作者: hoyunxian (WildDagger) 2024年在 PTT 的推文記錄
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2024年在MRT板第20篇~第1篇
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- → : 北海岸那邊試著加密公車還有讓公車更容易搭乘比較好
我覺得比較難搞的應該是那邊乘車環境有點糟糕
比方說我之前去萬里，要回家的時候公車差點招不到
因為司機在道路上都開超快，差點就來不及攔車
而且看動態顯示也不是很準，公車進站的時候動態顯示 71F 03-29 12:26… 共有 12 則推文，點此顯示 - 推 : 記得北捷5號線轉台鐵就算走2號線大廳也差不多3分鐘
再怎樣都沒有6號線轉4號5號那麼誇張吧 32F 03-27 10:48 - 推 : 剛剛去看展有看到，現場還有VR體驗，不過我覺得有3D暈的不建議去嘗試，自己比較沒這問題但現在還是有一點點 6F 03-20 17:22推 : 對了，現場解說是說好像會先開在5號線 37F 03-20 19:27推 : 對，車門旁邊那個LED細條是開關門指示燈 51F 03-21 00:54… 共有 8 則推文，點此顯示
- 推 : 機廠跟社宅不衝突吧，台北不就很多共構案例了？ 32F 02-29 13:39
- 推 : 呃，南港居民覺得那個連通道其實到5號線有點繞
如果不是直接連到5號線大廳層的話不會比較短
我不知道我是不是特例，但如果我要從南展1館去搭5號線的話，我會習慣先下到地下1樓從1號線站廳進站再走連通道過去5號線大廳，那樣比較順 74F 02-29 13:47… 共有 8 則推文，點此顯示 - 噓 : 至少我不懷念 39F 02-27 23:07
- 推 : 我覺得拉一條彎路進五股新市鎮那邊可能比較好
營運上大概可以參考港鐵東鐵線繞馬場的營運方案？ 37F 02-26 11:58 - 推 : 就是用地關係吧，玫瑰中國城剛好有空間能用
其他的感覺不太容易 29F 02-23 22:18推 : 應該是可以，但是否會有人可能剛好忘了然後被鎖卡(汗) 32F 02-23 23:16 - → : 是說大家還記不記得西子灣站興建時也發生房屋下陷意外是稍微能理解民生社區為什麼會擔心啦
但這個問題我覺得已經變心態與信任問題了 31F 02-23 23:12 - → : 喔，如果是中山高那邊的話，好像真的不行…… 127F 02-23 23:10
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- → : 改好陣子了，南港站等很多站都改掉了 1F 02-23 22:48→ : 我有跟交通相關的議員反映過，但議員好像很難理解…… 4F 02-23 23:09
- 推 : 把不同方式的系統弄一起，很容易出包吧 240F 02-22 15:14
- → : 應該說，副議長是致詞的時候順便講的，他也講都到這階段可能不太方便了 5F 02-20 13:43
- 推 : SB04叫台北大學站機率還比較高，雖然那不是校本部 5F 02-20 00:10
- 推 : 又是民生東路反對意見啊…… 105F 02-19 20:01推 : 對啊，雖然其實我本來在想如果是走民權東路搞不好能在松山機場站轉乘1號線
不過現在才來講真的是太晚了 108F 02-19 20:04推 : 站點的問題主要是出入口沒有公有地 114F 02-19 20:15… 共有 13 則推文，點此顯示 - 推 : 有點好奇五泰的系統是不是也用淡海安坑同套的
(抱著不可能的期待五泰萬板往兩端延伸連接淡海安坑) 3F 02-18 20:11 - 推 : 有辦法挖一條電動步道空間嗎？ 7F 02-11 12:49
- 推 : 我覺得橘線那個大彎好像會變成第2個6號線板橋站耶 56F 02-05 19:50
- 推 : 是說，原本林佳龍規劃的沙鹿站就沒有跟沙鹿車站共構吧 30F 01-31 21:52
- 推 : 因為地下化路段沒有可以比較的物件吧 63F 01-16 20:52
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