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作者 hljjun (肥雞)
標題 [閒聊] 高鐵如何兼顧賺錢與品質
時間 Wed Oct  4 22:17:39 2023

如題

有人說高鐵票價太便宜所以才造成人多

但是我猜應該是只有連假才會人擠人

所以何不考慮連假期間票價是平常日的2倍

平日的票價維持現狀  假日就全車對號座然後票價比平常日貴1倍

這樣連假期間車廂鐵定不會那麼人多到把車廂擠爆

卻又可以讓營收維持在高檔

各位覺得呢?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.94.30 (臺灣)
※ 作者: hljjun 2023-10-04 22:17:39
※ 文章代碼(AID): #1b7NG5nN (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696429061.A.C57.html
→ blence: 猜錯,非連假也是人擠人
把票價變來變去不嫌麻煩嗎？ 怎麼不乾脆一律單一票價就好1F 10/04 22:25
推 stallings: 拿大型行李的不給上 XD3F 10/04 22:27
推 kmkr122719: 國道客運就是你說的這種不同時段有不同費率,只是沒差4F 10/04 22:28
推 chadhsieh: 每張票都競標 價高者得5F 10/04 22:28
→ blence: 不管長程短程一律1000元,搭過頭也不用擔心6F 10/04 22:28
→ kmkr122719: 到你說的這麼大價差而已
以前國道客運不同時段還有3種費率,現在好像都只剩2種7F 10/04 22:28
推 jtozukken: 供需法則動態調整價格的想法很好，但說到票價，都要先過沒用的腳痛部這關……9F 10/04 22:31
推 leon1757tw: 學航空業 浮動票價11F 10/04 22:59
推 splong: 浮動票價：平假日，自由座總量管制+遞增票價
自由座越晚買就越貴/越多人買後買的就越貴
但是有交通部一切免談
不然以後每列三節車廂座椅全拆掉只留拉環/扶吧12F 10/04 23:11
→ aak3147: 教育民眾呀！為什麼民眾覺得自己不是問題？16F 10/04 23:30
推 weijinsusu: 要品質就假日全車指定席不賣自由座啊17F 10/04 23:30
→ vimer: 浮動票價不一定有用，看看DB的例子…18F 10/04 23:53
→ enjoyyou: 繞來繞去還是以價制量阿~~19F 10/05 04:14
推 selfhu: 公道價就有了20F 10/05 05:24
推 MiaoXin: 擺脫官股掣肘21F 10/05 05:46
推 bkebke: 供需假日一樣爆22F 10/05 07:29
推 Retangle: 全雙層E4重出江湖23F 10/05 07:34
噓 k2541398: 整天說漲價的有沒有問題
高鐵問題就是車次開太少 開到東海道班距會排成這樣？
高鐵公司購車決策的問題一堆人還想要漲價來整自己 是有這麼M喔
而且需求這麼大 量夠多就代表價格低一點也能賺24F 10/05 07:37
推 episode666: 問就是十六節跟漲一倍，還有其他答案嗎29F 10/05 07:40
推 MiaoXin: 我不認為說漲價有問題，某些人帶入高鐵是盈利公司，漲價就是解法。
不過我本人認為高鐵跟臺鐵是被綁架的社福機構30F 10/05 08:18
推 ELYC1x: 推漲價，現在一堆學生也在非高鐵不搭
是高鐵票價沒跟上物價指數，太便宜，還是真的國內數十年來經濟最好33F 10/05 08:35
推 spiritman: 其實就是買新車決策太晚做而已
但我同意也要漲價 2008開始就是這個價錢，基本薪資都調幾次了…
漲價讓我更好訂票，搭車不會那麼緊張，怎麼會整到自己?XD36F 10/05 08:53
→ chewie: 增班比較實際啦 等新車吧41F 10/05 10:54
推 dickkdickk2: 再貴一點就可以包計程車了42F 10/05 13:43

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