒那麼在意票價 現在世界各國大多數鐵路都已經漲 88F 12-19 11:08
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作者:
TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
125.227.38.129 (台灣)
2023-12-17 23:52:27 推 eugene0315: 台鐵英文不是叫TRA嗎？ 21F 12-18 12:19
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.215.126 (台灣)
2023-12-17 11:15:19 推 eugene0315: 這漲幅已經比我想的低了 34F 12-17 13:56
推 eugene0315: 漲就漲啊 台灣鐵路運輸的價格都卡在那多久了 高鐵本來也是漲了又調回去 48F 12-17 14:24
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2023-12-11 22:58:37 推 eugene0315: 1字頭拉幾班改港北桃中左可能比較快解桃園的問題 20F 12-12 00:05
推 eugene0315: 如果桃園的主要旅客目的地是台北跟台中 尖峰1字頭增桃減板不是剛好解桃園-台北跟桃園-台中這兩個人流最大的區間嗎？
而且以高鐵的停站配置 南港跟台北根本不可能跳過 台北 42F 12-12 09:41
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作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-11 10:01:19 推 eugene0315: 每次投票日都有加開車次又不是2024才特別加開 9F 12-11 11:30
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-08 08:08:03 推 eugene0315: 員林都能高架化了彰化怎麼不行？ 18F 12-08 11:41
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2023-11-15 16:35:11 推 eugene0315: NRT本身就是日本最大的貨運樞紐 客運一堆航線也都留在成田 疫情前客運量跟TPE差不多 要怕NRT收攤根本不可能 更何況HND那種客流量如果再讓NRT的客流一起進去 HND最好是不會爆炸 30F 11-15 23:00
作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.225.187 (台灣)
2023-11-14 17:41:48 推 eugene0315: 台南也就算了 嘉義的高鐵路線就沒有其他更靠近嘉義市區的點 跟台鐵也剛好平行 請問這些嫌嘉義站點爛的人是要高鐵站擺哪？ 新港還是鹿草？ 2F 11-14 18:13
推 eugene0315: 高鐵不能動站點的前提下 剩下的就台鐵跟快速公車了啊 開高鐵直達台南車站 新市車站 善化車站 南科這4個地 52F 11-15 11:08
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作者:
lytocean 123.193.160.97 (台灣)
2023-11-13 19:52:41 推 eugene0315: 高鐵四碼列車叫做機動列車或加開列車 你是以為看到1就算1字頭？ 那連假一堆機動加開中北站站樂的1XXX是不是也叫1字頭？ 30F 11-13 20:38
推 eugene0315: 因為你就是帶著惡意沒有要討論 裝什麼聖潔？ 不是說砍6跟8 啊台南就是只剩下一小時不到1班的2字頭跟加開 36F 11-13 20:41
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作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2023-11-13 18:23:03 推 eugene0315: 你那麼欲求不滿 還可以去乖乖買台鐵 那麼短的距離用高鐵幹嘛 11F 11-13 19:22
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
223.140.66.40 (台灣)
2023-11-13 08:22:36 推 eugene0315: 你住台中以北就乖乖塞自由座啦 少在那邊對高鐵營收排班指手畫腳 自己愛住桃園新竹害自己塞爆怪得了台中以南的乘客？
南高屏加起來跟中彰投一樣多 是沒人在哪 117F 11-13 11:12
推 eugene0315: 文章代碼(AID): #1aQCyMvc (Railway) [ptt.cc] [分 195F 11-13 15:16
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作者:
ckTHU (XD)
42.77.57.223 (台灣)
2023-11-11 16:41:10 推 eugene0315: 廢掉台北站 我試算一下可能會跑去板橋搭的人口
新北市淡水河以西 淡水三芝加起來差不多360萬 台北市扣掉松信港湖差不多171萬 差不多531萬
你要讓台北站廢掉 讓這麼多人口使用單一高鐵站 你的聯絡捷運路線就要夠完備 你直接讓人流加壓在板南線上 250F 11-12 16:15
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作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2023-11-10 11:55:10 推 eugene0315: 就現實角度考慮 高鐵決定要建設的年代 台灣可沒有錢到可以完全不靠土地開發就能籌錢自建的程度 高鐵的建設成本 網路上查到大概4000億-5133億的版本都有 那時候的台灣政府大概也不可能有那麼多經費蓋 不然幹嘛BOT搞土開拉特許期 58F 11-10 15:55
作者:
SilverRH (D@HSU)
27.51.9.239 (台灣)
2023-11-10 13:32:09 推 eugene0315: 要說台灣分佈不均事實上也沒多不均
用六星計畫那一套來看
北北基690萬 桃竹苗389萬 中彰投456萬 雲嘉南327萬
高屏353萬 宜花東98萬
用四大分區看 31F 11-11 13:54
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