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作者 g5601 (ker)
標題 Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
時間 Thu Nov 28 16:33:30 2024

阿就跟英特爾一樣啊

老人太多

老人滿腦活在以前風光歲月

學學豐田是多麼了解市場

總是推出市場喜歡的東西

但這對有豐光歷史的老人企業是無解


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.236.191 (臺灣)
※ 作者: g5601 2024-11-28 16:33:30
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[新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-28 06:49 H2
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-28 09:49 jason0330
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-28 14:13 sjerrysss
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-28 16:33 g5601
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-29 07:42 zzahoward
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-29 10:37 jason0330
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
11-29 13:34 QuentinHu
Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司
12-01 01:29 BensonLinZW
推 jason0330: 比起豐田，日產坦白說也沒真的多風光過，日產面臨破產也不是第一次了。1F 11/28 16:41
→ segio: 有吧..GTR戰神挺風光的..
以前裕日車靠march.cefiro風光好久咧..
要不是verita已經淘汰了.到現今我還會想買..
就很奇怪台灣沒有車廠要做這種復古拉皮車...3F 11/28 16:43
推 henrylin8086: Cefiro只有台灣風光，那算是特例。
GTR很棒，但曲高和寡。
產品豐田差不多，選擇沒豐田多，妥善也沒豐田好。7F 11/28 16:51
推 bebyjimmy: 記得前陣子有新聞 馬牌23年獲利不少 算轉型成功 可以學學 馬牌市占也沒日產大 況且也曾經財務危機過10F 11/28 16:55
→ segio: 以前日產也算日本車三巨頭之一.沒那麼不堪.12F 11/28 17:04
→ iamyauyau: 台灣上一台非TOYOTA年度銷售冠軍是Nissan Sentra !!13F 11/28 17:08
推 jason0330: Cefiro 是因為日本市場賣不好，當時日產又剛好有財務危機，所以讓裕隆用很優惠的價格取得授權，同時還給予大幅修改的權力。而且，那個風光，僅限台灣14F 11/28 17:58
→ pcj: 仙草以前買的真的好17F 11/28 18:00
→ Tieylea: Cefiro的車格當時對上的國產為首 用現在的形容詞叫降維打擊
為首=》對手
風光也才一個世代 和泰拉Camry進來賣之後就討不到便宜了18F 11/28 18:57
推 b0d: 和泰為國瑞組XV30 camry 取slogan:
Making others followers.
XV30車體比A33更新穎：明顯的車艙前移,
車頂加高化(當時ZZE120altis也是)
直四2.0卻有不輸V6的抗NVH表現
車頭做成一大堆鍍鉻亮閃閃。22F 11/28 20:46
推 linleex: 日本一直是日本二軍，稱不上龍頭
日產
技術本田 行銷豐田28F 11/28 21:28
推 sisley5566: 有說要推出震撼阿法的MPV，還是有看到市場需求啦，
就是太慢31F 11/28 21:56
正解
※ 編輯: g5601 (223.139.236.191 臺灣), 11/28/2024 21:58:39
→ segio: 日產車不算優也沒那麼不堪.後勤養護也都便宜.
老march現在去修車零件都很好取得.33F 11/29 09:28
推 jason0330: 其實阿法這種豪華廂型車的概念是日產Elgrand先的，只是阿法把他發揚光大，日產的問題就是居然讓這種他們發明的車種的話語權被豐田搶走。35F 11/29 10:06

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