作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2025-01-08 11:46:05 → sweizhe: 不管是萬大中和樹林線或者萬大土城樹林線,未來中正紀念堂到迴龍全線通車,99%會叫萬大樹林線。 36F 01-09 11:00
→ sweizhe: 淡水信義線就沒有叫淡投林信線了... 44F 01-09 15:41
→ sweizhe: 跟那沒有關係 46F 01-09 16:04
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.45 (台灣)
2025-01-01 04:56:19 → sweizhe: 其實跨年人潮最後大多都在紅.藍線搭車,又有什麼問題?就是人潮多了些,但反正夜間都不收班了,也根本沒差別
再極端一點說,為了避免人潮都集中在紅藍線,那取消跨年晚會不就得了... 56F 01-01 16:14
作者:
vhygdih (ATJ)
219.70.33.96 (台灣)
2024-12-28 18:39:40 → sweizhe: 一質感覺藍色字體(高雄車站)跟建築物很沒有搭配感
還不如別放了,像高鐵車站在空地立柱標示就足夠 1F 12-28 19:20
作者:
weyward (chuo ward)
39.9.35.204 (台灣)
2024-12-28 16:54:25 → sweizhe: 泰國的薪資收入比較低,而且機場到市區的距離也比較短 34F 12-28 19:05
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-12-28 12:55:19 → sweizhe: 汐東線列車運量跟中捷綠線是差不多(每列車500多人) 5F 12-28 18:20
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-12-25 00:25:53 → sweizhe: 樓上 凍結預算看的是理由內容,不是有無這個行為 35F 12-25 13:42
作者:
sa901119 (/* empty */)
61.216.8.103 (台灣)
2024-12-24 13:14:52 → sweizhe: 老太婆裹腳布 25F 12-24 18:02
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.193.65 (台灣)
2024-12-18 00:02:52 → sweizhe: 財報上明明就賺了幾十年了,更別說聯開、稅收那些上億的政府收入->那幾個股東(政府)們可以拿錢出來 49F 12-18 12:35
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.203 (台灣)
2024-12-14 12:46:59 → sweizhe: 環狀線過去的基期運量太低,2020年初通車就遇到新冠疫情2024年又遇到地震中斷 13F 12-14 19:02
作者:
semih (Sayginer)
1.161.198.170 (台灣)
2024-12-04 11:52:12 推 sweizhe: 共用綠線機廠 2F 12-04 12:51
→ sweizhe: 不會,缺工缺料,招標的時候都不知道要增加幾億才能標出 4F 12-04 13:16
→ sweizhe: 不會,缺工缺料,招標的時候都不知道要增加幾億才能標出 4F 12-04 13:16
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 → sweizhe: 根本誤導民眾,北捷八成多的收入都還是靠運輸收入來的。 15F 12-04 12:32
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 → sweizhe: 根本誤導民眾,北捷八成多的收入都還是靠運輸收入來的。 15F 12-04 12:32
作者:
rickisme (瑞克)
27.240.233.105 (台灣)
2024-12-03 02:43:56 → sweizhe: 迴龍段跟桃園段取決於誰先標出去就誰先動工啊~就像萬大樹林線也是如此。當然非要挑一個先動工的話就是桃園段先動工,因為跟綠線共用機廠,桃園段先動工的話可以先通車
橘線桃園端的終點到底設在那兒?沒有跟BRH02銜接了? 10F 12-03 10:47
→ sweizhe: 內文有提到綠線延伸中壢的進度嗎? 15F 12-03 11:02
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-12-02 14:30:56 → sweizhe: 輕軌要跑長模組,車站月台都要延長整新 81F 12-03 10:29