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作者 ming164 (哈特利)
標題 高鐵自由座到底要不要改高層可不可以看一下建議
時間 Sun Dec 29 02:28:17 2024

如題
高鐵現在越來越多人搭
https://www.threads.net/@rash053/post/DEG-L87S5yt?xmt=AQGzymJWr8RfXq-4p_quBpC0kX
ZG14lRLMnhSxy8TFJw9Q
自由座每到假日越來越誇張


連商務車廂都開放站立了？聽說
要不要改全車對號座啊
而且現在的人火氣都很大
高鐵真的要不要改啊
這樣根本不是辦法
每次都放著民眾起衝突
上層都沒看到嗎
越來越糟糕
等新車來都不知道什麼時候了
啊車廂跟車廂每次都擠滿人
這夏天根本更難受
拜託一下
高鐵真的要改了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.140.200 (臺灣)
※ 作者: ming164 2024-12-29 02:28:17
※ 文章代碼(AID): #1dS4D3WU (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1735410499.A.81E.html
推 vhygdih: 我是高層我才管你，一台車站200個人票箱收入可以多賺多少錢，只是高層立場不能站出來說你不爽不搭而已XD1F 12/29 02:30
→ jh961202: 分類是氣到忘記選是不是3F 12/29 03:16
推 rocky9137: 買台車就不用像難民一樣4F 12/29 03:38
噓 tiesto06202: 誰叫你要搭高鐵？
不要太不滿
鼓勵廣開自由席5F 12/29 04:23
推 MiaoXin: 交通部就是先把人載回家再說，怎麼載他不管
反而全車自由座應該會越來越多8F 12/29 07:31
噓 happytravell: 這裡看起來像高鐵客服？10F 12/29 08:19
推 horse2819: 賺錢才是真的
現在還要南延 之後不賺錢誰要負責11F 12/29 08:26
噓 short0909: 你到底要發幾篇？13F 12/29 08:30
→ hicker: 去年11月到現在 也才5篇而已 就當原po發牢騷吧14F 12/29 08:36
推 usercode: 商務車廂按規定不能站吧，難不成規定有改？15F 12/29 08:38
→ lariat: 唯一解  不就是漲價降低需求嗎16F 12/29 08:40
推 hicker: 問題就是載不完 其實高鐵自己也知道 座位數供不足於需
所以會要買進新列車 但遠水救不了近火 新車要2027才能上線17F 12/29 08:40
→ usercode: 然後高鐵新車只買少量編組再來哭夭價格很貴，這是腦袋撞到吧19F 12/29 08:42
→ hicker: 而解燃眉之急 就是最終解的全車自由席 把載運量最大化
買進新車也要考慮到有多少軌道能放吧....
然後漲價嘛 其實票價是次要因素 速度與便利性才是主因21F 12/29 08:42
→ usercode: 乾脆直達車全指定席，站站停的全自由席，跳蛙式的維持現有狀況，這樣就分流了
買新車那舊車可以廢車吧，而且都要多屏東跟宜蘭站了，車可以丟那兩邊
不知道現在重啟北高航線有沒有賺頭，應該有不少在乎舒適度的會想改才對24F 12/29 08:44
→ hicker: 屏東跟宜蘭沒那麼快好 屏東才剛確定方案 宜蘭則還在評估中30F 12/29 08:47
噓 busgoer: 問就是漲價31F 12/29 08:48
→ hicker: 至於現有車廂廢車嘛 就不知高鐵給列車的折舊期是多久32F 12/29 08:49
→ usercode: 反正新車也沒這麼快進來，JR東海還有自己的700S要造，就算多訂車也不會提高生產速度33F 12/29 08:50
→ hicker: 漲價其實....北高漲到NT$2500的話 各位買單嗎??35F 12/29 08:51
→ usercode: 我也很好奇台高給的年限有多長，700T放在日本只有500這個西日本驕傲比他老吧
2500恐怕買單的人還是很多，除非北高航線重啟而且票價差不多36F 12/29 08:51
→ marrvosal: 不買單不是剛好嗎？成功達成減少搭乘人數的目標40F 12/29 09:20
→ hicker: 要以價制量 就必須找到現在供需平衡點的價格是多少41F 12/29 09:25
→ jianoon: 不爽就去坐區間車啊 沒人跟你搶42F 12/29 09:31
推 chewie: 想太多 高鐵更不願意看到上不了車的民眾在站內大排長龍甚至鼓譟抗議 維持現狀最保險 慢慢等新車加入服務吧43F 12/29 09:38
推 yu1111116: 媽的 我都直接自己開車 超爽45F 12/29 10:05
推 ultratimes: 北高開一趟都快吐了，哪裡爽了？46F 12/29 10:10
推 azcooper: 不滿去日本搭新幹線，全車指定47F 12/29 11:03
→ blence: 北高漲到2500又如何,又不是最塞最熱門區段漲到250048F 12/29 11:06
推 velaro:  https://i.imgur.com/n34zb1z.jpg
來搭東海很難？49F 12/29 11:34
[圖]
→ ciswww: 西日本700系7000番台（E編成）前12列於1999~2000落成,現役51F 12/29 11:42
→ a88152660: 高鐵可以視情況開放商務艙和對號車廂給旅客站啊 契約都會寫52F 12/29 11:51
推 jkamberson: 改非字椅吧(X54F 12/29 12:41
推 kamichu: 拆座位就解決了55F 12/29 14:19
→ ELYC1x: 不要鼓勵學生一直去坐高鐵才是正解
有時候我都懷疑高鐵到底是大學生專車，還是開給真正有長途快速需求的商務或觀光旅客？56F 12/29 14:21
推 jgfreedom: 應該只是想招攬生意，把空位最多的8字頭設定為大專生優惠列車，不過一般旅客也是可以搭乘，說專車可能有點怪不這麼做，8字頭也會比較空，如果是開門做生意，幹嘛不做?59F 12/29 15:14
推 HMKRL: 拆座椅就解決了啊63F 12/29 15:23
推 over999: 跟立委說啊 在PTT發文有屁用64F 12/29 15:31
推 qazxc312: 對號座漲價就解決了，覺得太貴去擠台鐵65F 12/29 16:02
推 panzerbug: 讚，能賺錢就好66F 12/29 16:49
推 lsh0412: 北高漲3-4倍，才能給台鐵、客運一條活路67F 12/29 16:53
推 roger1118day: 高鐵公司是要賺錢的，擠爆才是高鐵要的吧，如果漲價真的會流失顧客，營收降低股東會同意嗎？68F 12/29 17:02
推 selfhu: 拆座椅70F 12/29 17:16
推 r30385: 支持假日把座椅拆了71F 12/29 17:51
推 viva168: 為什麼商務觀光客才是有真正的快速需求？願聞其詳
賣票要填量表評價是否有真正的需求？72F 12/29 18:01
推 stallings: 除 6 車外，其他椅子全拆，改成長條椅，增加拉環
讚啦74F 12/29 19:00
→ princesummer: 全車自由席不曉得哪個天才想的 開全車對號座才對吧76F 12/29 20:08

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