作者:
zzzz8931 (宅男)
114.37.198.87 (台灣)
2024-02-20 02:31:25 → taxlaw1991: 現在還是買的到啊 沒有因為DL直飛SEA被拿掉 60F 02-20 20:26
→ taxlaw1991: 大圓航線 沒差多少 62F 02-20 20:44
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.49.149 (台灣)
2024-02-20 12:11:38 推 taxlaw1991: AT76+單發失效 還好平安 4F 02-20 12:58
作者:
Metro123Star (火腿太陽擔當)
216.30.159.129 (美國)
2024-02-11 11:06:39 → taxlaw1991: 789沒有什麼ex-CO的 只是前後期差別而已 789交機時早合併了 1F 02-11 12:16
作者:
nyrnu (just a soubrique)
1.200.26.128 (台灣)
2024-02-09 07:50:40 → taxlaw1991: 薪水差是以美國當地的標準來看 這開價真的不行 31F 02-09 14:51
作者:
peterpeterpe (peterpeter)
104.250.148.58 (美國)
2024-02-08 16:03:09 → taxlaw1991: 台日含金量高的商務客都走松山羽田 桃園成田大多是廉價團散客 日籍重商務的配置當然想跑 26F 02-09 11:32
作者:
nyrnu (just a soubrique)
1.200.26.128 (台灣)
2024-02-08 15:48:23 → taxlaw1991: 實際談成簽約的一直都只有一架 2是董事會授權額度
CI重訊一直都是說第二架洽談中
這幾天去google到 發現這個不實資訊大約是這幾天出現 數個網站都有
就不知道哪個腦包看到CI FCO座位圖就腦補第二架上去 10F 02-09 10:29
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
qazsedcft (離開是)
210.242.37.226 (台灣)
2024-02-07 08:51:24 推 taxlaw1991: 沒錢呼了 加薪啊
不加薪就少鎖更多螺絲 27F 02-07 17:29
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.173.108 (台灣)
2024-02-06 08:01:47 → taxlaw1991: 租不到 就快買 不要再拖了 6F 02-06 10:20
→ taxlaw1991: 不是有圖嗎 答案就是不改艙 8F 02-06 10:27
→ taxlaw1991: 長榮777改艙廠商都挑好了 華航787內裝應該早就確定 14F 02-06 15:16
推 taxlaw1991: 重訊都沒有 真的有搞到? 19F 02-07 17:23
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-02-05 17:28:17 → taxlaw1991: CX連CZ都擋 JX不擋? 有夢最美 84F 02-06 10:22
作者:
Herodotus ( )
111.253.177.13 (台灣)
2024-02-05 04:45:05 → taxlaw1991: 熱門時段不放哩程票很正常 17F 02-05 17:23
作者:
echer (哇哈哈)
125.229.182.72 (台灣)
2024-02-05 13:27:00 推 taxlaw1991: 加拿大我不清楚 但以美國來說 行李要先領出 過稅關入境後 再丟re-check櫃檯托運
不需要再去報到櫃檯 1F 02-05 14:35
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
114.136.255.61 (台灣)
2024-02-01 15:20:33 推 taxlaw1991: 網內互打 5F 02-01 16:54
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-30 18:35:48 → taxlaw1991: ONT對美籍就是個小點 想要開越洋線做夢去吧 55F 01-31 08:05
→ taxlaw1991: DFW-TPE之前還榮登非直飛航段搜尋第一 應該是有市場AA真要飛這條還比較合理
畢竟DFW是AA hub 72F 01-31 11:11
→ taxlaw1991: DFW-HKG AA本來有但未復航 81F 01-31 11:20
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.178.201 (台灣)
2024-01-30 10:28:49 推 taxlaw1991: 裡面有寫 紐澳減班
反正紐澳線可以用破333飛 27F 01-30 11:35
→ taxlaw1991: 上次CI飛SEA是用343 42F 01-30 12:38
→ taxlaw1991: 美東班次少但載客率不好看 而且成本高 不會是藍海 54F 01-30 13:06
→ taxlaw1991: JL SEA最近還換成763 更小 99F 01-30 18:58
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
zyvox (zyvox)
101.138.108.180 (台灣)
2024-01-28 21:18:07 噓 taxlaw1991: 沒領到五百? 23F 01-28 22:14
作者:
cutien (La Moda)
125.230.239.173 (台灣)
2024-01-28 20:57:17 推 taxlaw1991: 榮黑表示: 13F 01-28 21:09
作者:
chocho55 (協辦大學士)
198.22.178.10 (美國)
2024-01-26 20:53:51 推 taxlaw1991: 這個下游還是從上游分割出去的 12F 01-27 08:24
作者:
zyvox (zyvox)
223.141.206.2 (台灣)
2024-01-25 10:07:06 噓 taxlaw1991: 來 下去領五百 23F 01-25 11:06
作者:
qazsedcft (離開是)
210.242.37.226 (台灣)
2024-01-24 14:54:45 → taxlaw1991: 這個DL維修的鍋比較大 輪子換過無數次了...... 21F 01-24 18:50
作者:
Guis (Water Water)
27.51.64.47 (台灣)
2024-01-23 19:46:35 → taxlaw1991: A330neo要重演787+RR的大規模停飛嗎 3F 01-23 21:20