作者:
tsukiji (大司壽)
106.64.80.67 (台灣)
2023-10-06 07:48:39 推 stallings: 要嚴格看的話，台鐵的車站好像沒一個能稱得上祕境
三貂嶺和枋山可能可以，但外面景觀實在很普 73F 10-06 23:04
作者:
Tschaikovsky (柴培德)
223.141.112.32 (台灣)
2023-10-06 19:54:07 推 stallings: 其實就把現有路線改良一下跑準高鐵就好了
時間應該也沒差太多
跑標準軌的地方就是有這好處 5F 10-06 23:01
作者:
tsukiji (大司壽)
110.30.105.38 (台灣)
2023-10-05 14:40:31 推 stallings: 都不用麻煩，甚至做第三線專線也是多餘的
交通量根本沒那麼大 5F 10-05 15:34
推 stallings: 也許他一小時要發 20 班 XDDDDD 16F 10-05 20:34
作者:
tsukiji (大司壽)
114.140.136.59 (台灣)
2023-10-05 17:39:26 推 stallings: 新車可以把一兩個車廂做成長條椅，每側開三個門 5F 10-05 18:17
作者:
epicasd (epicasd)
123.51.148.40 (台灣)
2023-10-05 12:57:49 推 stallings: 哪有什麼非停不可的，如果有把握在新烏日就全滿
當然就直接開走，停台中沒有意義 6F 10-05 14:40
推 stallings: 大節日北上加班車可以只停新烏日
如果還沒滿再以臨停方式加停台中，這樣比較沒爭議 15F 10-05 15:29
作者:
badpat (pat)
36.232.12.200 (台灣)
2023-10-05 00:42:42 推 stallings: 田中線應該要有三角線，可以直通社頭員林
才能將這條線的作用最大化 1F 10-05 00:47
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.223.131 (台灣)
2023-10-04 16:01:27 推 stallings: 南下加班車桃園才開始載，北上加班車嘉義才開始載
中部人就上得去了，對嗎？ 28F 10-04 22:33
推 stallings: 想多了。台鐵就是 secondary 而已。 32F 10-04 22:45
作者:
hljjun (肥雞)
36.227.94.30 (台灣)
2023-10-04 22:17:39 推 stallings: 拿大型行李的不給上 XD 3F 10-04 22:27
作者:
bingxuan (像裴帥嗎？)
220.143.105.41 (台灣)
2023-10-04 20:56:41 推 stallings: 頂多就兩小時，到底是在吵什麼乘坐品質
又不是四五六七個小時 1F 10-04 21:03
推 stallings: 想問一下中秋節 34 列都有出動嗎？
最大運能就是這樣是嗎？有人知道嗎？XD 9F 10-04 21:27
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-10-04 16:08:32 推 stallings: 蚊子站沒差，但蚊子站月台很長看起來就很荒謬 6F 10-04 20:12
作者:
pchunters (齁齁齁)
39.15.3.20 (台灣)
2023-10-04 18:49:51 推 stallings: 彰烏中大概就滿了，豐就不用了 31F 10-04 22:24
推 stallings: 那兩列北上 900 應該可以直接當自強來用吧
不認同就不要上啊，哈哈 40F 10-04 23:19
推 stallings: 從閘門擋人，無線電是個好東西對吧 44F 10-04 23:34
推 stallings: 好吧，好像沒那麼容易執行 46F 10-04 23:36
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
andy810625 (瘋子凱)
114.136.183.190 (台灣)
2023-10-03 12:08:59 噓 stallings: 這咖叫獸又來亂 27F 10-03 15:10
推 stallings: 京華城正好就是被這塊地害死的 158F 10-04 12:51
作者:
lawyer94 (背包客)
112.78.78.145 (台灣)
2023-10-02 13:37:43 推 stallings: 如果以後雲林段因地層下陷不能再用了
就可以從彰化站岔出做山線 15F 10-02 14:49
推 stallings: 員林東邊是山，造成與南投交通不便
所以就算當初把彰化站設在員林，還是吃不到南投的
所以烏日是中彰投地區最佳的地點沒有之一 18F 10-02 14:55
… 共有 11 則推文，點此顯示
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.116 (台灣)
2023-10-01 20:54:08 推 stallings: 笑死，這什麼石器時代設計 18F 10-01 22:55
推 stallings: 切掉吧 24F 10-02 09:04
作者:
backpacker18 (Força Barça)
220.138.40.69 (台灣)
2023-10-02 08:31:20 推 stallings: 豐原后里之間吧，然後搭配甲后線 (輕軌佳)
可以吃北台中、海線、苗南
機場那邊離烏日實在太近了 8F 10-02 08:41
→ stallings: 北台中指的是舊台中縣 13F 10-02 08:43
推 stallings: 對整個中彰投而言烏日確實是最佳位置沒有之一 15F 10-02 08:48
… 共有 13 則推文，點此顯示
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
27.247.33.158 (台灣)
2023-10-01 23:04:17 推 stallings: 大家也真的滿無聊，這次就比平常週末多一天而已
也要到處亂跑，看新聞畫面還以為是過年 4F 10-01 23:21
作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
42.73.233.217 (台灣)
2023-09-30 20:33:36 推 stallings: 高鐵延伸到屏南，再由台鐵接駁，比較實際
光是台鐵南迴線要全線雙線都很難了，
做高鐵？不敢想像 2F 09-30 20:49
推 stallings: 現在要蓋南迴 XX 應該都很難了
動不動就什麼保護區啦一堆毛 58F 10-01 14:12
作者:
kashima228 (承)
175.98.208.1 (台灣)
2023-09-29 21:40:30 推 stallings: 可以拆一些椅子，塞入更多的通勤客，應該有搞頭
因為通勤客頂多就一兩個包包而已，佔用面積小 59F 09-30 17:04
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
114.43.5.206 (台灣)
2023-09-30 12:30:32 推 stallings: 鐵道局出品，有口皆悲 24F 09-30 15:53
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.144.42 (台灣)
2023-09-29 20:59:45 推 stallings: 台北站每兩個月台間都有柱子，要魔改可說極為困難 24F 09-30 00:22