作者:
kudo070125 (工藤)
111.249.17.41 (台灣)
2012-09-18 22:32:19 推 ultratimes: 其實只要文字加輪廓辨識度馬上大增 58F 09-18 23:17
→ ultratimes: 不會啦，色塊的意思就是文字邊框，是要配合字體去做的 61F 09-18 23:46
作者:
barrycpj ( )
220.134.43.187 (台灣)
2012-09-17 18:46:47 推 ultratimes: 北捷其實有公告11點後的時刻表 7F 09-17 19:03
推 ultratimes: 第一次搭捷運的大概也不會想這麼多問題，只會想等著車就會來，不會像台鐵等很久這樣而已
我覺得不需要用一個已經對捷運很熟的思想去揣摩第一次搭的人會怎麼想 26F 09-17 19:14
→ ultratimes: 5分西門發車 10分中正紀念堂發車 33F 09-17 19:29
推 ultratimes: 北捷某些路段和時段的班次，很難用插在中間的方式 69F 09-17 23:18
作者:
colin79813 (TRAFFIC)
61.57.217.18 (台灣)
2012-09-17 16:00:00 推 ultratimes: 北捷的路線圖，凡是列車偶數端的方向就是在上方 6F 09-17 17:43
作者:
WeAntiTVBS 114.36.160.199 (台灣)
2012-09-17 02:23:38 推 ultratimes: 高架段有什麼問題？只是某些路段要限速而已
尤其是石牌站袋狀軌那邊，真的開超級慢 8F 09-17 08:36
→ ultratimes: 既然旅客不多，直接取消就好了，淡水-新店夜間夠載了不用改新店北投吧，夜間就是要盡可能一次到位
淡水線的夜間列車比板南線少很多，而且淡水站的運量比板南線土城那三站的總和還多
只開到北投幾乎沒什麼必要，就照現在開法再加幾班就好 14F 09-17 08:41
推 ultratimes: 所以捷運公司打算怎麼做？ 26F 09-17 11:25
推 ultratimes: 可能是想搭配中和線轉乘吧... 30F 09-17 12:40
推 ultratimes: 台北車站以北的運量比以南還要多吧...開台北車站到新店 35F 09-17 18:04
… 共有 13 則推文，點此顯示
作者:
ecpoem (CK101)
132.239.57.162 (美國)
2012-09-15 09:37:59 推 ultratimes: 把忠孝新生也弄成兩行應該就不會誤會了吧 29F 09-15 13:33
作者:
TaiwanXDman (XD...)
140.113.124.43 (台灣)
2012-09-14 18:52:23 推 ultratimes: 沒辦法，北捷要革命(？)了，革命前夕沒有文才奇怪 5F 09-14 19:17
作者:
WeAntiTVBS 114.36.160.199 (台灣)
2012-09-14 09:10:39 推 ultratimes: 廣告也是收入來源，北捷光靠票箱收入能賺多少 34F 09-14 18:24
作者:
chewie (北極熊)
111.250.30.207 (台灣)
2012-09-14 09:42:31 推 ultratimes: 這是颱風雨吧 2F 09-14 12:31
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.186.202 (台灣)
2012-09-13 23:02:48 推 ultratimes: 太淺都跟東門差不多了 5F 09-13 23:41
作者:
WeAntiTVBS 124.248.205.16 (香港)
2012-09-13 09:18:37 推 ultratimes: 乘客：沒標東門 沒標松江南京 沒標行天宮 看不懂啦 26F 09-13 12:20
→ ultratimes: 應該是指用圈圈框起來的1 2 3 4
2月台-> ②月台 40F 09-13 17:24
推 ultratimes: 我用標楷體的話連方塊都沒有，直接留白 45F 09-13 17:57
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.182.57 (台灣)
2012-09-12 13:02:31 → ultratimes: 1.松江南京到台北車站，選擇橘+藍 or 綠+紅 何者較好？2.劍潭到西門，選擇台北車站轉板南線or中山轉松山線3.劍潭到忠孝新生，民權西路or台北車站(這現在就能做)4.台北車站到新店，藍到西門轉or紅到中正廟轉 21F 09-13 11:59
作者:
WeAntiTVBS 173.44.132.53 (美國)
2012-09-12 12:41:42 推 ultratimes: 南勢角不先用補丁貼住嗎？怕有跳針的來亂
另外民權西路和古亭都一樣，會不會有民眾說霧煞煞 7F 09-12 13:01
推 ultratimes: 看來北捷的確是用南北方來畫的，西門站比中正紀念堂北 34F 09-13 15:51
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-09-12 10:04:58 推 ultratimes: [新聞] 平行轉乘攏系假？民眾：寧可去台北車站轉乘 15F 09-12 11:52
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.150.241 (台灣)
2012-09-10 21:29:28 推 ultratimes: 車站內隨時都找的到路網，不熟悉可以去看啊北捷路網 23F 09-11 18:32
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.150.241 (台灣)
2012-09-09 12:48:21 推 ultratimes: 不知道小南門線要怎弄，小南門不是還有板南線支援嗎？ 2F 09-09 12:54
推 ultratimes: 常常看到341擺在西門站當備車 9F 09-09 13:12
→ ultratimes: 現在跑小南門線的應該是X4XX X2XX倒是常看到當備車 13F 09-09 13:43
→ ultratimes: NO 419/420 421/422 這兩組放在淡新跑 16F 09-09 13:55
→ ultratimes: 小南門的好像是427/428，不知道有沒有換 19~22確定淡新 20F 09-09 14:02
→ ultratimes: 覺得新蘆線兩邊都反了 冏 26F 09-09 14:18
→ ultratimes: 的確是...北捷是要表示那邊是北方嗎？ 28F 09-09 14:26
→ ultratimes: 419/420 421/422在通到南勢角後應該會還給新蘆線
因為北投機廠負責的里程數變短 蘆洲則是變長
在小南門支援的那組就不知道會不會歸還了 60F 09-10 00:32
… 共有 24 則推文，點此顯示
作者:
KPgogogo (堅定！！)
111.251.50.116 (台灣)
2012-08-20 15:24:07 推 ultratimes: 台北的和新加坡不覺得很像嗎？誰抄誰的？ 47F 08-20 16:20
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.186.202 (台灣)
2012-08-16 22:43:22 推 ultratimes: 不稀奇啊，我去淡水還刻意搭往北投的車，淡水車放掉因為北投的車只要不是尖鋒時間幾乎都可穩坐到奇岩
淡水的車過了北投都可能還沒位置
淡水站也有類似的情形啊，兩邊月台都有車，選後發的 22F 08-17 01:58
→ ultratimes: 甚至月台空一邊時，刻意在空的月台等，無視另一側的車 27F 08-17 02:00
作者:
nick0605 (兩津勘吉)
125.226.51.1 (台灣)
2012-08-16 02:01:42 → ultratimes: 淡水->淡水老街 捷運北投機廠->台北捷運公司 1F 08-16 02:04
→ ultratimes: 也是... 4F 08-16 02:05
推 ultratimes: 江子翠也來玩一下：華江橋 新埔：致理技術學院板橋：新板特區 古亭：台灣師範大學
國父紀念館：遠雄巨蛋 市政府：統一阪急百貨/轉運站松江南京：外商銀行 松山：五分埔(台鐵松山站) 8F 08-16 02:13
作者:
TaiwanXDman (XD...)
140.113.24.38 (台灣)
2012-08-15 14:51:14 推 ultratimes: 從台北搭捷運來高雄，我會先缺水而死 62F 08-15 19:41
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
114.42.124.143 (台灣)
2012-07-31 23:26:46 推 ultratimes: 主要缺點是無法表達橫渡線靠近哪個站
例如輔大-新莊的橫渡線是靠近新莊站...
另外無意間發現文湖線有兩個重複的橫渡線，不知道是做來幹什麼的...中山國中-機場 辛亥-麟光 5F 07-31 23:54
→ ultratimes: 順便問一下，新店機廠往上行主線的交叉是從主線上方還是主線下方進行交叉的？ 35F 08-01 02:13