作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-08-05 14:49:29 → hicker: 等於才要從０開始就是了.... 1F 08-05 14:51
推 hicker: 然後北沿紅水仙溪下去接八里 南沿頂湖路去接桃園車站
到最後 捷運淡水站-淡江大橋-八里-林口-龜山-桃園車站
就能一車直達了 24F 08-05 18:21
→ hicker: 紅水仙溪段不設站也說得過去吧.... 48F 08-06 11:43
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.233.73 (台灣)
2024-08-04 17:48:38 → hicker: 要靠區段徵收看到春天 只怕還很有得等呀.... 1F 08-04 17:53
→ hicker: 是沒錯 但TOD就是慢呀.... 44F 08-05 03:15
→ hicker: ....P&R是??
喔 PARK and RIDE喔 這要在公共運輸完備的前提下才行吧但這又要回到現在公車沒人開的問題上了.... 49F 08-05 07:40
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-01 06:45:06 → hicker: 二重疏洪道不是因為淡水河大條 而是大漢溪和新店溪也大條相較之下反而顯出淡水河三重段的窄 才要闢建疏洪道的 66F 08-02 08:45
→ hicker: 新店溪下游填平....那新店溪水要往哪去?? 78F 08-02 15:38
作者:
andy199113 (誒嘿嘿嘿)
36.224.10.178 (台灣)
2024-07-24 20:03:02 → hicker: 手機充電可以多加利用ChargeSPOT 每站都有且佈點綿密 1F 07-24 20:33
作者:
aa0926 (aa0952)
150.117.15.188 (台灣)
2024-07-24 15:43:44 → hicker: 信義區是在1990年台北市16區改12區時出現的新區
自松山區分割出來 名稱源自信義計畫區(信義商圈)
而這名又來自於信義路 所以信義線的"信義"是指路應該沒錯 14F 07-24 16:21
→ hicker: 民生社區之名也是源自於民生東路 全名：民生東路新社區 21F 07-24 17:08
→ hicker: 南海樹林線也好呀 25F 07-24 19:13
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.192.71 (台灣)
2024-07-23 17:43:32 → hicker: 所以說 小碧潭支線 就好??
但也是要說 松山新店線小碧潭支線 吧.... 2F 07-23 18:37
→ hicker: 那是新北捷的事了 18F 07-24 07:15
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.16 (台灣)
2024-07-22 00:58:24 → hicker: 版主是不是該辦人了....?? 54F 07-22 14:04
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.248.226 (台灣)
2024-07-21 13:05:35 → hicker: 不是 "緊握扶手 站穩踏階"嗎?? 3F 07-21 14:44
→ hicker: ＝.＝ 所以我才說呀 放大絕就是在電扶梯大修時順便改窄
現有寬版電扶梯 兩台寬度可改成三台窄版 三台的可改成四台但像古亭與景安這種有穿越樓層的特殊電扶梯 則為例外 10F 07-21 15:43
→ hicker: 所以我是說 "大修時改窄"呀 52F 07-22 05:48
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.192.71 (台灣)
2024-07-21 14:04:55 → hicker: 台北的動漫活動 不論是台大體育館或是花博爭豔館 都在戶外 2F 07-21 14:42
→ hicker: 沒有呀 省電的是空調 5F 07-21 16:19
→ hicker: 但室內都是攤位呀....根本都沒空間了 9F 07-21 16:34
→ hicker: ....沒有呀 15F 07-21 18:05
作者:
FTICR (FT-ICR)
219.70.188.220 (台灣)
2024-07-21 01:15:01 → hicker: 所以現在才推用查詢機進行app集章吧 15F 07-21 15:38
→ hicker: 象山到動物園就搭走信義快的公車吧
只是要先搭回一站到101去搭 17F 07-21 16:23
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.192.71 (台灣)
2024-07-20 18:09:41 → hicker: 10KM道岔終於要走入歷史了 3F 07-20 18:37
→ hicker: 紅樹林站那個 一來近終點或是剛出發 二來也常切換
所以慢速通過是正常 5F 07-20 18:38
→ hicker: 我說是紅樹林站那個喔 新市一路那個顯然不正常 15F 07-20 20:52
→ hicker: 來引戰就是要滅火呀.... 18F 07-20 21:15
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作者:
ywe (ywe)
160.237.119.58 (日本)
2024-07-20 11:26:45 → hicker: 轉乘站所能得到的也只有在這站進出的量 但沒有轉乘的量吧 1F 07-20 11:53
→ hicker: 從北捷的角度其實很簡單 就直接看所有乘客的進出站資料
再加上最短路徑 即可得出任兩站之間的運量
但所謂最短路徑也只能是前提假設 也是有少數異數的 9F 07-20 14:42
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.143.179 (台灣)
2024-07-19 01:14:52 → hicker: 就算可以 也要先解決票務問題吧....
桃棕是桃捷 萬大..屬新北或北捷還未知 但總之跟桃棕不同間另外 終端站也不宜作成疊式車站 除非後端有配套做折返軌 31F 07-19 10:03
→ hicker: 島疊式車站 + 轉乘電梯設在分隔島(若能開窗更佳) 42F 07-19 11:48
作者:
hoyunxian (WildDagger)
118.160.63.118 (台灣)
2024-07-19 11:14:12 推 hicker: 雖然說這段會讓人有無限遐想 但真的別想太多 就尾軌而已 2F 07-19 11:31
→ hicker: 樓上這就是無限遐想之一 4F 07-19 11:39
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.86 (台灣)
2024-07-18 02:08:12 推 hicker: 台灣只要適用於大捷法的 就都一樣規定 7F 07-18 10:24
→ hicker: 理論上是可以在禁止飲食區再畫一區可以飲食區啦....
但顯然沒人想搞這沒事找事的事.... 20F 07-18 15:54
推 hicker: 因吃藥或中暑等生理原因而喝水的 這算是例外狀況
北捷也有就此說明過了 26F 07-18 17:00
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作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-17 15:25:41 → hicker: 中正紀念堂站(南門) 6F 07-17 20:23
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
111.80.118.147 (台灣)
2024-07-17 15:59:22 → hicker: 有單獨選票價的 在地圖模式的前一頁 8F 07-17 19:53
→ hicker: 所以意思是 不分語言通通用只有代號版本即可?? 11F 07-17 20:06
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.120 (台灣)
2024-07-16 12:50:23 推 hicker: 這跟選線的關係是....?? 21F 07-17 07:18
推 hicker: 疊式高架沒問題 問題在這次地震的震度上吧 23F 07-17 08:05
作者:
FTICR (FT-ICR)
140.109.55.232 (台灣)
2024-07-16 13:37:29 推 hicker: 全捷運一天(06-20)都已經很拼了....
上次集章(實體章)就用一日票跑了一整天還集不完....
問題在於班距長的區段 就要耗不少時間在等車上 3F 07-16 13:57
推 hicker: ....跑步環台?? 佩服佩服 9F 07-16 16:13
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-07-16 11:32:55 推 hicker: 應該是一列 但把341(X2XX)6列改配去綠線
再把新車7列配進來這樣
所以 -6+7=+1 板南線實質只增加一列
綠線這邊 381(X5XX)丟4列去紅線 371(X4XX)丟2列去橘線
增加最多的是紅線 這也是當初買車的名目-東延段增購車 6F 07-16 13:16
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