作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.185.121 (台灣)
2012-09-30 10:53:50 推 ultratimes: 還不到看不出來的地步吧，舊的橘色已經很接近黃色了301的新式LED更明顯 14F 09-30 12:14
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
111.240.239.238 (台灣)
2012-09-30 03:14:30 推 ultratimes: 今晚捷運站一定超忙的，太多地方要弄，我覺得明天會不會還有殘留的地方沒弄好，尤其是台北車站這類複雜的 6F 09-30 03:48
作者:
stwxk (STWXK)
114.24.73.122 (台灣)
2012-09-29 17:21:58 → ultratimes: 改成紅色？ 1F 09-29 17:33
作者:
wutonyuugi (Finska)
210.60.122.3 (台灣)
2012-09-29 14:54:06 推 ultratimes: 南勢角-台北車站表示： 2F 09-29 14:57
推 ultratimes: 南勢角-台北車站 今天12點也是末班車不是嗎？ 7F 09-29 15:03
推 ultratimes: 會不會以後經過炒作 北投南勢角在特殊日子又行駛...就像台鐵舊山線一樣，被炒作以後廢掉路線特定節日又拿出來跑 10F 09-29 15:12
推 ultratimes: 南勢角-台北車站 末班車0:00 大概0:10前就到古亭了新店發的末班車，應該比南勢角發的晚到達古亭or北車所以一定敢得上，甚至還有板南線的轉運列車 23F 09-29 15:54
→ ultratimes: 就算有意外(?) 也還有接駁板南線乘客的轉運列車 27F 09-29 15:56
作者:
luxuryer 111.249.169.40 (台灣)
2012-09-29 13:23:45 推 ultratimes: 不可質疑你的議員，議員說的話是聖旨，就是沒準備好 5F 09-29 13:35
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.214.99 (台灣)
2012-09-28 02:59:55 → ultratimes: 其實我不太清楚，這是參考網路上的圖畫的
畢竟高捷資料不像北捷這麼好查，北捷已經熟到會背了目前的OT1似乎本來是通往機廠的軌道 3F 09-28 03:19
作者:
adkwayne (Wayne)
36.239.248.134 (台灣)
2012-09-27 15:50:09 推 ultratimes: 終點站圓圈難道一定得統一嗎？不能大小眼(?) 10F 09-27 19:22
→ ultratimes: 地圖神人又出來了XD 13F 09-27 20:52
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.101.18 (台灣)
2012-09-27 00:15:30 → ultratimes: 某C表示：中秋節崩潰 8F 09-27 00:30
推 ultratimes: 就是在問，為什麼不只標板南線，而要標一堆站吧 10F 09-27 00:36
推 ultratimes: 講一下票價圖好了，那個不是優惠期過後的數字，而是單程票的價格，一通車單程票就直接用那個價格了
不管什麼優惠，只有用悠遊卡才有優惠
另外那個樓梯之所以會深，從某張圖來看那可是B2>B4
並不是B2>B3
也就是B2往輔大蘆洲 B4往南勢角 B3有中空層(？) 27F 09-27 01:35
推 ultratimes: 哪裡詭異？橘線這邊和新莊線一起標 紅線和信義一起標 53F 09-27 20:13
作者:
iyori (榊 伊織)
112.105.176.118 (台灣)
2012-09-26 17:23:09 → ultratimes: 信義線月台門的造型是南港展覽館的喔 1F 09-26 17:24
作者:
naruto1010 (鳴人)
114.37.91.68 (台灣)
2012-09-26 16:23:44 推 ultratimes: 北捷這樣把整個遮住不錯啊，像高捷只用鏈條遮門之前就被刁過... 8F 09-26 16:40
→ ultratimes: 松新 新松 22F 09-26 17:20
作者:
hima (今生的幸福)
114.45.57.91 (台灣)
2012-09-25 23:00:44 推 ultratimes: 總覺得這種還是會塞爆 3F 09-25 23:04
→ ultratimes: 而且信義線只有一半的車，鐵定爆 7F 09-25 23:05
→ ultratimes: 淡水-新店這條，就算是北投以北都可以塞到快滿喔
如果改成淡水-象山，然後新店往淡水也要擠過來 10F 09-25 23:05
→ ultratimes: 這條在市區段根本就沙丁魚... 13F 09-25 23:06
→ ultratimes: 我覺得北捷是一直在留新北投直通的伏筆，才不全開淡水 16F 09-25 23:07
推 ultratimes: 我想應該不是看那幾站運量，而是看"通過旅客量"
就像善導寺的運量不算高，但是通過量高到嚇人 23F 09-25 23:10
→ ultratimes: 紅樹林-復興崗的通過量應該算蠻大的 26F 09-25 23:11
推 ultratimes: 如果是為了坐位呢？我就很常從淡水到北車，北投換車的 33F 09-25 23:16
… 共有 15 則推文，點此顯示
作者:
RSChiang (來自RS國度的謎人)
118.169.181.95 (台灣)
2012-09-25 19:41:58 推 ultratimes: 我覺得現在要把日期也加上去了
不然的話，哪天又會出現：昨天還好好的，怎今天就變了 3F 09-25 20:00
作者:
kenf (肯夫)
140.113.80.36 (台灣)
2012-09-25 17:34:31 推 ultratimes: [新聞] 誇張！頂溪到古亭，比到台北車站還貴 1F 09-25 18:26
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.101.18 (台灣)
2012-09-25 14:50:15 推 ultratimes: 視障應該看不到貼紙吧... 7F 09-25 15:59
→ ultratimes: 文章外面按Shift+Q就可以得到連結了 17F 09-25 18:27
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.182.61 (台灣)
2012-09-25 11:57:21 推 ultratimes: 一個月後還能來吵不能直通台大醫院 台北車站那才是神 36F 09-25 13:20
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.45.59 (台灣)
2012-09-24 18:53:57 推 ultratimes: 我開燈了... 3F 09-24 19:04
作者:
eugenelu (Office365 真難懂)
114.25.238.55 (台灣)
2012-09-21 20:42:16 → ultratimes: 連看鐵軌都知道不是北捷的軌道
北捷幾乎高運量的站都去過了，有特殊的站幾乎一眼就認得出來 9F 09-22 00:27
作者:
WeAntiTVBS 124.248.205.16 (香港)
2012-09-21 16:41:13 推 ultratimes: 淡水線列車的路線圖明顯都貼兩張，很想看下面的
畢竟淡水線不像其他線能現在就啟用新的 43F 09-21 23:57
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.103.10 (台灣)
2012-09-19 22:59:18 推 ultratimes: 早就履勘過了，而且忠孝復興本來就不該出現
連市政府我都嫌多餘 19F 09-20 00:25
推 ultratimes: 現在板南線有42列車，應該是夠...當年是321部分在淡新現在321全部回歸了
板南線全程運行時間44分鐘，假設班距3分鐘，大概30列車就足夠應付 48F 09-20 12:42
推 ultratimes: 現在路線圖都只畫一線了，不可能再支援了
要放一定有地方放，例如月台門上橫梁 57F 09-20 13:53
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.43.252 (台灣)
2012-09-18 21:07:16 推 ultratimes: 現在都有網路了，公文還要飛鴿傳書 = = 28F 09-19 12:48