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※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-10-01 18:42:50
看板 MRT
作者 hima (今生的幸福)
標題 Re: [問題] 關於松山線通車之前的新店-西門營運方式
時間 Tue Sep 25 23:00:44 2012

受限於西門站及小南門站的道岔配置，比較有利的方法可能會是：

1.淡水＝象山

2.西門＝新店

3.台電大樓＝北投

這樣，就可以很穩定的讓整個南北線路廊維持一定的服務水準。只是橘線要往

台北車站真的要辛苦一點，因為在古亭站，一班車會對應往西門，另一班車往

北投；在東門站則是一班車可以對到往淡水，另一班車則對不到任何車。但是

在這個資訊系統及顯示科技非常進步的現代，這個問題應該很快就可以獲得解

決吧！


  ▕╲  ▏                    ▕    ▏                ▕╲╱▏
  ▕  ╲▏                    ▕台大▏                ▕╱╲▏
  ▕ 西 ▏                    ▕醫院▏                ▕    ▏
  ▕ 門 ▏                    ▕↓↑▏                ▕    ▏
  ▕↑↑▏    小南門           ︴   ▏                ▕↓↑▏
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  ▕      ﹉￣￣￣￣￣￣￣﹉  ▕    ▏ 中正           ▕    ▏
                              ▕    ▏紀念堂           ︴   ▏
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                              ▕      ╱    東門
                              ▕    ╱  ╲        ←                     ←
                              ▕    ▏    ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣  
                              ▕↑↑▏                    ﹍╴╴╴╴╴╴
                              ▕ 古 ▏                                   →
                              ▕ 亭 ▏
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.45.57.91
※ 編輯: hima            來自: 114.45.57.91         (09/25 23:01)
推 spiritman:hima大文必推XD1F 09/25 23:04
→ Howard61313:不懂，是同時跑這三種路線？這樣會大亂吧2F 09/25 23:04
推 ultratimes:總覺得這種還是會塞爆3F 09/25 23:04
→ hicker:3.還需要存在嗎??4F 09/25 23:04
→ hima:拿隻筆畫畫看吧~~5F 09/25 23:05
→ hicker:加上3. 會大亂6F 09/25 23:05
→ ultratimes:而且信義線只有一半的車，鐵定爆7F 09/25 23:05
→ kudo070125:能跑2了怎還需要3?8F 09/25 23:05
推 hoyunxian:不需要3了啦9F 09/25 23:05
→ ultratimes:淡水-新店這條，就算是北投以北都可以塞到快滿喔10F 09/25 23:05
→ ultratimes:如果改成淡水-象山，然後新店往淡水也要擠過來
→ hicker:所以全部都開到淡水 其實也是可以12F 09/25 23:06
→ ultratimes:這條在市區段根本就沙丁魚...13F 09/25 23:06
→ colin79813:這方法還比「北投-新店」、「淡水-象山」會更亂14F 09/25 23:07
→ hicker:淡水儘管需求量大 但目的地不見得都是市區之南15F 09/25 23:07
→ ultratimes:我覺得北捷是一直在留新北投直通的伏筆，才不全開淡水16F 09/25 23:07
→ hicker:進入市區的轉乘網 自然就分散掉了17F 09/25 23:07
→ colin79813:但是直通新北投的話也很難全開到淡水吧??18F 09/25 23:08
→ hicker:所以 新北投支線繼續留著19F 09/25 23:08
→ colin79813:淡水-復興崗之間，除了淡水站以外，這幾站的運量為何?20F 09/25 23:09
→ colin79813:這幾站我指的是紅樹林~復興崗
→ hima:簡單的說啦，面對中和線三分鐘的尖峰班距，紅線又要分離，22F 09/25 23:09
推 ultratimes:我想應該不是看那幾站運量，而是看"通過旅客量"23F 09/25 23:10
→ ultratimes:就像善導寺的運量不算高，但是通過量高到嚇人
→ hima:對等且合理的服務班距及較少的轉乘次數會是重點~~25F 09/25 23:10
→ ultratimes:紅樹林-復興崗的通過量應該算蠻大的26F 09/25 23:11
→ colin79813:不過以後「淡水-象山」、「北投-象山」這樣並行的情況27F 09/25 23:11
→ hicker:紅線獨立自然就可以密班距了28F 09/25 23:11
→ colin79813:下，從淡水站搭捷運來台北市的人應該很多會在北投站下29F 09/25 23:12
→ colin79813:車，然後再到第3月台搭另一班往象山的車吧??
→ hicker:直接可以到象山 為何還要換車??31F 09/25 23:13
→ colin79813:因為在淡水站上來都很擠了，換一台車比較不會這麼擠32F 09/25 23:16
推 ultratimes:如果是為了坐位呢？我就很常從淡水到北車，北投換車的33F 09/25 23:16
→ colin79813:不曉得現階段「淡水-新店」、「北投-南勢角」的營運情34F 09/25 23:16
→ ultratimes:不過我是有坐位就不換了，沒坐位才會去換35F 09/25 23:17
→ colin79813:況下，從北投站第2月台下車改搭往南勢角列車的人有沒有36F 09/25 23:17
→ colin79813:很多呢?
→ ultratimes:樓上的情況通常有坐位，所以我才在那邊換，比直接在38F 09/25 23:18
→ ultratimes:淡水站等下一班車來得快很多
推 colin79813:從淡水站一上車就像擠沙丁魚的情況只有在假日或者是尖40F 09/25 23:20
→ colin79813:時間才看的到吧??
推 ultratimes:沒錯，但是通常你要出門的時間別人也要出門42F 09/25 23:21
推 cisriqua:還是老話 信義線一通 紅線肯定不能再接綠線 北投-台電43F 09/25 23:23
→ cisriqua:勢必得取消
→ cisriqua:西門新店 淡水象山是最可行的 只是西門...
→ cisriqua:最最壞的情況 是信義得跟松山一併通車 (應該不會發生)
→ ultratimes:西門站，放時刻表好了XD 且固定5上10下47F 09/25 23:26
推 colin79813:所以一切還是未知數，情況一定會比今年的東門站還複雜48F 09/25 23:26
→ hicker:再複雜也是最後一次的複雜了49F 09/25 23:29
→ colin79813:所以就等松山線來救援了..50F 09/25 23:33
→ tw3781:3實在有點多餘51F 09/25 23:38
推 shter:西門-新店改成五分鐘一班的話,固定時刻表倒是一個好做法52F 09/26 00:01
→ shter:一來乘客準確知曉西門站發車時刻,二來習慣就知道去那層搭車
→ shter:這種時候不得不說台北捷運公佈時刻表就有很多好處了
推 shter: http://ppt.cc/EaOg     西鐵線 6 分鐘一班也有時刻表
[圖]
 
→ shter:公佈時刻表及該班次所在月台, 讓旅客快速掌握去那搭車56F 09/26 00:07
推 david926216:3不需要 信義需要密班距57F 09/26 00:08
→ valkyrie3812:還是越簡單營運方式較好58F 09/26 00:17
推 WeAntiTVBS:因為善導寺站的中央行政機關行號很多59F 09/26 02:00
→ WeAntiTVBS:          周邊的
→ QB0602:你還想要南北大動脈喔= =，這樣班距你應該沒算過61F 09/26 02:03
→ QB0602:會哭死你
→ QB0602:信義線運量大一定會抗議的~
→ edctw:我覺得公告時刻表倒是不必要，但是可以考慮公布其他路線的到64F 09/26 02:06
→ edctw:達時間，例如中正紀念堂月台放個往"西門 第四月台 約7:00"
→ edctw:這樣就可以讓旅客知道怎麼樣轉乘比較快速
→ edctw:不過我覺得還是只有小南門線比較需要。        澔平你怎麼看
→ p08846:我不是澔平但我可以假裝((欸68F 09/26 21:05
→ p08846:那如果是用新店-小南門 新店-西門  西門固定第二月台發車
→ p08846:小南門第一月台雙向雙線 第二月台固定往新店
推 p08846:班距的部分我不會算 但是缺點是西門會比較擠一點
→ p08846:新店端的人轉乘板南線運氣差的要多等一班車而已
→ p08846:當然西門可以跟現在一樣每四個月換一次月台

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