作者: hun820723 (新。獵人無雙) 2024年在 PTT 的推文記錄
2024年在MRT板第9篇~第1篇
- → : 除非那個接駁車是直上東岸高架-中山高去八堵，不然玩不過機車。
然後設站直接設在文化中心那
但其實很沒必要，會去八堵轉捷運也是北基通勤族為主，如果為了搭捷運還要去等接駁車，那為什麼不直接上客運 16F 12-21 17:51… 共有 6 則推文，點此顯示 - 推 : 也可能程序上不用交通部，主管機關（新北市府）確認後就可以。畢竟這不是新線通車。 44F 12-12 12:40
- 推 : 當初動線會爛掉的元兇就是聯開大樓動線跟停車場坡道，期待這棟大樓能改善動線的是不是搞錯了什麼？ 24F 11-28 08:01推 : 還北捷經營也只是給路線營運權而已，聯開不可能拱手讓給北市府 33F 11-28 11:18
- 推 : 會跟三鶯線搶生意的也就快速公車跟台鐵，新北市府又動不了台鐵，拿三峽9字頭公車開刀的可能性蠻高的 25F 11-15 12:59
- 推 : 幾天內分別發生車頭燈故障跟轉轍器故障，這根本是平時維護做的不確實吧
真不知道當初是哪來的底氣噴敢北捷做的不好 15F 10-07 12:57 - 推 : 台北大學站其中一個出口就是在北大校地… 19F 04-20 03:50推 : 就想要兩邊不得罪才走這種對誰都不方便的走法 23F 04-20 12:41
- 推 : 新北捷就是用代管心態在營運環狀線啊
反正這條線對他來說幾年後就要交回去 22F 04-20 12:00 - 推 : 三鶯起碼是新北捷親生的，經營態度應該會比環狀線認真 52F 04-15 23:34… 共有 13 則推文，點此顯示
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- 推 : 沒必要，1200相較之前的1280已經是更加優惠的方案 15F 03-09 13:03推 : 如果要推北北桃or北北基降到800也可以理解，但應該作為設籍基桃的限定方案，不能開放自由購買 17F 03-09 13:09推 : 只用到雙北公車+捷運的？ 除非現在月票價格比1280還貴才有拿出來討論的必要 34F 03-09 15:10… 共有 7 則推文，點此顯示
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