作者: ckTHU (XD) 在 PTT 的推文記錄

• Fw: [閒聊] 沒人發現半導體產業衰退台灣就完蛋了嗎！ - Kaohsiung 板

  作者: ckTHU (XD) 59.127.124.8 (台灣) 2023-12-19 21:08:52
  → ckTHU: ceca 人口只有台灣1/3的瑞士產業才豐富吧，你看列表 21F 12-19 21:20

  → ckTHU: 那個標題不是我下的，只是回文，且跟中南部有關
  只是說明以前統計時彙整資料的觀點 35F 12-19 21:39

  → ckTHU: yuma0621 我也覺得半導體不錯，但瑞士的方式與人口
  規模考量，台灣應該要有 15 個能進前 100 的企業 42F 12-19 21:59

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• +4 [閒聊] 台南捷運 深綠線 南科段 - MRT 板

  作者: Apple0230 (二月冇30日) 163.32.125.184 (台灣) 2023-12-16 15:47:47
  推 ckTHU: 如果是黃線切進去樹谷往北與善化共站，深綠線一樣服務南科但是提前往右與南科火車站共站，會不會比較順？ 5F 12-16 19:56

  推 ckTHU: 你的版本，想了想還是你的南科南北有交會點版本更好 14F 12-17 12:44
• +16 [閒聊] 台南捷運 深綠線 南科段 - Tainan 板

  作者: Apple0230 (二月冇30日) 163.32.125.184 (台灣) 2023-12-16 16:37:44
  推 ckTHU: 推積極正向的討論文化，這樣改變才有機會
  也在 MRT 說了下另一種觀點 60F 12-17 01:08
• +27 Re: [新聞] 台南捷運深綠線 初估總經費793億 - Tainan 板

  作者: ckTHU (XD) 59.127.124.8 (台灣) 2023-12-16 14:43:44
  → ckTHU: 所以才說啊應該 20 年前就要推動為什麼拖到今天還不快蓋 5F 12-16 14:53

  → ckTHU: 如果等我也老了能搭到也算很好了，但這執行力真的太慢 10F 12-16 15:00
• +36 [新聞] 台南捷運深綠線 初估總經費793億 - Tainan 板

  作者: nightwing (夏日浮雲) 118.232.71.174 (台灣) 2023-12-15 09:59:04
  推 ckTHU: 正台南人覺得幾十年前就該蓋了，而且要趕快串連周遭市鎮 69F 12-15 15:10
• +14 [新聞] 台南捷運深綠線起點在善化 在地人最關心這兩座橋要不要拆 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.137.64.68 (台灣) 2023-12-14 20:05:56
  推 ckTHU: 看不懂為啥要用單軌，完全不考慮未來高捷軌距相容
  另外市區就這麼狹隘，直接 BART 模式地下化朝外圍腹地串
  加大每站間距擴大服務面積跟零星鄉鎮更有效 2F 12-14 21:06

  推 ckTHU: 單軌是為了考慮市區空間路幅狹隘所做的折衷方案，但現實是舊市區從最西邊漁光島到東邊的永康 30 分塞車 45 分 12F 12-14 21:57

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• +15 [新聞] 中捷綠線北延大坑、南延彰化 政院將盡速核定 - MRT 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 211.78.34.28 (台灣) 2023-12-14 13:38:50
  推 ckTHU: 中港路那個情況藍線主幹要快，不得不說國發會長期失職失能 2F 12-14 14:31
• +27 [新聞] 台鐵瞄準「高鐵很擠」商機 3年內汰換票閘門、資訊系統 - Railway 板

  作者: TPDC (Ｔ卩ÐＣ) 211.21.101.139 (台灣) 2023-12-13 23:30:39
  推 ckTHU: 高鐵出了雙北多數設點不佳，台鐵普太等長途城際將會有優勢高鐵台南政策選址錯誤將會被放到更大，造鎮也應靠善化官田 50F 12-14 11:19
• +9 Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次 - Railway 板

  作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 42.75.13.180 (台灣) 2023-12-13 22:56:10
  推 ckTHU: 減停方案當然可以討論，但對軌道發展意義不大，急迫性還是之前說得國土規劃跟經濟失衡是根本
  NCTULaoda 樂見也鼓勵在這些議題上著墨，專版存在意義在這其實這也跟人生病一樣，雖然胃酸逆流消化不良是胃癌的輕症短期可能會吃點小蘇打，絕對不會使用治胃酸的藥治胃癌 14F 12-14 11:02
• +36 [新聞] 怒轟賴清德「台中捷運延伸到南投」政見 盧秀燕：分明是開芭樂票 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.191.98 (台灣) 2023-12-13 00:47:18
  推 ckTHU: 如果有心規劃北中南都會區各自平衡，高雄台中早就四線齊發及早搭配經濟就業 結果搞到台北蓋好蓋滿蔓延到新北外溢桃園中南都會核心捷運主幹還在牛步 131F 12-13 21:14
• +4 Re: [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次 - Railway 板

  作者: ckTHU (XD) 59.127.124.8 (台灣) 2023-12-13 13:17:04
  → ckTHU: 所以我說啊，交通規劃是科學問題，高官以私利或民粹思維 7F 12-13 13:31

  → ckTHU: 我們不應該隨之起舞，要求他們科學理性規劃並尊重專業 10F 12-13 13:32

  → ckTHU: 那是因為這些問題幾十年前就看得到，沒解決持續到今日
  在台灣我覺得有趣的是，要花時間解決的事理論上要走在前面 13F 12-13 13:33

  → ckTHU: 再來才去看看短期可以解決哪些問題，所以我才說你如果以整 17F 12-13 13:35

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• +35 [分享] 高鐵112年11月份各站進出人次 - Railway 板

  作者: jgfreedom (jgfreedom) 210.242.93.133 (台灣) 2023-12-11 22:58:37
  推 ckTHU: NCTULaoda 沒想到你開始認同我的台北站乾脆廢站的觀點 XD另外南部減班觀點從利用率是的，但這本質上是經濟問題
  試想，現在經濟南部衰敗剩下台中北部支撐運量，同樣的思路也將是中部衰敗北部獨大，高鐵應以長程票收為主的模式 57F 12-12 10:48

  → ckTHU: 變成中程，再變為短程，可以預見高鐵將捷運化 63F 12-12 10:53

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• +1 Re: [問卦] 為何印度移工已經沒人在乎了？ - Gossiping 板

  作者: ckTHU (XD) 36.226.116.13 (台灣) 2023-12-10 02:18:08
  → ckTHU: 是的啊，引進對岸人才比印度戰略上更理智台製啊，已經正在外流了啊。 11F 36.226.116.13 12-10 02:36
• +170 [爆卦] 立法院選址議題 (發p幣 - Gossiping 板

  作者: ckTHU (XD) 59.127.124.8 (台灣) 2023-12-07 18:21:35
  → ckTHU: 非政治人物或政黨文，怎麼是泛政治？
  (AID): #1T7XBVyW (GossipPicket) 有說明 112F 59.127.124.8 12-07 18:45

  → ckTHU: after1 連署時間只有幾個月而已 133F 59.127.124.8 12-07 18:58

  → ckTHU: 以上已經發完。 136F 59.127.124.8 12-07 18:59

  → ckTHU: KasuganoSora 可以先訂定首都選址法一起搬 190F 59.127.124.8 12-07 19:38

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• +4 Fw: [閒聊] 軌道與新南部國際機場討論 - Railway 板

  作者: ckTHU (XD) 59.127.124.8 (台灣) 2023-12-06 18:00:57
  → ckTHU: access 新機場至少取代嘉義台南屏東小港恆春5民用機場功能避開宵禁、多鐵共構外加軌道直通機場客貨運線總比現在好
  只要既有機場土地釋出，中央應搭配產業經濟與就業移轉下來 18F 12-06 21:04

  → ckTHU: 我不認為前景黯淡，重點是中央規劃要長遠符合國家整體發展避免區域利益凌駕在整體國家上才是唯一需要擔憂的 22F 12-06 21:08

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• Re: [閒聊] 請問屏北機場改建成南部國際機場,可行嗎? - Aviation 板

  作者: ckTHU (XD) 59.127.124.8 (台灣) 2023-12-06 17:35:38
  → ckTHU: 擴建計畫有辦法長遠解決宵禁問題嗎？以後跑道擴增要徵收嗎?高鐵東延屏東市會是錯誤，還倒不如整體思考既然都要蓋
  應該一次蓋到定位，解決長期問題 4F 12-06 18:50

  → ckTHU: sj4 請參照內政部國土管理署的各容受力指標評估
  https://tinyurl.com/yc57a3aj 10F 12-06 19:17

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• +8 [新聞] 曝陳建仁相對友善 盧秀燕：盼通過捷運藍線送新年禮物 - MRT 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 49.213.219.184 (台灣) 2023-12-05 11:07:43
  推 ckTHU: 台中應該要完善路網，而且中南部都會區進度嚴重落後
  另外考慮長遠都市發展，能地下化要地下化。 12F 12-05 22:56
• +3 Re: [情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版) - Railway 板

  作者: lytocean 123.193.160.97 (台灣) 2023-12-04 22:19:14
  → ckTHU: 其實也不是 NCTULaoda 的錯，台灣因為區域失衡導致普遍
  價值觀跟邏輯教育失敗。 1F 12-04 22:45

  → ckTHU: 可能也從來沒有人告訴他們什麼才是對的，分享個生活故事
  近年小朋友去上幼兒園，小朋友竟然會比較經濟條件，很震驚也開始讓我反思當初應去公營幼兒園提早認識這個世界比較好 4F 12-04 22:49
• -40 Re: [情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版) - Railway 板

  作者: NCTULaoda (交大Kobe™) 36.226.140.72 (台灣) 2023-12-04 21:01:41
  → ckTHU: 這篇論點是？
  普太如果定位是長途城際車種，應該多停中南部吧... 22F 12-04 22:37

  → ckTHU: NCTULaoda 我是覺得討論 Capacity 的合理性沒什麼不好
  但同時有個更重要你也應該要問的問題是，為何中南部成長力道普遍小於北部，這有損整個台灣整體發展的利益 45F 12-04 23:38

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• +8 [新聞] 雲林高鐵增班？ 立委要求高鐵10天內給答案 - Railway 板

  作者: sukiyasuica (suica) 114.45.32.59 (台灣) 2023-11-30 16:43:04
  推 ckTHU: 推每班次載運數據！ 29F 11-30 21:47

  推 ckTHU: 倒是覺得長期的 Capacity Planning 做好比較重要 37F 11-30 23:10