作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-09-04 09:58:50 → sydwuz: 主風缸壓力過低之類的 12F 09-04 16:58
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-06-05 10:32:48 → sydwuz: 就工程進度來看,屆時通車的終點站不一定會在劍南路 25F 06-05 15:43
作者:
hanksadder (小孤獨)
101.137.169.68 (台灣)
2024-04-24 17:29:44 → sydwuz: 當初就在想板新站前後不做橫渡線給過?這次直接… 70F 04-24 19:01
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-14 05:10:36 → sydwuz: 類似忠孝復興形式 2F 03-14 05:52
作者:
semih (Sayginer)
1.161.209.37 (台灣)
2024-03-08 18:38:51 → sydwuz: 照綠延綜規的說法,就把A18~A21重置成綠線號誌,
土建讓綠線從G18開進A18,機捷直達車按原規劃在A18折返
普通車則改在A18切換號誌,使A18~A23同時跑機捷和綠線 6F 03-08 21:17
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
223.137.102.66 (台灣)
2024-03-01 18:28:01 → sydwuz: 低溫下雨勢必會影響參與人數 12F 03-01 19:01
→ sydwuz: 然後訂1830也是問號,對通勤至北市者很不利 15F 03-01 19:04
推 sydwuz: 長榮路25m做地下可能還是好點,但Y20弄成疊式
讓後續要進行規劃變得更為困難 39F 03-01 19:27
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2024-02-29 12:19:37 → sydwuz: 可以就近至社后處理吧,就不用跑到淡海去 48F 02-29 16:17
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.62.177 (台灣)
2024-02-29 00:07:55 → sydwuz: 看起來有通篇把「輕軌」取代成「捷運」的粗糙感 28F 02-29 02:34
→ sydwuz: 汐止區公所以西(南)和以東(北)的站間運量真不是同一等級 32F 02-29 03:59
作者:
whereareyou (我還在尋找我的另一伴)
42.73.25.152 (台灣)
2024-02-25 14:14:29 → sydwuz: N年前有畫過接小巨蛋的版本
走八德路須考量下方已有台電的高壓電潛盾洞道
北寧路實際可用寬度僅15m,須做成疊式月台 7F 02-25 15:24
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.136.242.191 (台灣)
2024-02-23 18:39:33 推 sydwuz: 在場邊跟捷運局人員釐清了一下SB08:
東側通風井希望使用135巷口咖啡館,
替代方案為135巷內市有地(現為綠地),
或者拉到國防醫學院門口設置。
與三總的連通考量地下道管理權責,目前並無想法, 56F 02-23 21:24
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.91.17 (台灣)
2024-02-19 13:30:38 → sydwuz: 比較想知道SB08如何與三總間建立所謂的地面人本環境 154F 02-19 22:17
→ sydwuz: 現在SB08東側有橫渡線還是袋形軌,或許能用上方空間
轉民權東路六段135巷進入三總院區 157F 02-19 22:26
作者:
ELYC1x (ycl)
42.72.9.21 (台灣)
2024-01-16 01:14:30 → sydwuz: 看基設圖從過成美橋到南港路三段是疊式隧道,似乎改了? 3F 01-16 03:20
作者:
ez910115 (小隻黑黑)
111.71.55.175 (台灣)
2024-01-05 21:24:55 → sydwuz: 萬大線的部分,感覺最後瓶頸會是LG04加蚋站的通風井用地 12F 01-06 00:20
作者:
GooglePlay (谷哥不累)
111.235.200.12 (台灣)
2024-01-01 03:45:33 → sydwuz: 環狀線原先訂下的月台長度80m,但實際列車長度僅68m
西環段月台還是用80m的規格去蓋,但東環段已縮成74m 45F 01-01 19:05
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.207.81 (台灣)
2023-12-28 22:46:43 → sydwuz: 遠得多了 3F 12-28 23:49
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.207.81 (台灣)
2023-12-27 19:21:26 → sydwuz: 鐵道局所說的增加一次轉乘看起來是指在南展轉文湖線 24F 12-27 20:02
→ sydwuz: 算了,比較想看看把板南線拉到SB15的各種數字變化 45F 12-27 20:18
→ sydwuz: 反正都有鴻海延伸段這種先例在了,成本效益是可以擺後面的 47F 12-27 20:21
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.3 (台灣)
2023-12-27 20:10:59 → sydwuz: 原本要拿來拓寬忠孝東路用 2F 12-27 20:12
作者:
syba (嘻巴)
36.224.14.178 (台灣)
2023-12-12 17:24:35 → sydwuz: 150的用車平常都在北投月台,要修時才會回機廠 7F 12-12 19:20
作者:
y11971alex (Indigo)
39.10.10.155 (台灣)
2023-12-07 18:33:38 → sydwuz: 與其接環狀線機廠不如想辦法拉到民生圓環跟民汐線過軌 53F 12-08 00:09
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.105.22 (台灣)
2023-12-05 16:06:06 → sydwuz: 南勢角線(昏 2F 12-05 16:09
作者:
mixman (mixman)
111.241.73.199 (台灣)
2023-11-30 11:22:14 → sydwuz: 用站間有大彎3分鐘沒大彎2分鐘的估算法約為15分鐘
(用這估法全程約20分鐘) 5F 11-30 12:02
作者:
syba (嘻巴)
111.80.167.118 (台灣)
2023-11-24 20:02:36 → sydwuz: 前面聽得好尷尬 6F 11-24 22:48
作者:
Qmmmmmmmmmmm (真˙蠶寶無雙)
101.136.163.153 (台灣)
2023-11-22 23:19:48 → sydwuz: 林本源"園邸" 3F 11-22 23:34
作者:
chao811023 (透北)
1.171.1.82 (台灣)
2023-11-21 22:23:15 → sydwuz: 中山站等哪天百貨都更有談成再來討論地下連通道就好 65F 11-22 14:42
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.89 (台灣)
2023-11-18 09:35:39 → sydwuz: 線上是有29X加班車往亞東 38F 11-18 17:27
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.20.130 (台灣)
2023-11-12 21:06:43 → sydwuz: 麻花在後方園林區,未經過建築下方 16F 11-13 00:28
作者:
Lyu7 (鯉魚旗禮盒)
140.112.231.68 (台灣)
2023-10-21 11:04:02 → sydwuz: 倒是可以看看南京三民站會不會變多 35F 10-22 16:16