作者:
metalfinally (被社會拒絕的不良品)
150.117.197.87 (台灣)
2025-02-02 22:52:23 推 chewie: 6樓 可能是現在有要求止滑係數 但是實在選了很卡垢的材料 16F 02-03 04:15
作者:
lawyer94 (背包客)
1.164.68.141 (台灣)
2025-02-02 11:26:20 推 chewie: 其實台北整個地下化專案也是超過二十年 很多人以為車站好了就結束了 81F 02-03 04:04
作者:
ming164 (哈特利)
111.82.140.200 (台灣)
2024-12-29 02:28:17 推 chewie: 想太多 高鐵更不願意看到上不了車的民眾在站內大排長龍甚至鼓譟抗議 維持現狀最保險 慢慢等新車加入服務吧 43F 12-29 09:38
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-12-28 11:40:18 推 chewie: 不會整個高雄覺得得罪吧 南高雄距離更近了啊 而且有助於高雄車站附近再更新發展 23F 12-28 12:25
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
111.83.171.220 (台灣)
2024-12-27 16:17:00 推 chewie: 比起來台中的舊市區還比較沉寂吧 21F 12-27 22:19
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.168.249.83 (台灣)
2024-12-19 18:59:40 → chewie: 延伸會加速負成長+1 6F 12-19 20:00
作者:
GooglePlay (谷哥不累)
101.3.57.169 (台灣)
2024-12-17 17:45:03 推 chewie: 財政不可能 而且可能還是一樣塞 因為台鐵不是純客運鐵路 23F 12-17 20:37
作者:
longman12579 (longman125779)
114.38.139.241 (台灣)
2024-11-23 00:11:03 推 chewie: 就人口不足 沒有動力 花蓮新站也是還好而已 30F 11-23 11:26
作者:
kzmzdbrwsk (卡齊米日)
111.246.24.208 (台灣)
2024-10-22 22:12:33 推 chewie: 山手線的高輪Gateway 9F 10-22 22:53
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-09-08 17:11:24 推 chewie: 上次強震擾動地質 真的該從長計議改線了 22F 09-08 19:28
作者:
hizuki (真女主角愛與正義的天使)
192.147.44.15 (美國)
2024-05-23 15:05:00 推 chewie: 其實也只有日本 像德國鐵道也多了 但只能享受誤點.臨時改線的幹感 日本其實是特例 10F 05-23 17:39
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.75.34 (台灣)
2024-04-28 10:46:17 推 chewie: 其實大深度隧道 以蘇花段來說 往內陸裡挖隧道 反而可以避免這種災害
貨運高鐵蠻不實際的 看青函搞半天還是沒有真正克服高鐵/高速貨運的問題 12F 04-28 11:42
作者:
yenyikoto (接受人生的事與願違)
1.162.31.41 (台灣)
2024-04-04 09:59:55 推 chewie: 目前是只有海南有 5F 04-04 10:38
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.160.82.11 (台灣)
2024-03-20 20:43:26 → chewie: 想太多 33F 03-21 08:31
作者:
NCC1305 (火車男)
2024-02-22 12:05:38 推 chewie: 螺絲鬆了 4F 02-22 15:18
作者:
villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2024-02-10 21:31:24 推 chewie: 抗噪耳機或耳塞 33F 02-11 10:14
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
39.12.41.149 (台灣)
2024-02-09 10:10:47 推 chewie: 當初BOT特許期間有條件 政府不能興建平行的高鐵 所以... 76F 02-09 18:28
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
114.137.243.3 (台灣)
2024-01-23 10:33:17 推 chewie: 哇 有作業員觸電了 慘啊 47F 01-23 15:40
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-01-19 00:35:02 推 chewie: 一開始也是XD
話說其實台灣高鐵試過連假期間全車指定席 後來就取消了 17F 01-19 13:28
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.151.107 (台灣)
2023-12-26 15:30:04 → chewie: 韓國鐵道是從首爾發散出去的鐵路系統 跟台灣只有一圈環島路線不同 要立體化起來成本很可怕 11F 12-26 16:45
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作者:
freshbud (萌蘖)
39.14.32.132 (台灣)
2023-11-20 10:57:44 推 chewie: 不會直接賣 會以設定地上權方式開發 12F 11-20 12:54
作者:
MiaoXin (MiaoXin)
111.242.101.163 (台灣)
2023-11-18 11:25:40 推 chewie: 米菇打油~ 5F 11-18 17:41
推 chewie: ミクダヨー的特色 9F 11-19 10:20
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
39.10.25.11 (台灣)
2023-11-16 16:05:33 推 chewie: 台灣太小 鐵路轉公路的轉運時間 或是鐵路貨櫃轉海運標準櫃的時間 都不如直接完全走公路簡單快速
貨運缺工的話 轉運這一塊大概也會缺 這兩個領域的基層人才幾乎差不多 31F 11-17 18:43