作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-09-30 09:43:13 → francej: 限電才更需要買電動車吧 而且要有V2G功能的電動車就跟限水的時候要買水塔水桶的道理一樣 73F 09-30 13:09
作者:
z85917131 (z85917131)
114.47.76.165 (台灣)
2021-09-29 15:02:25 → francej: 250h引擎運轉起來還是很吵 300e還是有它的市場 4F 09-29 15:09
→ francej: 300e還可以停車吹冷氣吹到爽 6F 09-29 15:10
→ francej: 另外操控性應該也會比250h好上一截 (因為重心低) 9F 09-29 15:11
作者:
Miketroutla (MikeTrout MVP)
39.9.134.56 (台灣)
2021-09-27 12:10:20 推 francej: 換成CCS2的Model3吧
舊車可以請台特估價 看他們會估多少XD 125F 09-27 14:11
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-09-11 12:47:18 推 francej: 龍頭和泰也出手了 台灣的公規充電看來就是CHAdeMO/CCS2了 61F 09-11 16:02
→ francej: Toyota/Lexus展間門口停車格廣布CHAdeMO，充電樁普及率很快就追上特斯拉了 64F 09-11 16:38
作者:
NorthGod (北神)
27.52.229.28 (台灣)
2021-09-09 01:32:03 推 francej: 等換成CCS2充電規格才賣得動吧
CCS1現階段站點不多 在可預見的未來可能也不會快速成長CCS2有季銷量2000台的特斯拉在後面推 相對有保障
家裡能裝充電樁對電動車有興趣的 十之八九都已經買特斯拉了 你要人家車位在另裝一組J1772充電樁也是有困難 12F 09-09 09:31
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作者:
relavant (HELLO!!)
1.164.83.34 (台灣)
2021-09-06 11:58:03 推 francej: Model 3嚴格講起來只有一個缺點 就是新竹沒有服務中心其他(包括Lv2)都是狂勝Lexus
低里程數開純電車比較好 不用擔心汽油、機油劣化
也不用擔心12V電池沒電 (大電池會自動對12V充電) 24F 09-06 14:01
→ francej: 題外話，小孩都很喜歡特斯拉 因為可以停車吹冷氣看卡通 30F 09-06 14:38
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作者:
Sprinberg (Captivate)
123.241.134.61 (台灣)
2021-08-29 20:41:45 → francej: 新竹園區超充熱門時段很塞 南雅大潤發那邊的超充又有點回台北前要繞過去應該也不是很順(雖然說那邊可以順便吃飯 130F 08-30 09:28
→ francej: 大概只能等之後公道五天燈館或是二高茄苳交流道附近有沒有機會出現超大型超充站 在考慮特斯拉台北新竹通勤會比較 133F 08-30 09:30
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作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-08-19 09:21:35 → francej: CCS1超充目前不是很方便 未來可能也不妙
除非價格定在150萬左右 先把量衝出來 不然我覺得宣示意義大於實質意義
你用同樣價格(甚至更低的價格)可以買到頂規全配的汽油款XC40，何必自討苦吃去買Recharge，然後煩惱充電問題呢 11F 08-19 09:39
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作者:
momo81 (哈囉)
124.218.60.171 (台灣)
2021-08-18 12:19:39 → francej: 唯一可以確定的是車子操控性很優秀
理論上這一版的AP應該是不會自己閃避靜止物
要Tesla Vision的版本才有可能會閃靜止物 53F 08-18 14:47
作者:
jkdgolden (兼職B-Boy．小鎗)
59.127.47.130 (台灣)
2021-08-09 15:09:46 推 francej: 這價格 大概得改款CCS2才賣得動了 13F 08-09 15:20
→ francej: 大概就是家裡已經有Tesla，不缺錢，但需要一台市區小車的會買吧。不過可惜充電規格跟Tesla不相容，會稍微讓人遲疑 26F 08-09 15:44
作者:
naticom (踢踢～)
24.80.168.131 (加拿大)
2021-08-04 02:34:55 推 francej: 我覺得他充電接口如果能跟特斯拉配合會賣得比較好 18F 08-04 10:07
→ francej: 不然為了一台120萬的車 要花10萬塊拉線裝充電樁 可能很多潛在買家聽到就軟掉謝謝再聯絡了
另外還有難搞的管委會，這還不是用錢就能解決的
特斯拉因為車子真的很有吸引力 買家會願意費盡九牛二虎 20F 08-04 10:07
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作者:
HyDroGen2528 (Linked List)
118.163.113.26 (台灣)
2021-08-03 09:10:30 推 francej: 希望可以用CCS2/Type2接口 這樣家裡一台Model X，一台Kona EV，可以共用充電樁。 要去好停車的地方可以出動X市區不好停車，就出動Kona 3F 08-03 09:26
推 francej: 電車最大的障礙是自家車位充電 Kona EV這種CUV原則上還 15F 08-03 10:06
→ francej: 是以短途旅行為主，自家充電會是關鍵 超充反而是次要 17F 08-03 10:07
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作者:
xxox (O-O)
36.225.136.223 (台灣)
2021-07-22 00:42:34 → francej: 油電或純電才有可能用變頻壓縮機 33F 07-22 12:27
作者:
GlassHeartHo (RRrRrRrRrRrrRrrR)
223.137.98.219 (台灣)
2021-07-21 14:58:23 推 francej: 會啊 差很多啊 可以去youtube上面看km77 moose test麋鹿測試 36F 07-21 17:16
作者:
gove455273 (金城武)
101.12.21.38 (台灣)
2021-07-20 08:50:15 → francej: 你眼中的名車 人家搞不好只是拿來當u-bike用
被水淹了 正好有正當理由跟財政部長開口換車XD 50F 07-20 10:40
作者:
birdyman (豬頭笨鳥人)
42.72.202.122 (台灣)
2021-07-19 12:44:36 → francej: 美國如果真的要跟中國大對抗 肯定會分散晶圓代工風 59F 07-19 14:36
→ francej: 不然大陸直接發幾顆導彈把竹科、中科、南科TSMC都
給轟了 美國跟全世界不就要頭痛了
風險看是要分散到美國、日本 還是東南亞歐洲 61F 07-19 14:37
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→ francej: 台灣一堆做影像辨識已經退休的教授 比MobileEye起步 13F 07-19 10:33
→ francej: 又更早喔
人家教授的徒子徒孫還在學校寫論文 按部就班建構理論基礎 16F 07-19 10:34
→ francej: MobilEye, Tesla這種玩法都是不正確的 21F 07-19 10:35
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作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-07-19 09:03:49 推 francej: 吹牛大家都會 真要說起來馬斯克還算是相對實在的
至少他的車你買的到，也真的會開上路 5F 07-19 09:16
→ francej: 馬斯克跳票幾次後至少還有丟出一些東西
MobilEye等等這些號稱自駕技術No.1的，請問東西在哪裡? 10F 07-19 09:33
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作者:
IPoa (智慧型poa)
180.217.242.44 (台灣)
2021-07-18 23:41:45 推 francej: 特斯拉基本上只要注意前方是否有看起來不像正常車子的障礙物 (比如橫躺的貨車)
除此之外可以全部交給電腦沒問題 (誤判跟跳脫機率非常非常低...台北一路開到高雄都不會遇到) 60F 07-19 09:01
作者:
awwh (Do something)
76.174.230.197 (美國)
2021-07-18 11:13:41 推 francej: 電車感覺主要還是中南部透天才是主要市場
北部頂多新竹因為族群特殊(竹科工程師)或許也還行 63F 07-18 19:58