作者 aitt (非主流,有何不可(M))標題 Re: [新聞] 12項軌道建設 經費暴增3635億時間 Mon Dec 2 22:06:30 2024
講得比較不客氣一點,軌道運輸固然有它的好處(如運量大,不用擔心塞車)
但是軌道運輸不論建設與維運皆所費不貲,假如運量不足還可能形成永久性錢坑
(如安坑輕軌之類)
而且,那麼多軌道建設搞下去,中央與地方都可能捉襟見肘,
甚至地方政府往往必須高價賣地解決債務,後果便是地價房價都飆升,
這才是更大的問題所在,軌道運輸不是不能虧錢,至少不能淪為蚊子列車吧,
在蓋之前總要評估需求狀況,再說,建設一蓋下去,往往還會受到地方民代等壓力,
原本的路線又修來修去,工期跟預算又飆高.....結果變成一條貴而無用的東西,
這些可都是你我納稅人的錢啊
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※ 作者: aitt 2024-12-02 22:06:30
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Re: [新聞] 12項軌道建設 經費暴增3635億
12-02 22:06 aitt
→ aitt: 問題在於有些軌道蓋下去目的是為了地方首長仕途
為了提振自身滿意度,以便日後大位,並非真正著眼運輸改善
漫無章法的軌道建設真的會債留子孫,我不騙你5F 12/02 22:56
推 eugene0315: 如果什麼都要連結到債留子孫 那說實話最簡單的方式是什麼都不要蓋 什麼福利都不要發 什麼政策都不要搞就什麼債都不會有 交通建設在一定程度上本來就兼具社福功能 如果覺得交通建設都算是錢坑這種觀念繼續當基礎 那其實後面要談什麼都不必談了8F 12/02 23:04
推 Answerme: No~No~不生子孫就不會有子孫囉14F 12/02 23:15
→ aitt: 那你覺得桃園鐵路高架變地下預算增加千億
然後還要大賣土地支應,這樣你也ok?15F 12/02 23:18
推 eugene0315: 你期待看到什麼回答? 喔我們絕對反對多花1000億讓桃園地下化? 反正最終解答都是桃園要地下化了 能蓋好不再變更計劃已經比你要花多少錢來得重要 不然是要改回去然後再看看2050蓋不蓋的出來嗎?
都說了現在多花的這些錢 根本原因是我們在為前面沒人願意花的錢 或者說前面的人自以為自己在為國家省錢衍生的額外成本埋單 你想要繼續走不要債留子孫的論點那也可以啊 去盯還沒成行的計劃啊 抓著已經被核定下去 都已經開始挖地的計劃打根本無聊又沒意義17F 12/02 23:30
→ ckTHU: 那為啥台北以前要蓋?產經政治機能拉離台北,就不需要蓋了26F 12/03 00:10
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