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標題 Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
時間 Sat Dec 14 22:34:56 2024
標題 Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
時間 Sat Dec 14 22:34:56 2024
哥們 出社會沒?
價值鏈你懂嗎
一台油電CC 91.5萬
國瑞賺XX萬 和泰賺XX萬 X都經銷商賺XX萬
這個是寫死的
當你今天關稅降到0 日本人一定第一個跳出來說要反映國瑞利潤跟成本
之前為了應對競爭長期讓利bala bala (小改款還降6萬這種什麼7788話術)
就會提出國瑞從明年開始要賺XX+N萬
和泰跟經銷商也一樣 什麼基本工資漲 水電漲 尾牙菜色變貴 之類
你覺得這17%東扣西扣 到你手上的折讓會剩多少?
開公司的每年都在追求利潤 EPS 成長 其次才是市佔率
假如和泰市佔率從30幾%變50% EPS腰斬 有個屁用 股價會崩盤ㄟ
台灣保時捷市佔率才幾趴 EPS狂到翻 這才有意義吧
你夢裡的完美狀態是 車商把稅金全部折掉
純純降價 甚至殺更多 跟瘋狗一樣搶食市占率大餅
那要台灣經濟跟中國一樣絕望 到處欠薪資遣法拍屋爛大街 隨機殺人頻傳才有可能
人家中國人真的團結 說不買就不買 搞到幾千家甚至上萬家4S店跑路
要什麼折扣沒有? 日系車還敢搞加價嗎?
我多年前就呼籲3個月不要買車 3個月庫存會破上百億 車商就會嚇到尿出來了
結果還不是屢屢市場規模創新高 還有人嗆我怎麼有辦法3個月不買車
台灣人就這點水平你還期待什麼
總之降價求市占讓利潤下滑請問怎麼對董事會交代?
哪個品牌領導想做這件事情? 你嗎?
車商的理想方案是 大家都不降 利潤我全拿 但這也不可能
所以會迫於輿論壓力降個幾萬 但是把17%全部折出來
大概只有opel那種爛牌才有可能吧 折成那樣也還是不會有人買的
賣車講的是 品牌形象帶來的溢價 妥善率 服務據點多又方便
MG就是在海外市場證明了毛病不會太致命 也不需要多好的4S店
可以無痛接收以前三菱的店面
只要夠便宜就有人買 所以才把他搓死的
其他爛牌要嘛是車貴 要嘛是修理貴又常壞
要車商調整售價只有一招 就是拒買
先3個月不買讓他們永久調降售價
調第一波不要買 再折磨他們3個月
市場上的存貨金額應該會上看千億
這時候就可以等第二波死亡降價
大概能得到一個較為正常的牌價
阿以後偷漲就繼續拒買 反覆操作
互聯網都已經這麼高度發展了
還串聯不起來 真的沒什麼好怨的
半年不買車會死嗎 對台灣人來說 還真的會死
the end
※ 引述《busashi (壞男人)》之銘言：
: 之前才發文過，看不懂群裡為什麼覺得貴就是好？現在這個議題也是，原來貴就是好？
: 假設關稅降為0，車廠間一定會有競爭。今天A車廠不降價，B車廠就不會降價嗎，C車廠就不會降價嗎？不可能，B或C車廠想到能多增加市佔，一定會降，接下來就是車廠間互相競爭，進而出現對消費者最有利的市場價格。
: 關稅降為0，對國內經濟打擊會很大嗎？對車業從業人員打擊很大嗎？這樣講似乎太單一。你也可以解釋，車價降低了，普羅人民就有更多的錢進行消費，刺激更多民生方面的經濟，不一定比較不好。
: 更甚者，因為車價變便宜，或許更刺激車業的發達。畢竟大家不需要因為車價貴，長久守著一輛車？換車週期的縮短，未必不是一件好事。（舉例來說，換車週期的縮短，不就代表車子業務們賺佣金的週期也更短嗎？）
: 我最直覺的就是，我們現在是消費者的身分，要的是什麼？不就是品質好的車跟優惠的價格嗎？我們專注這兩點就好。至於產業方面的發展，總體經濟的變化，根本不是我們的議題。因為，你我就是單純且微小的個體消費者啊！
: 我越看越迷糊，似乎只有在PTT，人人都希望車價越貴越好！一堆大戶啊！！: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.174 (臺灣)
※ 作者: luckystrike5 2024-12-14 22:34:56
※ 文章代碼(AID): #1dNPUIRP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734186898.A.6D9.html
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12-14 18:14
12-14 18:33
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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
12-14 22:34
12-15 04:24
12-15 08:41
12-15 11:36
12-15 12:34
12-15 12:58
12-15 13:22
12-15 18:03
推 : 你可以買外匯 外匯車沒有日本原廠嘰嘰歪歪1F 12/14 22:45
→ : 拍拍 驗車證書都在那些大外匯車商手上 政府送錢給你你會把它拿去送給客人 我也是笑笑 你講的好像外匯自己隨便拉就一大批進來 路邊雜貨店都在賣的程度2F 12/14 22:49
推 : 台灣人只有棒球拿世界冠軍才會短暫團結啦，其他時候只在乎自己5F 12/14 22:56
噓 : 會喊出幾個月不買這口號的才沒出過社會吧7F 12/14 23:02
每天是有多少台大撞車... 同一台車多開3個月半年會死嗎...你的社會全部都是剛出社會沒車小白...?
噓 : 呼籲? 你大善人,有車可以無償提供給那些人開嗎??8F 12/14 23:09
到底是有多少人沒新車馬上死亡? 摳連那你今天沒去簽一台新車 怎麼還活著
→ : 我也呼籲一年內大家不要買房子,台灣房價就下來了.....9F 12/14 23:09
移轉棟數屢創新高 你講得有道理但實務上沒人屌你
推 : 我呼籲大家三個月不要交女朋友 到時就是滿街女的跪著求10F 12/14 23:11
確實 但你的品牌溢價 妥善率 跟維修費用+待料時間哩※ 編輯: luckystrike5 (114.32.68.174 臺灣), 12/14/2024 23:31:37
噓 : 那國瑞市佔就準備掉啊，總會有市場破壞者出現11F 12/15 00:05
→ : 現在全球車市的破壞者就中國電動車阿 只是被台灣擋掉12F 12/15 00:09
→ : 同理，呼籲不買車實務上也沒用13F 12/15 00:11
噓 : 你真的超級不懂外匯車14F 12/15 00:35
→ : 那張合格證就跟特許行業差不多,政府幫你卡競爭者進來15F 12/15 00:35
→ : 你的看法超廢 南陽電車電池縮了 還南陽一定贏？16F 12/15 00:42
→ : 你的看法更廢 南陽自己要縮關我屁事
我講的是打官司一定贏 他們選擇不打怕臭掉而已
整天外匯車 笑死 你最好是懂外匯 車證都壟斷了
你想降價 你問過新北同業公會了嗎 你亂降人家就不給你授權了 你自己去辦一張啊 看攤提多久回來
整天外匯 yt看看89妹可以啦 門道他會講出來給你知?17F 12/15 01:12
我講的是打官司一定贏 他們選擇不打怕臭掉而已
整天外匯車 笑死 你最好是懂外匯 車證都壟斷了
你想降價 你問過新北同業公會了嗎 你亂降人家就不給你授權了 你自己去辦一張啊 看攤提多久回來
整天外匯 yt看看89妹可以啦 門道他會講出來給你知?17F 12/15 01:12
噓 : 有喔 那套社會口吻都出來了 不錯社會在走肯定缺你經驗走這麼透的 勝過市場機制跟政治利益交換 未來經濟長23F 12/15 03:08
推 : 強力支持本篇26F 12/15 06:29
噓 : ？27F 12/15 08:57
→ : 國瑞本身是TMC,和泰只佔20%,改進口她不會是最痛的
而且和泰本來也是最大的進口車商28F 12/15 10:48
而且和泰本來也是最大的進口車商28F 12/15 10:48
推 : 推，看opel降價成這樣關稅有少收嗎？XDDDD30F 12/15 11:32
推 : 台灣人錢多到沒辦法不買31F 12/15 11:56
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不用備份啦 南陽一定贏 因為所有新能源車的條款除了特斯拉以外 全部照抄toyota 油電車都穩穩賣這麼多年起不了爭議啊 保固的概念是 在保固期內你的這些受保固零件所有權是廠家的 非人損壞了他免費幫你 …64F 25推 5噓- 12F 5推 4噓
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