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作者
標題 Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
時間 Sat Dec 14 19:38:57 2024
作者
標題 Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
時間 Sat Dec 14 19:38:57 2024
之前才發文過，看不懂群裡為什麼覺得貴就是好？現在這個議題也是，原來貴就是好？
假設關稅降為0，車廠間一定會有競爭。今天A車廠不降價，B車廠就不會降價嗎，C車廠就不會降價嗎？不可能，B或C車廠想到能多增加市佔，一定會降，接下來就是車廠間互相競爭，進而出現對消費者最有利的市場價格。
關稅降為0，對國內經濟打擊會很大嗎？對車業從業人員打擊很大嗎？這樣講似乎太單一。你也可以解釋，車價降低了，普羅人民就有更多的錢進行消費，刺激更多民生方面的經濟，不一定比較不好。
更甚者，因為車價變便宜，或許更刺激車業的發達。畢竟大家不需要因為車價貴，長久守著一輛車？換車週期的縮短，未必不是一件好事。（舉例來說，換車週期的縮短，不就代表車子業務們賺佣金的週期也更短嗎？）
我最直覺的就是，我們現在是消費者的身分，要的是什麼？不就是品質好的車跟優惠的價格嗎？我們專注這兩點就好。至於產業方面的發展，總體經濟的變化，根本不是我們的議題。因為，你我就是單純且微小的個體消費者啊！
我越看越迷糊，似乎只有在PTT，人人都希望車價越貴越好！一堆大戶啊！！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.213.147 (臺灣)
※ 作者: busashi 2024-12-14 19:38:57
※ 文章代碼(AID): #1dNMvJug (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734176339.A.E2A.html
※ 同主題文章:
12-14 18:14
12-14 18:33
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商
12-14 19:38
12-14 22:34
12-15 04:24
12-15 08:41
12-15 11:36
12-15 12:34
12-15 12:58
12-15 13:22
12-15 18:03
推 : 笑了XD 關稅0好了，哪家進口車想降價搶市佔？1F 12/14 19:41
推 : 樓上你怎嗎知道沒有？你是代表所有車商嗎？
這篇文章其實說的很好
我相信自由市場競爭底下，一定會有價格破壞者搶市
就算只降十幾萬或幾十萬，難道就不是錢嗎？2F 12/14 19:44
這篇文章其實說的很好
我相信自由市場競爭底下，一定會有價格破壞者搶市
就算只降十幾萬或幾十萬，難道就不是錢嗎？2F 12/14 19:44
推 : 這篇很好，車多就提高牌照稅6F 12/14 19:46
推 : 笑死，關稅0中國車就捲進來了，車價掉1/3在賣，你國產車我才沒管你要不要降價，不降你家的事7F 12/14 19:47
推 : 你們是不是誤會什麼 關稅0你自己可以找人進口啊9F 12/14 19:47
推 : 便宜治百病，當進口車價格比國產車差不多時，國產
車自然就會降價10F 12/14 19:48
車自然就會降價10F 12/14 19:48
→ : 不要臉的某x隆一定進一堆打爆豐田12F 12/14 19:48
→ : 先討論一個點 如果零關稅 Toyota會降價還漲價 你說不出福特還願意在台灣生產嗎
或許進口車會便宜 但國產車規模變小 一定會變貴
還有另一個是要不要開放中國車 真的這麼在意價格13F 12/14 19:55
或許進口車會便宜 但國產車規模變小 一定會變貴
還有另一個是要不要開放中國車 真的這麼在意價格13F 12/14 19:55
推 : 什麼時候中國車可以進來？17F 12/14 19:57
→ : 中國車進來馬上把你車價卷到剩1/3
另外還有國產汽車零組件可能會變少 Tier 1供應鏈減少
代表保修 保養 價格會比照進口車18F 12/14 19:57
另外還有國產汽車零組件可能會變少 Tier 1供應鏈減少
代表保修 保養 價格會比照進口車18F 12/14 19:57
推 : 比照中國嗎？讚喔21F 12/14 20:00
→ : 如果有像和泰這種市佔還能吃龐大零件庫存22F 12/14 20:00
→ : 現在進口車料多貴，明明中國料便宜到靠北23F 12/14 20:00
→ : 但如果都進口 各家市站約1成 代表零件待料會延長24F 12/14 20:01
→ : 想太多了 進口車變多 待料時間一定縮短25F 12/14 20:03
→ : 進口車變多 不代表大家都買雙B好嗎
一定是百花齊放阿 你以為進口車只有一家喔
台灣就是個年均銷量不到50萬的小市場 誰會認真搞保修26F 12/14 20:03
一定是百花齊放阿 你以為進口車只有一家喔
台灣就是個年均銷量不到50萬的小市場 誰會認真搞保修26F 12/14 20:03
→ : 不到五十萬可以養十家國產車商 澳洲一年一百萬
一家國產車商都養不起29F 12/14 20:06
一家國產車商都養不起29F 12/14 20:06
→ : 關鍵就是澳洲零關稅阿 所以才說這是後果
買特斯拉就知道 等車 修車就是用月來算
台灣更慘在 進口車還不能從中國來 要大老遠從其他地方運但開放中國車更可怕 他們有心能傾銷到歐美車廠撤出台灣31F 12/14 20:07
買特斯拉就知道 等車 修車就是用月來算
台灣更慘在 進口車還不能從中國來 要大老遠從其他地方運但開放中國車更可怕 他們有心能傾銷到歐美車廠撤出台灣31F 12/14 20:07
推 : 同意樓上，但就是一堆傻蛋支持0關稅35F 12/14 20:16
→ : 你叫抽趴數業務喝西北風嗎？ 獎金砍半？36F 12/14 20:18
推 : 中國年破2千萬的汽車規模 還是能卷到日歐車廠紛紛喊撤37F 12/14 20:24
推 : 台灣有影響力的車廠就那幾家 連合壟斷不是不可能38F 12/14 20:24
→ : 然後瘋狂加關稅壁壘保護自家產業 老共天天在旁邊軍演
還一堆臺灣井蛙羨慕拿中國車價來跟自家比 真的傻眼39F 12/14 20:24
還一堆臺灣井蛙羨慕拿中國車價來跟自家比 真的傻眼39F 12/14 20:24
推 : 笑死，國產車就沒進口？41F 12/14 20:26
推 : 國慘車應該藉減免貨物稅來提高自製率 譬如自製率有3542F 12/14 20:33
推 : 正解 同感 就不知道一堆腦袋裝什麼 既得利益者？43F 12/14 20:33
→ : % 貨物稅降到10%甚至更低44F 12/14 20:34
→ : 因為車子貴可以讓有錢人感到跟別人不一樣吧45F 12/14 20:35
推 : 日本人民常講的話：一分錢一分貨，自己體會
在日本購物，一分錢一分貨是真理46F 12/14 20:38
在日本購物，一分錢一分貨是真理46F 12/14 20:38
→ : 我只看到國產車年年漲價.所謂的降價也沒降到前低...
車商會不會還利於民還真的要看策略.不要奢求免關稅就降車價我只知道匯率改變.車商就提價不會降價..48F 12/14 20:47
車商會不會還利於民還真的要看策略.不要奢求免關稅就降車價我只知道匯率改變.車商就提價不會降價..48F 12/14 20:47
推 : 要養國產車業就想辦法讓它們走的出去，出口其他國家，不然台灣市場太小，沒必要浪費大家的稅金圖利51F 12/14 20:51
推 : 比較好奇 已經很塞的道路上會再多多少車 雖然也回不去了53F 12/14 20:53
推 : 超爽 想換車先等等55F 12/14 20:57
→ : 你覺得貴 但是市場真金白銀消費者買出來市占20%不覺得拿掉稅金短收的600億政府一定從股市或其他地方摳回來
然後國產員工失業 政府挖洞給自己跳幹嘛
要講國產怎樣 歐美也是為了保護國產對中國車課稅
一定會降嗎?降價幅度保證少於車商原本應付轉嫁的稅金
然後台灣就很奇怪 覺得不貴的已經市占比歐美高了
為了那群想買得要死要短收稅金 讓車商獲利更高 國產失業56F 12/14 20:58
然後國產員工失業 政府挖洞給自己跳幹嘛
要講國產怎樣 歐美也是為了保護國產對中國車課稅
一定會降嗎?降價幅度保證少於車商原本應付轉嫁的稅金
然後台灣就很奇怪 覺得不貴的已經市占比歐美高了
為了那群想買得要死要短收稅金 讓車商獲利更高 國產失業56F 12/14 20:58
→ : 不競爭業務就不會砍一堆價了 怎不照定價賣63F 12/14 21:02
→ : 想買進口車想的要死的人有這麼重要嗎?可惜並不是這樣64F 12/14 21:02
→ : 現實就是少了關稅 一定得降價互砍的
MG一個價格戰 就全部氣撲撲
國產車問題就是他X的貴 其他國家國產車超便宜65F 12/14 21:02
MG一個價格戰 就全部氣撲撲
國產車問題就是他X的貴 其他國家國產車超便宜65F 12/14 21:02
推 : 然後匯率前幾年低的時候 哪家歐洲車降價反應匯率的68F 12/14 21:04
→ : 買到一堆偷料價格貴鬆鬆的組裝車69F 12/14 21:04
→ : 覺得貴你就搭公車啊 馬來西亞新加坡還不是一樣以價制量抱怨交通抱怨塞車 然後又要車便宜更多車出來塞爆70F 12/14 21:05
→ : 200萬賣100台vs 150萬賣300台。很難說絕不可能降價吧？72F 12/14 21:05
→ : 澳洲沒國產車不就代表國產車競爭力太弱73F 12/14 21:06
→ : 真神奇 一堆人幫廠商說話 笑死了74F 12/14 21:07
→ : 那種二分法扣人帽子的我只覺得可悲啦 就事論事跟你討論75F 12/14 21:07
→ : 會幫廠商說話 要嘛是廠商要嘛是覺得自己買盤子車是尊爵不凡76F 12/14 21:08
→ : 現實就是台灣豪華進口車市占率已經20%了 還貴?誰的問題要這樣扣我還覺得鬼叫的比較尊爵不凡 很可憐 為了一台車奢侈品想買得要死在那邊哭天喊地要便宜給他買 可憐喔78F 12/14 21:08
→ : 身為普通人消費者居然去支持不合理的關稅81F 12/14 21:09
→ : 散發出來的氣息顯而易見的溢出呢
竟然有人覺得車子是奢侈品82F 12/14 21:09
竟然有人覺得車子是奢侈品82F 12/14 21:09
→ : 散發出來的悲哀氣味顯而易見喔 摳連
豪華進口車是啊 不然呢?你要安全車買國產Altis跟CC84F 12/14 21:10
豪華進口車是啊 不然呢?你要安全車買國產Altis跟CC84F 12/14 21:10
→ : 會覺得車子是奢侈品的人 真的是好可笑 幫廠商說話的蠢樣86F 12/14 21:10
→ : 啊不是TNCAP測試出來五星?你幹嘛一定要買豪華進口車88F 12/14 21:10
推 : 十家進口車場一定會有一家願意降價去搶市場～89F 12/14 21:10
→ : 真的是不意外啊 cc90F 12/14 21:10
推 : CRV國產車賣進口價格 請問台灣人有抵制CRV嗎91F 12/14 21:10
→ : 買不起在那邊跪求哭天喊大的我覺得比較蠢啦 又很可悲92F 12/14 21:11
→ : 不然相較於豪華進口車，VOLVO就是能殺比較多縱使妥善93F 12/14 21:11
→ : 為了一台車在那邊哭成這樣 激動成這樣 可憐哪CC94F 12/14 21:11
→ : 一點也不前面，但是也還是有一定銷量95F 12/14 21:11
→ : 叫你開CC跟Altis要你的命一樣 在那邊崩潰暴怒 可憐96F 12/14 21:12
→ : 台灣人有因為比較便宜就瘋狂買colt+嗎?97F 12/14 21:12
→ : 你的奢侈品是用貨物稅和關稅墊出來的 而不是他原本的98F 12/14 21:12
→ : 說了半天 價格根本不是台灣人買車第一考量的條件99F 12/14 21:12
推 : 超徵這個名詞不知道是既有還是刻意215F 12/15 07:39
推 : 講超徵的怎麼不看其他年有沒有短收？
短收年是做公益是嗎？還是天上掉餡餅216F 12/15 07:58
短收年是做公益是嗎？還是天上掉餡餅216F 12/15 07:58
推 : 給我小米SU7，其餘免談218F 12/15 09:02
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