作者:
leemingjing (免驚)
42.72.204.72 (台灣)
2024-05-07 15:31:07 → francej: N7賣得不差 只要產能能持續穩定供貨 電車%應該會上升很快 16F 05-07 15:54
→ francej: EMS將來能搭配儲能 這樣一天24小時隨時充都可以每度2元自家電錶拉線就不太可能搞儲能了 一來成本太高 二來恐怕也沒那個空間讓你搞 21F 05-07 16:01
→ francej: 而且EMS拉線跨樓層的線路可以少拉很多條 走線漂亮 25F 05-07 16:02
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推 francej: AI需要資料跟市場
台灣兩者皆無 能弄硬體已經算不錯了 10F 05-07 08:32
作者:
kerker 145.94.210.208 (荷蘭)
2024-05-06 15:34:18 → francej: 商場車格畫太小 客訴嚴重 來客數往下掉 自然就會調整了比較麻煩的是住宅大樓如果畫太小 那就有得吵了 19F 05-06 16:09
作者:
a65745322 (edward)
49.217.126.213 (台灣)
2024-05-06 14:07:00 推 francej: 舊款特斯拉可以召喚 這種位子很好停 31F 05-06 14:42
作者:
QuentinHu (囧興)
175.98.154.254 (台灣)
2024-05-06 12:39:45 → francej: 拿秦plus跟altis比油耗 老實說那一點差異真的很無感加速性 純電可跑50km 這些差異就真的很有感了 9F 05-06 14:38
作者:
gangland (麵包兒)
111.71.91.243 (台灣)
2024-05-03 20:12:33 → francej: 為了省油 跟 好養(後軸驅動不要玩太大) 14F 05-03 20:29
→ francej: 事實上你可以先考慮買後輪驅動的純電 配重均衡偏後比頭重腳輕 後軸沒力的車 操控性會好上不少
當然真有越野需求 前後軸都很有力的四驅是必備的 16F 05-03 20:37
→ francej: 但老實說要越野輪胎要換掉 底盤也得抬高點 20F 05-03 20:39
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作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.71.43 (台灣)
2024-05-03 12:35:15 推 francej: 新世代神車 20F 05-03 14:05
作者:
David989 (David)
218.161.8.52 (台灣)
2024-04-30 19:19:58 → francej: 這個時間點買油車很尷尬
現在平價電車已登市 電車耐用度的口碑一旦成形(就看特斯拉老車主是不是真的都要開始自費換電池了)
油車在台灣這種地轄人稠平地終年不下雪的環境很快就會被電車取代了 140F 05-01 08:27
作者:
sazabik (SAZABI)
36.230.182.111 (台灣)
2024-04-27 07:08:20 → francej: 家裡不能充電不是很大的障礙 111F 04-27 10:11
作者:
JJBOY (溫暖的天蠍座)
218.166.15.113 (台灣)
2024-04-27 09:59:37 → francej: 飯店慢充現在都要收費了 收費型的慢充不用怕沒位置可用這種有利可圖的生意 需求量一旦提高 廠商自然會同步增加充電車位 5F 04-27 10:08
作者:
loat (十七歲的單車和她)
60.248.95.232 (台灣)
2024-04-25 11:22:58 推 francej: N7不管是保養 或是維修 應該都比Toyota還低吧 82F 04-25 15:00
作者:
LonGen (羅艮)
49.216.163.2 (台灣)
2024-04-25 09:34:36 推 francej: N7吧 跑山路電車重心穩+One Pedal開起來很輕鬆 11F 04-25 09:46
→ francej: 有機會試試看 跟推頭前驅車差別非常大喔 13F 04-25 09:47
→ francej: 反正現在有N7 然後之後還有MG4
好像也不是真的一定要等model 2啊 5F 04-22 10:56
作者:
LimYoHwan (gosu mage)
223.141.227.234 (台灣)
2024-04-22 10:32:49 推 francej: 北美的FSD Supervised乾脆多了
AI終究還是美國才搞得出名堂 10F 04-22 10:53
→ francej: 話說Tesla在美國有自家的汽車保險 算是有在為未來幫你 13F 04-22 10:54
→ francej: 擔責鋪路吧 15F 04-22 10:54
作者:
zebra101 (斑馬)
194.233.64.108 (新加坡)
2024-04-21 12:54:47 → francej: 引擎技術不是沒辦法偷 是專利都卡在前面了你偷了也沒用 8F 04-21 13:01
→ francej: 所以話說回來電池跟電源管理 BYD等等的是有技術跟專利的你要說人家都是用偷的 可人家法律上站得住腳 10F 04-21 13:01
→ francej: BYD的電池又不是只有在中國賣 車子也不是只有在中國賣車子歐洲也有賣 電池的話台灣的特斯拉也都有用BYD電池 14F 04-21 13:04
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作者:
benkk41 (邊緣宅宅)
211.22.151.167 (台灣)
2024-04-21 00:19:25 → francej: MG HS. 或是可以等等mg4 50F 04-21 11:51
作者:
ck0987515477 (秋登護)
36.225.43.17 (台灣)
2024-04-21 00:38:28 → francej: 太複雜太麻煩了 直接把車賣掉 換純電車
一了百了 69F 04-21 11:48
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.71.87.171 (台灣)
2024-04-21 11:32:24 推 francej: 中國的AI很早就在佈局了 從李開復那時就在網羅人才技術跟自駕技術有關的 李飛飛跟他的徒子徒孫也幫了中國不少特斯拉算起來根本無足輕重
AI應用 吃人力 吃經費 吃市場 中國正好三者皆不缺 2F 04-21 11:44
→ francej: 資源爭奪就是看你爭不爭得到 沒有什麼偷不偷的問題 17F 04-21 12:25
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作者:
as23305747 (BBQ)
111.83.29.180 (台灣)
2024-04-20 21:55:03 推 francej: 電車首選啊 跑客戶需要等人的時候坐在車上吹冷氣很方便 20F 04-20 22:22
→ francej: 對助理好一點 還是選電車吧
老闆在樓上談生意 助理車停在大樓地下停車場standby等老闆 可以長時間停車吹冷氣 109F 04-21 11:17
作者:
Brightheat (QQ)
49.217.198.50 (台灣)
2024-04-21 10:57:40 → francej: 如果車子真的可以Lv5 可以沿路看風景啊
另外對多數人來講 塞車佔掉開車大部分的時間 11F 04-21 11:14
→ francej: 光是有autohold就覺得差很多了 如果車子真能Lv5塞車幫你 14F 04-21 11:15
→ francej: 開 這對台灣人來說 吸引力非常大 16F 04-21 11:15