作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-01-13 16:40:42 推 ultratimes: 意思就是用小鳥打敗大砲(誤) 4F 01-13 21:55
作者:
robertshih (施抄)
140.112.30.46 (台灣)
2012-01-13 00:29:44 → ultratimes: 講的好像淡水河底隧道和蘆洲線是分離的一樣= = 3F 01-13 00:38
推 ultratimes: 新蘆兩線共用，過河後才分開 15F 01-13 12:22
作者:
tonylaio (那是無盡透明的思念)
118.168.13.188 (台灣)
2012-01-12 14:39:32 推 ultratimes: 貼過卡貼的不能退，卡貼撕掉，基本上連表面薄膜會一起撕掉，等於一張毀容卡，應該不會給退 2F 01-12 15:23
推 ultratimes: 押金後的剩餘款項是能讀出來就100%能退的，所以沒啥好討論，除非你有被鎖卡的紀錄。所以才討論100押金本身 10F 01-12 20:13
推 ultratimes: 5年是潛規則嗎？悠遊卡說明書上似乎沒看過這條... 15F 01-12 23:01
作者:
ediondo (永)
59.121.8.239 (台灣)
2012-01-10 23:00:38 → ultratimes: 偏不要 4F 01-10 23:06
噓 ultratimes: 是是 謝謝指教 10F 01-10 23:14
→ ultratimes: 我也不認為你這種口氣的指證會多有水準 13F 01-10 23:16
→ ultratimes: 就這樣，我有我的發言權，我也沒說我說的就是對的
想和你做隊的居心 這句話滿意嗎？ 16F 01-10 23:16
→ ultratimes: 事實上，不知道不知道我到底得罪了這位方丈哪裡
有錯誤被指證應該，不過卻被有些人說的萬惡不赦 19F 01-10 23:18
→ ultratimes: 從來沒人不能說我哪裡說錯，但是講的萬惡不赦誰能接受 22F 01-10 23:19
→ ultratimes: 假專業嗎？我就不信我說的話完全都沒有關係 27F 01-10 23:20
→ ultratimes: 還被牽扯到公德心的問題 29F 01-10 23:21
… 共有 15 則推文，點此顯示
作者:
scottlu28 (D)
111.254.197.19 (台灣)
2012-01-10 18:43:42 推 ultratimes: 新莊線也是啊 輔大也要下學期才看的出來 12F 01-10 22:18
推 ultratimes: 不過下學期渴望超過現在 現在嚐鮮多 通勤少 14F 01-10 22:44
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.108.232 (台灣)
2012-01-09 23:58:47 → ultratimes: 應該是C371，我把照片原圖放非常大 勉強看到開門警示燈http://goo.gl/0W99U 看這點應該是371
301車門指示燈是凸紅 321/341是扁紅 371燈泡在側面原圖中其實已經可以看出行先是綠色，就能先排除321 341 30F 01-10 12:47 → ultratimes: 其實我對中運量沒啥研究，反而才看不出是龐車還是馬車 36F 01-10 13:51
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.108.232 (台灣)
2012-01-09 23:26:18 → ultratimes: 大概1分鐘左右另一列車就過來了XD 9F 01-10 00:01
→ ultratimes: 閉塞長度也有關吧..看台鐵列車過去後多久燈才變回綠燈 12F 01-10 01:15
→ ultratimes: 可是南港展覽館橫渡線離車站比較遠...拍不到
新莊站是緊鄰橫渡線 是個非常好拍的站 23F 01-10 13:47
作者:
steveko (計畫)
61.224.202.10 (台灣)
2012-01-09 23:05:08 → ultratimes: 通到丹鳳後，最大問題是輔大會變成雙線雙向運轉(江子翠模式) 如果說要避免這樣把列車開去迴龍調頭，那不如直接通到迴龍(直接慶祝新莊線全面通車 YA) 2F 01-09 23:12
推 ultratimes: 沒橫渡線怎通？丹鳳-新莊前 整個搞雙線雙向？ 105F 01-10 01:06
推 ultratimes: 列車班距加大 一樣塞爆..
班距長還有問題，現在往輔大和蘆洲班距必須一樣
所以不是這麼簡單 犧牲班距增加一站就沒事 113F 01-10 01:12
→ ultratimes: 這邊高手算多，M01那邊還有人說在輔大-丹鳳間新增橫渡線就能解決問題了... 117F 01-10 01:21
→ ultratimes: 我看機廠完工橫渡線還沒蓋好，然後輔大-丹鳳間 掰掉 120F 01-10 01:22
… 共有 40 則推文，點此顯示
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.108.232 (台灣)
2012-01-09 14:43:12 → ultratimes: 新店 中和線分離應該是沒得選擇了，有得選擇大概只剩這只剩信義線完工後到松山線完工前 2F 01-09 14:45
→ ultratimes: 也是... 84F 01-10 00:42
作者:
pomelo168168 (小林ひろし)
140.112.249.237 (台灣)
2012-01-05 21:00:30 推 ultratimes: 想當初去聯合醫院，只能從民權西路搭617 6F 01-05 21:19
→ ultratimes: 頭前庄也有副站名了... 12F 01-05 21:24
推 ultratimes: M 大 你 對 L O G O 有 啥 不 滿 直 接 說 別 拐 彎 89F 01-06 00:02
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.153.183 (台灣)
2012-01-05 17:39:29 推 ultratimes: 其他路線不太需要，因為未來會統一只有一個方向 4F 01-05 17:46
作者:
lirick42 (卡賓depon)
180.176.120.128 (台灣)
2012-01-04 02:05:51 → ultratimes: 的確，改版前高捷網站一直沒有正式的路網圖
現在總算有比較像樣的路網圖 2F 01-04 02:20
推 ultratimes: 沒有o比較順耶，不知道多個o幹嘛用...
剛剛還偷試試看trtco有沒有東西... 18F 01-04 03:00
→ ultratimes: 原本krtc是誰註冊的啊XD 22F 01-04 03:22
作者:
kloc (kk)
111.81.5.38 (台灣)
2012-01-03 12:31:50 推 ultratimes: 如果把轉乘站算兩個站的話，未來最多捷運站是哪裡？北投 大橋頭不算的話....因為他們只有一個代碼 10F 01-03 13:34
→ ultratimes: 把兩個代碼就算兩個(如 BL6/G13 R13/BL7 ) 19F 01-03 13:40
→ ultratimes: 大橋頭(08) 北投(R26)雖然圖上是轉乘站 實際是一站 21F 01-03 13:41
噓 ultratimes: 又在某民代了，哪個民代那麼強，報上名來
而且這站名也是很久以前就有備案，又不是現在才訂的 74F 01-03 16:09
作者:
MarsZ5 (尾張の大うつけ願)
220.133.72.108 (台灣)
2012-01-02 22:07:21 → ultratimes: 不是沒辦法 ^^^^^^^ 是自己不想照辦法做 55F 01-03 01:28
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.184.92 (台灣)
2012-01-02 22:00:03 推 ultratimes: 景安 頭前庄那個搭車位置差太多了 能搞混也算你厲害 33F 01-02 22:11
推 ultratimes: 古亭站因為兩線顏色不一樣...這邊講的是一樣的 45F 01-02 22:15
推 ultratimes: 各位旅客您好，下一班車是開往輔大，往蘆洲方向的旅客 55F 01-02 22:20
→ ultratimes: 請於松江南京到大橋頭之間任一站換車 或請搭乘下一班 57F 01-02 22:20
→ ultratimes: (然後四種語言各撥一次) 有可能這樣嗎？ 59F 01-02 22:21
推 ultratimes: 這樣某C會不會又來趁勢宣揚他的大動脈了 142F 01-03 01:02
作者:
robertshih (施抄)
140.112.91.122 (台灣)
2012-01-01 18:34:39 推 ultratimes: 以後會有高架平行轉乘站嗎XDD 8F 01-01 19:05
作者:
gogodavid (yes~)
114.35.195.8 (台灣)
2012-01-01 09:42:50 推 ultratimes: 覺得停用自動售票機根本是差勁...應該臨時和機器併行也再度顯示高捷使用電子票證比例偏低，北捷就無此問題 2F 01-01 12:12
→ ultratimes: 事實上平常搭高捷時，可以看到用單程票比例仍高
感覺高捷一直沒有認真宣導多用一卡通，反而還改擺攤應付單程票的銷售。應該在跨年前就該呼籲多用一卡通吧 5F 01-01 12:33
推 ultratimes: 一卡通是一張五杯牛奶就買得起 又不用特別照顧的牛
所以為了牛奶而養牛 是可以接受的 11F 01-01 13:06
推 ultratimes: 高捷最恐怖的時候再試乘期間... 29F 01-01 15:01
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-01-01 00:29:32 推 ultratimes: 香港還有平行轉乘站長達兩站的喔... 6F 01-01 00:51
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.78.78 (台灣)
2011-12-23 20:27:19 → ultratimes: 反正現在淡水新店中和直通，可是台北車站也只掛淡水線 4F 12-23 20:32
作者:
lina7inverse (杉森‧費西佛)
118.167.135.73 (台灣)
2011-12-23 00:23:54 推 ultratimes: 板橋南邊路線？ 內湖區改名文湖區？ (誤) 81F 12-23 11:08
推 ultratimes: 三重人快出來抗議啊，把新莊線改為三重線
這樣就可以變成 重蘆線 就不會搞混了(誤) 迷：兩條線都有經過三重啊 84F 12-23 11:58
推 ultratimes: 我覺得到時候頂多把忠孝新生那塊拿掉 直接改南勢角
至於路線名要怎改 也不知道 可能還是新蘆線吧
畢竟台北車站淡水線也沒掛上新店線或中和線字樣 91F 12-23 12:07
推 ultratimes: 不會吧，不論是往蘆洲線還是新莊線的三重地區站都是在同一個地點，如果上錯車就代表那個人根本沒看路線圖總不會 只知道要去三重 卻連要去三重哪個站都不知道 95F 12-23 12:24
… 共有 26 則推文，點此顯示