作者:
medama ( )
180.217.30.29 (台灣)
2024-11-03 01:44:54 推 ThomasWei919: 所以什麼時候可以有兩片排骨的排骨便當 3F 11-03 02:13
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-11-01 23:44:40 推 ThomasWei919: 今年危險的路線應該少一些了吧,西日本有打算廢線嗎 1F 11-02 00:38
作者:
mvpdirk712 (Lumia 5566)
118.167.78.65 (台灣)
2024-10-31 19:30:54 推 ThomasWei919: 自己做吧,自己做真的很快樂
做那種很迷你的,然後tomix有出迷你車子,剛好
專業人士難以取代的點不一定是手藝,反而是規劃、設計的能力 8F 11-01 02:21
作者:
NipponKitano (かけかえのないもの)
24.114.38.166 (加拿大)
2024-10-29 11:03:53 推 ThomasWei919: 不知道到時候會用哪國的系統,到時候應該很精彩,日、德、法、中不可能不去搶這塊大餅 18F 10-29 16:21
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.93.189 (台灣)
2024-10-27 17:57:41 推 ThomasWei919: 飛快車十年前開修過沒多久就發現修不好還拼不回去不 6F 10-28 03:33
作者:
jal809 (jal809)
39.14.57.227 (台灣)
2024-10-27 14:05:40 推 ThomasWei919: 樓上笑死 10F 10-27 18:38
作者:
boards (GOLD)
1.200.145.128 (台灣)
2024-10-24 13:50:41 推 ThomasWei919: 台鐵便當如果去車站外面另外開通路,大概就要賠爛了 6F 10-24 15:41
作者:
gundamx7812 (亞洲空幹王)
161.81.246.134 (香港)
2024-10-22 19:01:34 推 ThomasWei919: 前幾年不是中央新幹線也是圍標醜聞嗎XD
安倍走了保護傘也倒一半了顆顆 4F 10-22 21:10
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-10-22 09:40:56 推 ThomasWei919: 雖然也希望能保留,但這本來就確認沒有文資身份了,是台鐵在拆之前先向市府確認,台鐵才開拆 6F 10-22 09:48
推 ThomasWei919: 當年的文資審議程序都過了十年了,真有心不是不能重開程序 32F 10-22 14:05
推 ThomasWei919: 程序有違法或不當就依法職權重開,最後變成政治事件 36F 10-22 14:14
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
Alica (Torsades de Poin)
123.204.232.128 (台灣)
2024-10-19 00:07:06 推 ThomasWei919: 可能本來就有會社內部的社團,每個禮拜團練一次,會社補助車費
而且這種重要的形象影片,對尺海來說花那些錢都不算 1F 10-19 00:51
→ ThomasWei919: 什麼沒有,就錢多 5F 10-19 00:52
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.24 (台灣)
2024-10-18 19:09:24 推 ThomasWei919: 車站會那麼偏的原因有一說是為了盡量讓路線是直的,所以常常路線經過某市要在某市設站,結果卻是只削到該市的邊邊,鳥不生蛋的山溝裡面 1F 10-18 19:20
→ ThomasWei919: 鬼站不影響的前提是隔壁有穩定的傳統鐵路服務,問題是對岸的玩法就是高鐵通了先把普速砍一半,剩下一半 14F 10-19 00:54
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
agantw (精神上的桃園人)
219.68.124.112 (台灣)
2024-10-10 06:56:22 噓 ThomasWei919: 地下化開工只比高架化完工晚三年 124F 10-11 13:38
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-10-07 17:28:29 推 ThomasWei919: PBK:拜託繼續電價繼續漲,就靠你續命了 7F 10-07 18:03
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.72.118 (台灣)
2024-10-03 23:11:41 推 ThomasWei919: 那就都別蓋,然後湖西線升160,選我正解ㄏ 1F 10-03 23:56
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-10-03 22:22:32 → ThomasWei919: 4樓笑死 6F 10-03 23:56
作者:
comet115 (時光土場)
103.226.215.217 (台灣)
2024-09-28 12:42:56 推 ThomasWei919: 高雄川呢? 1F 09-28 14:35
作者:
rickisme (瑞克)
106.64.169.10 (台灣)
2024-09-15 09:21:57 推 ThomasWei919: 立體化其實問題不大,問題是沒錢
人家北海道的北見一大段都能地下化了呢XD
帶廣整個市區連車站都高架化也不是問題 5F 09-15 15:21
→ ThomasWei919: 台中原本是要地下化的,是中央說出全部才改成高架 19F 09-16 00:37
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-15 09:23:35 → ThomasWei919: 東部行車密度比較低而且觀光價值比較高吧,去西部一天到晚在塞車 7F 09-15 15:17
推 ThomasWei919: 這台前幾天才跟客廳車一起出去試車啊,這台每幾年都會出來跑一圈 22F 09-16 00:36
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
39.10.0.163 (台灣)
2024-09-10 05:34:46 推 ThomasWei919: 但全日本都在缺巴士司機啊,少一班火車要多好幾位巴士司機呢,更何況今年又出臺了新法限制職業駕駛的每日工作時間
熱門特急改成全車指定真的笑死,根本自掘墳墓XD
尺北今年真的是鳥事連連.... 20F 09-10 12:41
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作者:
pinky80903 (粉紅)
118.232.100.146 (台灣)
2024-09-06 19:32:34 推 ThomasWei919: 所以還真的要花大大大錢去東高雄嗎XD 3F 09-06 20:14
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.23 (台灣)
2024-09-06 11:17:40 → ThomasWei919: 新員工之後連公務員身分都沒有,還是拿那個薪水,到底要怎麼吸引人才啦 8F 09-06 16:26
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
114.44.251.100 (台灣)
2024-09-06 12:24:24 推 ThomasWei919: 台鐵現在大部分非直達的自強號根本就是以前莒光甚至復興的停站,莒光更慘,說是高級平快都不為過 31F 09-06 14:22
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.127 (台灣)
2024-09-04 11:59:56 推 ThomasWei919: 22樓,ice td還有在用? 38F 09-05 00:50
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-30 17:59:56 → ThomasWei919: 為什麼ID有5566的在交通專版每個都怪怪的 16F 08-31 11:39
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-23 09:48:23 推 ThomasWei919: 日本的瑞穗不知道還能活幾年 5F 08-23 12:23
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-08-19 10:34:09 推 ThomasWei919: 烏松坑那帶在日治時期就已經開發的差不多,所以光復之後沒幾年就陸續停伐、轉移到自忠那帶了,所以現在還殘存的資料非常少
比較好奇的是透過索道連結塔山線的眠月下線 4F 08-19 19:18
作者:
cacheee 182.235.240.217 (台灣)
2024-08-19 14:37:02 → ThomasWei919: 差一天三個月ㄏ 28F 08-19 17:53