作者:
ooic (ooic)
122.121.69.96 (台灣)
2021-12-12 14:37:19 → francej: 我們工研院都有Lv5了. 賓士這個還好吧.
賓士只能在德國特定道路使用 工研院的只能在新竹特定道路使用 10F 12-12 15:15
推 francej: 高速公路60 非常適合三寶 以後三寶會不會都開
s-class 62F 12-12 17:33
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作者:
Ivans (大叔)
118.150.186.73 (台灣)
2021-12-09 20:33:43 → francej: 現階段就停下去無妨
但之後全國應該都會比照台北市的玩法 停充電車格
每小時會多收10塊錢 所以你停了不充電等於是虧到 19F 12-09 22:10
作者:
rfvujm (Rfvujm)
223.136.221.149 (台灣)
2021-12-09 12:34:29 推 francej: 可以降級趕快去訂一台i4 徹底解決引擎室起火問題 14F 12-09 13:10
作者:
linzs (拒絕再加班)
118.171.231.179 (台灣)
2021-12-08 00:42:26 推 francej: 配額 跟 交車日期 也是關鍵
i4現在訂車 都要 2023才有車可以領了
bz4X搞不好要2024才有車可以交 86F 12-08 09:36
→ francej: 搞不好一年配額只有不到100量 是自己變糨糊
而不是一統江湖 93F 12-08 09:41
作者:
wondtty (好冷)
114.137.177.145 (台灣)
2021-12-06 01:14:52 推 francej: 特斯拉的煞車皮開到5萬公里可能都還跟新的沒兩樣
(因為主要靠電磁剎車)
主要的耗材是輪胎 (常常彈射起步的話) 44F 12-06 09:54
→ francej: 歐系豪華EV可以確定的是不會有引擎相關的問題
電池理論上只要設計穩定下來後 問題應該也不大 48F 12-06 09:56
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作者:
toto123 (toto123)
123.192.64.44 (台灣)
2021-12-03 16:22:59 推 francej: 一般平面道路能有這樣表現算不錯了
你看他過紅綠燈十字路口沒標線 還懂得延伸直直開
平面道路要處理車道消失得等FSD Beta登台了 80F 12-03 18:03
→ francej: 原本有3個車道 特斯拉在中間 過紅綠燈後只剩2車道 88F 12-03 18:22
→ francej: 目前台版的autopilot也沒在辨識道路上的車道箭頭 91F 12-03 18:23
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作者:
mekomas (法拉盛精彩哥)
101.10.59.52 (台灣)
2021-12-02 22:16:31 推 francej: 報廢換台沒有變速箱的電動車吧 27F 12-03 00:08
作者:
guan70ggdl (放大量)
1.162.88.34 (台灣)
2021-12-02 13:58:55 → francej: 下雨天要夠穩 就只能選 PS4S 同級以上的了
不過如果你速度都開100以內 上面列的事都很ok 5F 12-02 14:21
作者:
z85917131 (z85917131)
61.227.66.146 (台灣)
2021-12-02 08:42:02 推 francej: 可以預期有錢人會轉向電動車
家裡能充電 不用定期跑去加油站露臉 隱私性比較好你看Taycan賣那麼好 不是沒有道理了
現在有錢人的車庫大概就是Taycan + Tesla 59F 12-02 10:10
作者:
tripler (simply live)
101.9.0.215 (台灣)
2021-11-29 10:58:44 推 francej: 南部 1可以直接天窗隔熱紙貼最黑的就好了
2沒辦法 你住高雄也是要等 16F 11-29 11:24
→ francej: 3不是問題 自從要收費後 多數超充站都很空 19F 11-29 11:25
推 francej: 現在一堆慢充也都要收費了 飯店慢充事實上也很空 25F 11-29 11:29
→ francej: 所以出去玩飯店有找好 事實上也不太需要用到超充 27F 11-29 11:29
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作者:
francej (~~~~)
111.249.99.10 (台灣)
2021-11-27 09:53:47 → francej: i4識別度真的不行啊. 反觀Taycan遠遠看就覺得很特別i4還得走進看車牌 人家才會說歐 這電動車喔 38F 11-27 11:09
→ francej: 識別度很重要啊. 不然汽油款的操控性也不差 也有 50F 11-27 11:16
→ francej: 5AU 內裝也不會差到哪. 又沒有旅程焦慮 52F 11-27 11:17
→ francej: 結論就是買汽油款的BMW就好啦 還有外匯的可選 75F 11-27 11:32
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作者:
recloud (無敵小翰翰)
123.194.181.7 (台灣)
2021-11-27 00:49:19 推 francej: 電池跟馬達的穩定度特斯拉算是已經有經過時間考驗BMW也許會需要一段時間debug 21F 11-27 09:32
作者:
hoolank (我只出剪刀)
219.68.96.157 (台灣)
2021-11-25 22:18:17 推 francej: 5~7年後車市的焦點會是電動車 二手油車價格恐怕會壓力很大 50F 11-25 22:48
推 francej: 歐洲車想保值，只能買純電的 58F 11-25 22:50
作者:
KKmex (麥克斯)
1.162.210.244 (台灣)
2021-11-23 19:19:47 推 francej: 免費廣告 怪不得特車賣得這麼好 32F 11-23 20:42
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.71.99 (台灣)
2021-10-29 13:07:37 推 francej: 電池沒有自主能力 得看對岸臉色 40F 10-29 13:50
作者:
francej (~~~~)
2021-10-20 09:08:56 → francej: 蘋果手機不正好是最佳例子 產品的主導權不再鴻海手上 賺的利潤，鴻海也只是分到一點零頭而已 4F 10-20 09:14
作者:
AIIT (Aiit)
61.64.29.61 (台灣)
2021-10-14 23:08:53 推 francej: 老實說特斯拉、第三方充電站業者最近充電站拓點蓋得很勤 國道休息區超充年底也即將上線
真要說現階段電車(特斯拉)還是很不方便有點怪
頂多只能說特斯拉維修據點太少 排修要等很久 8F 10-14 23:25
作者:
WayYoung ( )
114.43.198.220 (台灣)
2021-10-12 22:28:21 推 francej: 台北超充站點不少 除了特斯拉自家的站點 還有一堆 151F 10-12 23:21
→ francej: 第三方超充站點 慢充更是不計其數 154F 10-12 23:22
→ francej: 以你的使用情境 家裡沒有充電樁是很ok的 157F 10-12 23:23
→ francej: 但就是充電費用算起來 不會比開hybrid的油錢省到哪 161F 10-12 23:24
→ francej: 但因為你的比較對象是A4，不是hybrid，所以我想充電 163F 10-12 23:24
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作者:
hou0000 (hou)
42.75.187.138 (台灣)
2021-10-07 13:52:39 推 francej: Lexus UX300E
老婆開車技術不好的話 不建議Model 3. 車身大容易A到人
只開3公里這種的 非常不建議油車 很傷引擎
12V電池肯定也活不久 搞到最後車位也是要有充電器 143F 10-07 19:12
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作者:
s147520 (Ian)
1.172.203.102 (台灣)
2021-10-04 20:42:55 推 francej: 怪不得Taycan賣得還不錯 內行的都知道要換EV 5F 10-04 21:02