作者: ckTHU (XD) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +12 [新聞] 高鐵南延「是否進高雄車站」？說明會陷論戰 在地人：20年前就該做 - Railway 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.19.13 (台灣) 2024-12-03 11:19:57
  → ckTHU: 還搶台鐵 XD 也太荒唐，該考慮把月台給台鐵，高鐵直接穿過市區不設站，去屏東共構新南部國際機場。 44F 12-03 18:00

  → ckTHU: 戒嚴跟高鐵都可以扯一起，邏輯堪慮 XD 51F 12-04 15:24
• +9 [新聞] 高鐵南延「高雄案」 鐵道局：窮盡方法減少拆遷 - Railway 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 49.213.219.184 (台灣) 2024-12-02 19:25:30
  → ckTHU: 一個搶台鐵隧道，另一個則是根本擺爛沒長遠規劃，現在拿速度不就先射箭再畫靶？現在線型既成事實，或許確實該考慮
  乾脆高雄車站月台給台鐵。高鐵穿過市區不設站去共構新機場對聯外長期困境的屏南也有助益。 20F 12-03 00:20
• +3 Re: [新聞] 12項軌道建設 經費暴增3635億 - MRT 板

  作者: aitt (非主流,有何不可(M)) 118.168.202.86 (台灣) 2024-12-02 22:06:30
  → ckTHU: 那為啥台北以前要蓋？產經政治機能拉離台北，就不需要蓋了 26F 12-03 00:10
• +17 Re: [新聞] 12項軌道建設 經費暴增3635億 - MRT 板

  作者: H2 (超級噴火龍X) 61.66.151.73 (台灣) 2024-12-02 14:30:56
  → ckTHU: 事實啊，就算是無人駕駛，路面運能極限也還在那，該考慮的 10F 12-02 14:39

  → ckTHU: 肯定有軌道自動駕駛，與如何跟提供最後一哩路的無人車合作 12F 12-02 14:41

  → ckTHU: 所以各站大量的上下客區，縮減附近的停車空間可能會是方向 21F 12-02 14:43

  → ckTHU: 輕軌應該是單向 5000 HR 就跟公車系統接近。 26F 12-02 14:47

  推 ckTHU: 就以互相搭配而言，輕軌應該不算好畢竟就服務短程。該做的 28F 12-02 14:51

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• +31 [新聞] 12項軌道建設 經費暴增3635億 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.92.31 (台灣) 2024-12-02 06:48:08
  → ckTHU: 建設沒有再給一半，產經交通要完整，該問的產經配套在哪
  中南部本來就該攤開來說，是怕往北市割肉才來喊別人敏感吧 39F 12-02 13:26

  → ckTHU: 有什麼規定一定要經濟規劃先才能規劃交通？整體計劃不會只有其中一項，只做一項是不可能解決單方問題的
  ＃只能解決單方問題的 51F 12-02 14:00

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• +13 [新聞] 快新聞／素質堪憂！高雄捷運男乘客「車廂內抽菸」旁人傻眼 罰單金額曝光 - MRT 板

  作者: baddaddy (壞爸爸) 36.231.132.5 (台灣) 2024-12-01 11:46:54
  → ckTHU: 柵欄又壞了？ 9F 12-01 12:02

  → ckTHU: 想到4月那個高捷尿電扶梯也差不多是這種區域性歧視
  結果過半年直接翻車，看某版還有扯是高雄北上的呢... XD 14F 12-01 13:05

  → ckTHU: 統計來源請提供。 27F 12-01 14:21

  → ckTHU: 首先，要戰什麼都無所謂，但是要基於「事實」對吧？ 35F 12-01 15:01

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• +25 [新聞] 北捷「最新政策」直接失靈 才1個月又打 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.92.31 (台灣) 2024-12-01 06:40:42
  → ckTHU: 站哪邊這問題根本就不是機械維修問題，該道歉要道歉啦
  但主管機關的建議就是不要當作一般樓梯使用，美國也是考量安全，在台灣就變成積非成是＋偽善而已。
  上面說的很好「不是提升整體運量，是提升趕時間的人運量」 35F 12-01 11:45

  → ckTHU: XDDD 站著也會被撞，真"文明" 53F 12-01 14:06

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• +5 [新聞] 弘南鐵道大鰐線將於2027年度末休止 - Railway 板

  作者: toast520520 (藤原健二) 133.105.5.204 (日本) 2024-11-30 14:45:09
  → ckTHU: 一邊是知道單極不好要分散，一邊是放任民粹。 5F 11-30 16:29
• +19 [問題]高鐵延伸高雄案 高鐵VS台鐵 行車節省效益? - Railway 板

  作者: themlb09 (themlb09) 36.238.188.51 (台灣) 2024-11-30 03:06:18
  推 ckTHU: 如果一開始高鐵規劃就把眼光放遠直接進高雄車站、拉到屏南說不定都不會有今天這麼多問題，左營也說不定不會設站， 47F 11-30 17:21

  → ckTHU: 反而會到更往北的岡山楠梓間以北高雄為主，現在好了。 51F 11-30 17:22

  → ckTHU: 既然左營已設站，就該考慮創造不同路廊 & 經濟效益 ex 機場而不是學 16.5km 3 站的前車之鑑，跟捷運台鐵重疊。 53F 11-30 17:23

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• +10 Re: [情報]高鐵南延首場說明會 民眾陳情資料! - Railway 板

  作者: yuzuki 1.200.24.147 (台灣) 2024-11-28 11:49:27
  → ckTHU: 果然又是給糖吃論調，討論長遠怎麼規劃比較好很難嗎？ 15F 11-28 18:47

  → ckTHU: 是真的會卡死，改共構新南方國際機場不好嗎？連小港改建的錢都可以省下，屏東市拉快速捷運，高鐵讓給運距大的屏南 22F 11-28 19:38

  → ckTHU: 橘線就服務同一廊帶，也不直接到高鐵。 27F 11-28 20:09

  → ckTHU: 經過高雄市區不設站，直接跟新南部國際機場共構不就在說 40F 11-29 13:24

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• +30 [新聞] 《新竹》竹市鐵路立體化重啟評估 挨批浪費公帑 - Railway 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 123.192.81.105 (台灣) 2024-11-27 05:13:52
  → ckTHU: 新竹跟台南類比真的不倫不類，但本人支持重要市區立體化 53F 11-28 11:29
• +7 [新聞] 高鐵南延屏東路線說明會 鐵道局：採對民眾衝擊最少方式 - Railway 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.102.199 (台灣) 2024-11-27 21:55:19
  → ckTHU: 天啊都看了什麼啊.. 這還跟顏色有關？討論政策很難嗎？ 9F 11-28 11:22
• +19 Re: [情報]高鐵南延首場說明會 民眾陳情資料! - Railway 板

  作者: rmna (阿花) 1.162.58.153 (台灣) 2024-11-28 09:14:21
  → ckTHU: 為何不是問國發會、經濟部產經就業配套在哪？延宜蘭在地
  能提供的通勤需求無論在高鐵城際，或人口基數都不如屏東
  當然這個前提都是前篇文章延宜蘭或延屏東，數據都是可信的 24F 11-28 13:36

  → ckTHU: 也不用中央遷六塊厝，遷中部各縣市打破單極讓產業優勢回歸各縣市就有幫助，屏東農牧業基礎很好，南港生技園區在北市 31F 11-28 14:16

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• +22 [閒聊] 高鐵有沒有可能無法延伸? - Railway 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 114.47.217.158 (台灣) 2024-11-28 08:37:01
  → ckTHU: 最佳解就是六塊厝拉捷運快鐵連左營或台南，高鐵直接共構
  新南部國際機場解決長年宵禁整合民用機場，還保證航空轉乘 39F 11-28 14:56

  → ckTHU: 怎樣都不會跳過高雄 64F 11-28 22:30

  → ckTHU: Heathrow 這些需要招攬廉航時段、還是因應南科貨運線嗎..？ 94F 11-29 11:05

  → ckTHU: 為何硬要橘線幾乎跟台鐵服務類似的路廊，基隆河谷的案例還 102F 11-29 15:12

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• +27 [新聞] 高鐵延伸屏東2方案 經濟效益與財務評估「均為負值」 - Railway 板

  作者: Lsamia (samia) 59.120.238.231 (台灣) 2024-11-26 09:34:27
  → ckTHU: 該是把經濟政策重壓中南部的時候了，不然永遠在負值 49F 11-26 21:19
• +10 [分享] 好過日高鐵-【高鐵南延專題2：幻之小港潮州案... - Railway 板

  作者: ken40220a (妙蛙種子蛇禾旗) 118.170.97.31 (台灣) 2024-11-24 00:17:15
  → ckTHU: XD 原來他們也有南星機場觀點？但長遠來看這樣做才是正確的 26F 11-24 12:24

  → ckTHU: XDDD 你們難道不覺得奇怪嗎？境內兩站不是各縣市應該在南港2016 年開始辦客起就可以，為何要等到高雄........？ 49F 11-24 22:27

  → ckTHU: 2016 年 7 月以前討論南港的文章，版上都還有紀錄可以翻翻個人是沒看到有這種說法，倒有檢討跟東京 3 站對比的差異性 53F 11-25 10:14

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• +10 [閒聊] 為何高雄遷移火車站可以發展而台東不行 - Railway 板

  作者: longman12579 (longman125779) 114.38.139.241 (台灣) 2024-11-23 00:11:03
  → ckTHU: 覺得你該討論的是，到底台東戰略上要什麼樣的產經過去平衡 43F 11-23 16:07
• +29 [新聞] 高雄車站高鐵、台鐵共構圖曝光！高鐵月台 - Railway 板

  作者: leptoneta (台湾高山族自治区书记) 220.128.223.151 (台灣) 2024-11-22 11:19:23
  → ckTHU: 坐看 3 島整備後續的規劃 4F 11-22 12:51

  推 ckTHU: 是覺得說太滿，到時候都不知道怎翻船的就有趣了... 27F 11-22 15:28

  → ckTHU: 其實對屏東"整體"長遠最有利的，肯定是拿高鐵先換捷運快線直通新左營，不用南下高雄車站再北上新左營轉乘，同時無論潮州屏南、還是最佳解高屏海線交界共構新南部機場 or 填海 30F 11-22 15:39

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• +29 [新聞] 網喊北捷電扶梯兩側站人「台北變鄉下」 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.89.254 (台灣) 2024-11-22 04:26:18
  推 ckTHU: 積非成是到怎正確使用電扶梯都不清楚,扯鄉下是哪來自信啊？說"天龍人"這樣的實話，要當心未來被翻出來檢視。 37F 11-22 09:28

  → ckTHU: 就有人神邏輯，在本人看來，不少鄉下人比某群體水準高多了還真的當鄉下都沒受過高等教育，連這種小事都積非成是？ 40F 11-22 09:35
• +3 [新聞] 台南捷運推動中 國發會：鼓勵壽險資金投入 - MRT 板

  作者: Lsamia (samia) 220.130.78.83 (台灣) 2024-11-21 12:25:08
  → ckTHU: 南部都 BOT？果然是長期失職又失能的國發會 1F 11-21 13:59

  → ckTHU: 有看到那是問句吧？壽險業資金投入不就要民間參與 bot 就常見模式有什麼奇怪？ 3F 11-21 15:20

  → ckTHU: 有理，總之希望公營公辦，對國發會應有一絲信心，本人致歉 9F 11-21 21:19

  推 ckTHU: 原來高捷 BOT 可以解釋為情勒中鋼喔？那怎不中央主導辦理？ 12F 11-21 22:23