作者:
lawyer94 (背包客)
112.78.78.145 (台灣)
2023-10-02 13:37:43 噓 CGtheGREAT: 做夢比較快 43F 10-02 16:03
作者:
TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
114.136.181.171 (台灣)
2023-10-01 17:39:22 推 CGtheGREAT: 現在3000是有幾班桃園中壢不停的要不要說看看? 41F 10-01 20:23
推 CGtheGREAT: 問題是會擠爆的話往台北更恐怖啊 這跟有沒有停桃園有什麼關係? 76F 10-02 11:38
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.231.142 (台灣)
2023-09-28 12:08:03 噓 CGtheGREAT: 沒必要 32F 09-28 15:10
作者:
Kyo93353 (Kyo93353)
140.112.24.200 (台灣)
2023-09-27 13:28:29 推 CGtheGREAT: 要這樣搞我倒是好奇華山東出口的長度夠不夠放下八輛編組,不然拿去當留置線做整備不知道有沒有搞頭 47F 09-28 09:25
作者:
ccpz (OoOoOo)
61.230.11.203 (台灣)
2023-09-26 13:45:21 推 CGtheGREAT: 當成JR的轉屬來看其實還好 畢竟可以省掉新車開發成本,老車能用將就用啊 2F 09-26 14:30
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.20.6 (台灣)
2023-09-25 12:37:12 噓 CGtheGREAT: 車站就這麼大隨你掛啊 49F 09-25 18:17
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-09-25 13:07:12 推 CGtheGREAT: 那還是夢好了 13F 09-25 17:08
推 CGtheGREAT: 西九州那個稱不上預留,因為西九州新幹線的班車規劃上本來就沒有要進山陽直通,而且目前山陽也沒有6輛編組的班次,會進山陽的那對つばめ還是N700的運用
E7要改機電設定才能上300,目前原生版的都是針對長野 42F 09-26 11:07
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
dzwei (Args&&... args)
223.137.137.65 (台灣)
2023-09-24 20:32:46 推 CGtheGREAT: 大陸地區抄的是E2不是E5 64F 09-25 08:51
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.37.119.174 (台灣)
2023-09-23 00:54:38 噓 CGtheGREAT: 晚上一樣能 9F 09-23 02:45
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.123.185 (台灣)
2023-09-19 13:23:05 噓 CGtheGREAT: 看到竹北可以下去了 台鐵竹北跟高鐵那根本兩馬子是好嗎,113就這樣? 2F 09-19 13:35
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.44.211 (台灣)
2023-09-18 20:34:39 推 CGtheGREAT: 頭城鎮的小站們 30F 09-18 23:04
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-09-18 16:56:02 推 CGtheGREAT: 其實如果站在市場面這時供需的結果就是漲價的機會,但這是中華民國,交通事業賠死也只能當慈善事業 1F 09-18 17:04
推 CGtheGREAT: 台鐵也就這樣了沒問題啊 這段時間鶯歌樹林都有車要發,樹林以南也就飽和了 29F 09-19 11:04
推 CGtheGREAT: 要台鐵丟下台北市城際旅客做夢比較快啦… 46F 09-19 18:57
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.30.99 (台灣)
2023-09-17 11:35:18 推 CGtheGREAT: 坐滿+站滿只有特定時間才可能出現吧 而且這種特定時間通常也有加班車,平日是要空氣輸送嗎
講難聽點的以後3000滿大街跑是只差這幾個特定時段還甚至是特定地區的人在抱怨喔 65F 09-18 09:45
推 CGtheGREAT: 恩4027/2037?甚至在早點還有2033,台鐵17-18兩個小 73F 09-18 10:13
… 共有 25 則推文,點此顯示
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-09-11 01:02:47 推 CGtheGREAT: 不過實務上當時西裝哥搭的加班夜行のぞみ根本沒有清車…他還撈到不少遺失物 8F 09-11 18:31
作者:
yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)
223.137.127.196 (台灣)
2023-09-02 16:32:42 推 CGtheGREAT: 台北市來說松山離東區核心區近 南港太偏東區位優勢不 14F 09-02 19:31
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.72.77.188 (台灣)
2023-08-30 23:40:16 推 CGtheGREAT: 運氣真好 撈到一張273 56F 08-31 10:31
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-30 19:58:23 推 CGtheGREAT: 北陸新幹線大阪基本上就確定新大阪站西日本要做地下化的自有站體吧,至於是終端式車站還是要延伸到山陽好像也沒什麼定論但路線怎麼走應該還是看京都段怎麼 20F 08-31 10:22
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
39.9.133.21 (台灣)
2023-08-30 20:44:52 推 CGtheGREAT: 西日本七尾線沒交出去 還是有一小段會有交直切換的需求,能登篝火號也會繼續運行
つるぎ會推測延長到長野應該是跟あさま的接駁有關,但西日本段各停本來就還有はくたか分擔,延長好像也沒什麼意思 11F 08-31 09:47
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作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.47.83 (台灣)
2023-08-30 13:06:46 推 CGtheGREAT: 當初日本國鐵其實才是公司化的結果,台鐵這種公司化本質跟日本國鐵是一樣的,怎麼可能期待會有所改變 26F 08-30 16:46
作者:
hn9480412 (ilinker)
42.73.200.34 (台灣)
2023-08-30 15:15:32 推 CGtheGREAT: 看起來就是跟著年度改點通車
然後つるぎ看起來不這麼雞肋了XD 5F 08-30 16:34