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作者 DosTaLiCa (豆私章)
標題 Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？
時間 Tue Oct 22 16:04:39 2024

輕軌的用途是取代公車
而且收費便宜 環狀線讓通勤的學生都很方便
最主要還是高雄的用路習慣
常常還是會看到不打方向燈亂轉 遠光燈 然後不會看路標
只要順順開
根本跟原本的車流差不多
最後 還是要說一下當初的國民黨中央政府
是他們說這個環狀線不適合做成捷運
加上不願意給補助
所以才折衷變成現在的輕軌
然後韓上來還停工兩年
根本是阻礙
要捷運不給
要輕軌阻擋...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.140.207 (臺灣)
※ 作者: DosTaLiCa 2024-10-22 16:04:39
※ 文章代碼(AID): #1d5roPJ8 (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1729584281.A.4C8.html
※ 同主題文章:
Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？
10-22 16:04 DosTaLiCa
Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？
10-22 17:38 kyon623
Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？
10-22 19:08 a7619282
Re: [問題] 高雄輕軌跟火車差別在哪呢？
10-23 09:14 mikamitomoya
→ chocoball: 謝長廷引進的 市府自己也評估過1F 10/22 16:07
推 sdcherng: 不同意 輕軌可以取代公車跟捷運 希望廣設於高雄市2F 10/22 16:12
推 vector: 當初謝長廷把高雄所有交通建設都擋掉...
好啦~~要美麗的天際線就犧牲交通3F 10/22 16:27
推 wingthink: 所有交通建設都擋掉？5F 10/22 16:34
推 nicesky115: 當年紅橘藍棕的藍棕是被哪個黨砍掉的呀？6F 10/22 16:39
推 lpllpllpl: 想想為什麼不是四線齊發 還要自砍兩線 甚至最後還要用bot? 在那個中央 市長 議會都是完全執政的時代中7F 10/22 16:58
→ rLks02: 軌道取代公車 這個 台灣難波萬！
是要把多少柏油路挖掉去蓋軌道才可以取代公車
「輕軌的用途是取代公車」9F 10/22 17:04
推 Zechsliu: 環狀線取代168沒問題啊12F 10/22 17:11
推 chiekat: 搭輕軌通勤還不少人，主要問題還是用路人品質，愛找碴的只會喊檢討輕軌13F 10/22 17:32
→ wilson4969: 花好幾億 取代168東西 大聰明耶15F 10/22 17:38
→ DosTaLiCa: 舒適度差很多啊16F 10/22 17:41
推 kyon623: 15樓最聰明了，以後都不要有捷運跟輕軌，用公車就好，最便宜17F 10/22 17:42
→ DosTaLiCa: 然後也不要有高鐵 反正路線已經有客運了 連台鐵也廢掉19F 10/22 17:44
→ wilson4969: 168哪裡不舒服 雲仔你搭過嗎 繼續滑坡到反對公共建設21F 10/22 17:47
→ DosTaLiCa: 我沒有說不舒服吧23F 10/22 17:49
推 wilson4969: 照你邏輯那205 70 90走的路線現在怎麼不推行輕軌
168當初用途就是輕軌先導公車 何來取代之說24F 10/22 17:57
→ DosTaLiCa: 運量多很多 取代他的路線 讓人事跟車輛成本更有效益 不是嗎？26F 10/22 18:00
→ kyon623: 看不懂輕軌先導的意思？就是沒有輕軌前暫代輕軌啊，一台輕軌可以抵5台公車欸
試想5台公車同時一起跑，對交通影響有多大28F 10/22 18:04
→ DosTaLiCa: 另外我不是雲仔，我成長到現在從來沒離開高雄31F 10/22 18:13
→ vsbrm: 對啦對啦 一條輕軌只有幾輛列車能跑，是對交通沒影響啦32F 10/22 18:24
推 lpllpllpl: 一條輕軌 22公里的路 日均3萬5 假日四五萬 你說它幾輛列車再跑？34F 10/22 18:28
→ wilson4969: 168承載我國高中通學回憶 時至今日順利完成先導任務 功成身退 逐漸減班 卻淪為輕軌擁護者踩一捧一的對象 嗚呼哀哉36F 10/22 18:33
→ DosTaLiCa: 我覺得168可以減少班次，也可以減輕車流的壓力
沒有人踩踏他吧 這本來就是一個對車流的專業評估39F 10/22 18:46
→ hantulee: 168已經改道一陣子了，輕軌有站的地方都不停靠了41F 10/22 19:08
推 yurie53: 不取締騎樓停車都沒有發展大眾運輸的必要42F 10/22 19:22
推 wingthink: 人家講舒適度，滑坡污衊別人說不舒服，這個很棒。反輕仔真的是板上舒適度最高的一群優質鄉民43F 10/22 22:46
推 TerenceX: 目前輕軌日運量比以前的168高好幾倍...相同運量下，公車的數量要多非常多(事實上做不到)45F 10/23 10:27
→ wuyiulin: 輕軌跟學生上學到底有什麼關係？47F 10/23 12:38

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