作者:
andy810625 (瘋子凱)
118.150.153.222 (台灣)
2024-10-24 00:29:03 → ckTHU: 台南的鋼構候車棚也挺美,文資該留就留。 18F 10-24 11:27
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.196.211 (台灣)
2024-10-24 03:34:35 推 ckTHU: 難得要改積非成是的陋習,樂見 23F 10-24 11:21
推 ckTHU: 紐約人會給後面看起來趕時間的方便無論站左邊還是右邊。
但絕不會被情勒,更不會因趕時間就硬要別人犧牲安全讓道。 41F 10-24 12:32
→ ckTHU: 怎知道別人不動是基於自身考量,還是只想死站著為難你!? 48F 10-24 14:35
→ ckTHU: 互助應該鼓勵,但應建立在自身安全與並無不適等考量為前提 56F 10-24 14:55
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作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.15 (台灣)
2024-10-22 09:36:45 推 ckTHU: 小港是早該遷,整合各民用機場並解決長期以來的宵禁 10F 10-23 00:04
作者:
kzmzdbrwsk (卡齊米日)
111.246.24.208 (台灣)
2024-10-22 22:12:33 推 ckTHU: 為啥討論高鐵南部縣市比如台南,就失去看里程數字的能力?里程:台南嘉義 62.2KM、板橋桃園 29.1KM、桃園新竹 29.8KM 41F 10-23 00:01
作者:
WuSam (藤原豆海)
114.137.116.208 (台灣)
2024-10-22 17:53:08 → ckTHU: XDDD 開眼界了.. 2F 10-22 19:44
→ ckTHU: XDDD 不鬼怪逼真怎麼會是 Halloween? 更何況這跟亡靈節一樣都是某些宗教或族群的民俗活動、可不是扮超人兔女郎這些欸且視情況判定標準是?希望會搭到的其他縣市捷運別搞這齣。 6F 10-22 20:13
→ ckTHU: 可是公告不是只有寫血腥,特別強調「過度恐怖的鬼怪裝扮」 29F 10-23 01:05
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作者:
earthuncuttv (追風者)
219.71.198.149 (台灣)
2024-10-19 16:15:52 推 ckTHU: 為啥單一捷運公司要去痛批電價調漲? 6F 10-19 17:09
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-10-19 02:22:50 推 ckTHU: 穿過高雄市區不設站,直接在屏東共構新南部國際機場實在些 8F 10-19 13:54
作者:
charlie1995 (Stitch)
101.12.149.93 (台灣)
2024-10-18 19:18:36 → ckTHU: 國家門面也可給別的縣市當啊 .... 風水輪流轉,人人有機會 63F 10-19 11:23
作者:
nyybos8812 (8812)
114.40.14.166 (台灣)
2024-10-18 11:16:19 推 ckTHU: 台南那個叫紙上的路網,早就該蓋,拖到現在越改越奇怪 81F 10-18 15:39
作者:
syba (嘻巴)
1.163.110.57 (台灣)
2024-10-18 14:53:33 → ckTHU: 看人均投資就知道錢只撒在哪裡。 11F 10-18 15:37
作者:
boards (GOLD)
116.89.128.223 (台灣)
2024-10-17 18:28:04 → ckTHU: 有人很氣喔 XD 5F 10-17 20:43
作者:
nightwing (夏日浮雲)
118.232.71.174 (台灣)
2024-10-16 04:34:33 推 ckTHU: 所以是覺得要蓋電廠可以,讓台電來蓋,台電總部也來中南部深澳電廠也應該重啟,補足北部自己的缺口。 114F 10-16 14:18
推 ckTHU: 說天龍人是在酸北市嗎? 138F 10-16 16:08
→ ckTHU: 中電不北送也可以選擇發少一點沒錯,這樣南電原本 66 億度支援北部的結餘也可以不在支援自用,奇怪聊到北部要支援好 143F 10-16 16:12
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作者:
coon182 (小空)
61.64.25.121 (台灣)
2024-10-14 23:23:10 推 ckTHU: 終於見到秉公處理,給推~ 1F 10-14 23:48
→ ckTHU: 咦 H 版友也在上面頗意外。 6F 10-15 10:19
作者:
hstf (馬刺贏球就是爽\⊙▽⊙/)
42.79.8.94 (台灣)
2024-10-14 14:48:50 → ckTHU: TPASS 不就典型買票政策?依公路局 10月數據 56萬月票加值剛是 2023 年,這邊更正到 2024 年 8 月數據。全國約有
63.8萬人次加值購買TPASS通勤月票方案(包括基北北桃約50.6萬人次、中彰投苗約2.6萬人次、南高屏約7.6萬人次、桃竹竹苗約1.9萬人次、東部3縣市約0.7萬人次、雲嘉嘉生活圈約0.4 37F 10-14 17:30
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作者:
themlb09 (themlb09)
36.238.181.89 (台灣)
2024-10-11 00:37:27 → ckTHU: 桃園機場那個地理位置,就絕對不是服務全國,南部動輒 3HRs含轉乘時間更不知道要多久,更不用提非都會區的偏鄉 27F 10-11 10:38
作者:
SUPER22K (進擊的勞工)
123.194.156.36 (台灣)
2024-10-10 23:34:03 → ckTHU: 完全不認為台灣市場小,重點是有沒有平衡的產業競爭關係
台灣人口世界排名在 57,單看 HDI > 9.0 的先進國家排前面的大概就十來個,就算強如美國,如果國防工業只養一家洛馬缺乏平衡且良性的競爭關係,想都知道怎麼可能會有這種盛世這種用平衡競合個維度去思考產業,或是城市之間並不難理解 44F 10-11 00:32
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作者:
cjol (勤樸)
123.192.81.105 (台灣)
2024-10-01 19:01:36 推 ckTHU: 討論任何事情都可以從源頭來解決當然好,希望落實在每一處 42F 10-02 00:27
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-09-26 10:33:31 → ckTHU: 少停中間站還比較便宜,以及把城際高鐵當捷運用的經典案例 24F 09-26 14:17
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-09-24 11:37:05 → ckTHU: 這麼關注為何不考慮把媒體總部直接搬到高雄? 14F 09-25 08:25