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※ 引述《even0213 (簡單就好)》之銘言：
: ※ 引述《homeonly (home only)》之銘言：
: : 的前20公里，都不用收費，為什麼還說是用路人自己買單，關鍵在於遠通和高
: : 公局之間的合約精神，是以總收入不變為前提，根據高公局和遠通的合約，
: : 高公局付給遠通的總金額包含前20公里免費範圍，每公里以0.03554元計算，
: : 以國道每天平均車流量160萬輛計算，這部分就超過4億，這筆錢當然不可能
: : 讓遠通自行吸收，就是轉嫁到用路人身上，方法就是遠通電收的硬體，每天
: : 統計全台每台車的里程，20公里到200公里每公里收1﹒2元，之後每公里收
: : 0﹒9元，之後遠通把收到的總金額以及統計到的總里程上繳高公局，高公局
: : 再撥錢給遠通，也就是說所有的錢都還是全體用路人付的。
: : 高公局強調，這樣的算法是依照高公局和遠通電收之間的合約，而且民眾用
: : 路繳費以及高公局算給遠通的費用，費率不一樣，但高公局付給遠通的錢並
: : 沒有另外的預算，錢還是得從用路人繳費支應這前20公里，未必是所謂的免
: : 費里程。
: : http://ppt.cc/qA-E
:         怕有些鄉民不懂什麼意思.
:         簡單說按合約,就算全台灣用路人,每人每天只有開 19km 的路程(免費)
:         按合約,政府每天還是要付 0.03554 X 19KM X 160 萬 = 1,080,416元
:         付給違約,還不繳罰金的遠通.
:         請問.這不是官商勾結,什麼是官商勾結!!
:         以前好歹錢是繳給政府(浪費掉)
:         現在計程收費,就算你不用付錢(20KM內),白痴政府還是會送錢給遠通
補充even0213大大的翻譯，

由於是政府以稅收支應，所以不管你開不開車，都會交錢給遠通！


在10月2012年10月6日  http://ppt.cc/5InM

當時還是高工局總工程司吳木富說：

「罰款這件事情還未了，不是沒有了！」

吳木富強調，如果eTag是要錢的，政府絕對不會透過通行費優惠方式來做鼓勵，

因為這等同鼓勵民眾來購買遠通的設備，這就形同圖利。

當時他還大聲疾呼，希望用路人在現在(eTag)免費的時候，趕快申裝，

「我們大家一起來吃遠通的豆腐！」


http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/1/today-life4.htm

2013年6月1日

高公局發言人吳木富表示，高公局去年因ＥＴＣ年均利用率未達六十五％標準，

回溯至去年四月十五日開罰，共開罰二．二億元。


http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20130702/218616/

到了2013年07月02日，

還是在當高工局總工程司的吳木富又說：

「目前(遠通)要符合合約，有一定的難度，(罰款)政府會依法依約執行，絕對不退讓。」



http://disp.cc/b/733-75V6





有沒有換了屁股就換腦袋的八掛??


(其實我比較想問先換腦袋才換屁股的八卦！ 吳的高升升得真是時候阿！)







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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.35.173.202
http://ppt.cc/bKYZ
那請教推文不忘國道基金的ErnestKou大大，你知道國道基金年年虧損。

損到政府不敢要求他100%自償，只提出78.5%的要求，他還是達不到，

需要政府補貼超過22%嗎?? (核算至102年3月底之自償率僅76.23%)
※ 編輯: TomTheCat       來自: 114.35.173.202       (12/30 03:22)
※ 編輯: TomTheCat       來自: 114.35.173.202       (12/30 03:23)

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