作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.99 (台灣)
2025-01-09 02:26:30 → willy1215: 可能那個某人pass away或被醫院抓回去吧? 17F 01-09 10:40
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-12-28 11:40:18 推 willy1215: 技術難度上是高雄<燕巢分支<左營
燕巢分支是卡在同樣的容量要分多少給左營、屏東
(如同現在台鐵基隆和東線、蘇澳和北迴一樣)
再怎麼選折返方式的評分應該只會贏在土地徵收 37F 12-28 12:40
作者:
SGShine (SOGOOD閃耀)
42.79.189.141 (台灣)
2024-12-19 16:55:30 → willy1215: 認真講,如果真的要這樣,那現在一階的待避線就該全還 60F 12-20 11:42
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
118.170.31.110 (台灣)
2024-12-19 19:04:18 → willy1215: 要求10年內(或12年)完成根本是笑話,被罵活該 19F 12-20 11:41
作者:
govert ( )
203.69.212.211 (台灣)
2024-12-18 12:05:03 推 willy1215: 沒有,團體票前3個月,如果是旅行社自行訂票大家都一 6F 12-18 15:01
推 willy1215: 當然有些不好說的,但跟旅行社沒什麼關係 8F 12-18 15:03
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.65.129 (台灣)
2024-12-10 03:21:19 → willy1215: 按照U大濕講,警消是不是也該沒年終,畢竟沒有銷售收入工作也是社會責任,同道理台電台水沒賺錢的話也該一樣甚至健保局勞保局也該一樣才對,別說我欺負U大濕喔 28F 12-10 19:03
→ willy1215: 0403地震,之後一下凱米,一下山陀兒 34F 12-10 21:05
作者:
Lsamia (samia)
59.120.238.231 (台灣)
2024-11-26 09:34:27 → willy1215: 經濟效益!=財務效益,這兩個計算方法不一樣
財務效益:純粹計算票箱收入等實質帳面上的收益
經濟效益:把大家最愛的"減少道路塞車"、"減少空氣汙染"等等外部性換算成金錢來衡量(當然也包含創造就業機會)然後高鐵延伸如果丟下去和台鐵、捷運比,B/C應該贏不過 64F 11-27 09:28
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.6.185 (台灣)
2024-11-23 10:41:35 → willy1215: 好的,以後自強南港=板橋全停,乾脆樹林鶯歌也全停
反正看起來有人支持
我猜之後會有人說應該取消電子票證搭車 48F 11-23 17:51
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.59 (台灣)
2024-11-21 00:39:11 推 willy1215: 不要對某g言論太認真,他可是在其他版提出狂妄政見
老話一句:還好某些人永遠不太可能上位 43F 11-22 18:46
作者:
backpacker18 (Força Barça)
42.79.242.167 (台灣)
2024-11-16 02:10:29 → willy1215: 趕快定案,然後蓋出廢物他也不用負責 19F 11-16 08:42
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
114.137.186.23 (台灣)
2024-11-08 18:22:07 推 willy1215: 然後JR東日本前幾天才說我們持續提供安全(雖然這件事確實沒造成事故 9F 11-08 19:36