※ 本文為 adst513 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-01-10 03:49:36
看板 MRT
作者 標題 [分享] 新莊站,過橫渡線列車
時間 Mon Jan 9 23:26:18 2012
因為現在只通到輔大
但是當初所設計的橫渡線是靠近新莊站
所以列車進出新莊站時就得選擇過或不過橫渡線
新莊線不像其他路線的橫渡線都會有牆壁擋住,新莊線可以讓你看清楚整個X型橫渡線
新莊站更是目前絕佳拍攝地點(等到迴龍通時就沒了,迴龍的有牆壁擋嗎?)
新莊線又有月台門,在門裡面可以很放心的選擇最佳角度拍攝
不用像其他站怕超出月台摔下去或是超線之類的
儘管安心的拍
1. 往輔大列車,通過橫渡線往輔大站後,下一列往忠孝新生的很快就進站
(往輔大側月台拍攝)
http://youtu.be/2ci1_49-dOg
新莊站往輔大列車,同時有車從輔大過來 - YouTube
由於現在是分段通車到輔大,所以其實列車得新莊站剛出發就過橫渡線;輔大發的列車也得到新莊站才過橫渡線換到原本軌道。影片拍攝往輔大列車剛過橫渡線後,往忠孝新生的列車不久後也進站
由於現在是分段通車到輔大,所以其實列車得新莊站剛出發就過橫渡線;輔大發的列車也得到新莊站才過橫渡線換到原本軌道。影片拍攝往輔大列車剛過橫渡線後,往忠孝新生的列車不久後也進站
2.往忠孝新生列車,通過橫渡線進入新莊站
(往忠孝新生側月台拍攝)
http://youtu.be/f8yan-ydpjE
畫質不是很好,請見諒....
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蘆 三 徐 三 三 ├◎-◎◎ ○ ○ ○○ ○○ ○○ ○○ ○ ○ ○ ●
民 匯 和 重 ●-○-○-○-○-○-○-○-○┘大 民民 中 行 松松 忠忠 東東 古古 頂 永 景 南
高 中 國 國 迴 丹 輔 新 頭 先 三 菜 台 橋 權權 山 天 江江 孝孝 安 勢
洲 中 學 中 小 前 嗇 北 頭 西西 國 宮 南南 新新 市 角
新莊╱蘆洲線 龍 鳳 大 莊 庄 宮 重 寮 橋 路路 小 京京 生生 門門 亭亭 溪 場 安
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◆ From: 114.36.108.232
推 :超推新莊線橫渡線沒有牆壁的這種設計1F 01/09 23:33
※ 編輯: ultratimes 來自: 114.36.108.232 (01/09 23:36)推 :新莊線橫渡線沒有牆壁的這種設計感覺很酷啦!2F 01/09 23:43
推 :推!!!3F 01/09 23:44
推 :看完在想台鐵現在不知道能不能這樣連續切換跨對向轉轍器4F 01/09 23:57
推 :讚5F 01/09 23:57
推 :COOL!6F 01/09 23:57
→ :捷運的系統讓不到兩分鐘內有兩班車都過轉轍器去對向免臨停7F 01/09 23:57
→ :台鐵就常常因為這樣要臨時停車,捷運調度兩列車卻很順
→ :台鐵就常常因為這樣要臨時停車,捷運調度兩列車卻很順
→ :大概1分鐘左右另一列車就過來了XD9F 01/10 00:01
→ :純粹路窄而已10F 01/10 00:18
→ :只要是調度中心系統的關係吧,台鐵的比較老~~11F 01/10 01:06
→ :閉塞長度也有關吧..看台鐵列車過去後多久燈才變回綠燈12F 01/10 01:15
推 :真刺激13F 01/10 01:24
推 :捷運的閉塞區間長度大概只有台鐵的5%~10%...14F 01/10 02:14
推 :有誰可以解釋一下一樓的意思...橫渡線不是都沒牆壁嗎?15F 01/10 11:33
推 :橫渡線X交會點的部分有牆柱16F 01/10 11:46
→ :囧 北捷大部分的橫渡線or袋狀軌都會有牆柱隔開啊!市17F 01/10 12:36
→ :區的橫渡線中 我印象就小南門的沒有牆
→ :區的橫渡線中 我印象就小南門的沒有牆
推 :大部分的剪式道岔區都有牆,舉一些沒有的:19F 01/10 13:17
→ :永寧、南港展覽館、小南門
→ :展覽館跟小南門的上下行軌中心距較近, 所以沒有牆
→ :永寧、南港展覽館、小南門
→ :展覽館跟小南門的上下行軌中心距較近, 所以沒有牆
推 :我舉的只有市區的例子XDD 另外兩個實在很少去22F 01/10 13:21
→ :可是南港展覽館橫渡線離車站比較遠...拍不到23F 01/10 13:47
→ :新莊站是緊鄰橫渡線 是個非常好拍的站
→ :新莊站是緊鄰橫渡線 是個非常好拍的站
推 :樓上這是...? 另外忠孝新生有牆嗎26F 01/10 15:50
推 :喔喔喔喔喔這好有FU啊...27F 01/10 16:23
推 :新蘆線有門真的很好拍 但我已經三次被月台人員試問了...29F 01/10 22:12
推 :我第一次去就被問了...保全還拿無線電回報XD30F 01/10 23:02
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