作者:
EPIRB406 114.136.247.70 (台灣)
2024-08-20 23:51:29 推 chrischiu: 內需市場大才有好處,市場小結果是車廠連組裝都不來了中華顧好HS/ZS不漲價,讓民眾感動一次。裕隆回去乖乖作日產啦,搞什麼大通Maxus? 54F 08-21 09:19
作者:
jstar100 (xyz)
1.160.77.84 (台灣)
2024-08-21 07:35:59 推 chrischiu: 和泰大哥救小弟啊讚 13F 08-21 09:14
作者:
BensonRobert (Hunter)
42.70.238.228 (台灣)
2024-08-20 13:16:04 推 chrischiu: 很多輕工業產品德國授權中國製造,出口額下降但利潤應該升高 4F 08-20 14:40
推 chrischiu: 汽車機械化工都是德國強項,剛好汽車處於產業變革中 10F 08-20 17:34
作者:
BensonRobert (Hunter)
42.70.186.140 (台灣)
2024-08-19 14:50:58 推 chrischiu: 裕隆乖乖引進日產Qashqai就好,別去勾搭陸廠了
陸廠讓中華去搞定 27F 08-19 15:53
推 chrischiu: 看南陽的mufasa能不能拿到許可 31F 08-19 15:56
推 chrischiu: 你堅持民主,然後車價100萬? 66F 08-19 16:33
推 chrischiu: 美國允許中國車直接投資設廠欸 75F 08-19 16:51
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
toon885 (知知)
36.224.192.93 (台灣)
2024-08-19 02:32:55 → chrischiu: 國產家電不就全部都該死 27F 08-19 10:14
作者:
yokann ( )
60.251.209.52 (台灣)
2024-08-19 09:11:07 推 chrischiu: 感覺wagon比較多 33F 08-19 10:12
作者:
fukawa947 (交大薛之謙)
123.193.210.43 (台灣)
2024-08-17 13:32:42 推 chrischiu: 國產車定價策略,台苯高日產5萬,日產高現代5萬 8F 08-17 14:03
作者:
maniaque (e)
180.217.147.21 (台灣)
2024-08-17 09:55:10 推 chrischiu: 加入wto後就是不要求自製率啊,只是現在走回頭路 6F 08-17 10:31
作者:
teyang (teyang)
39.15.25.190 (台灣)
2024-08-15 18:25:02 推 chrischiu: 其中一台換安卓機吧? 5F 08-15 19:24
作者:
eggcream (遺忘)
42.79.181.167 (台灣)
2024-08-12 16:24:25 推 chrischiu: 上汽名下一堆合資車是不是也可以用同方法引進 50F 08-12 18:36
推 chrischiu: 這個法條規定到特點引入方,應該是惡法吧 71F 08-12 20:23
作者:
BensonRobert (Hunter)
42.70.154.12 (台灣)
2024-08-12 09:21:40 推 chrischiu: 日韓德早就全球布局久了,誰在跟你比母國汽車出口量 13F 08-12 09:53
推 chrischiu: YouTube影片哈薩克有人進口上汽雪佛蘭,估計俄羅斯可能用這種方法避開制裁 42F 08-12 11:29
推 chrischiu: 被制裁的國家其實都喜歡西方的品牌車,上汽合資車什麼都不做反而賺大錢 62F 08-12 15:36
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作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
42.70.234.32 (台灣)
2024-08-07 10:24:59 推 chrischiu: 台灣已經是日本車商的禁臠 147F 08-07 18:19
推 chrischiu: 比亞迪奇瑞吉利短期內應該改進口,不過東南亞的工廠產能應該還沒出來 176F 08-08 20:17
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.24.72 (台灣)
2024-08-06 00:09:04 推 chrischiu: 續航力才是關鍵,以後氫能巴士也會加入 72F 08-06 17:53
作者:
pundit (新生)
42.73.119.127 (台灣)
2024-08-06 15:56:41 推 chrischiu: 小阿斗裕隆,大阿斗和泰
這個法令管到輸入端,真的是管太寬,乾脆所有中國零件課關稅,和泰可能又會跳腳說它也受影響 28F 08-06 17:43
推 chrischiu: 和泰賣4000台CC, 但每台折價15萬,少賺的錢老闆會覺得沒差嗎? 66F 08-06 19:15
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.80.65 (台灣)
2024-08-05 23:00:12 推 chrischiu: 這一波裕隆會不會不跟吉利玩了,乖乖回去代理日產 44F 08-06 10:21
作者:
timothy630 (timothy630)
114.37.95.37 (台灣)
2024-08-04 22:27:09 推 chrischiu: 政府不在意車價越來約貴 20F 08-04 23:07
作者:
a1e (我上了賊船了囧)
118.160.136.60 (台灣)
2024-08-03 00:17:13 推 chrischiu: 中華這一關如果過得去,以後拼命引進MG來殺市場
都是狗咬狗一嘴毛,中華需要關稅保護,和泰需要自製率 39F 08-03 08:39
→ chrischiu: 國產車都是這種爛德性 42F 08-03 08:45
作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
42.70.114.104 (台灣)
2024-08-02 14:55:45 推 chrischiu: 中華應該先MG自製率吧?再引進MG5打和泰 71F 08-02 22:30
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
223.137.163.206 (台灣)
2024-08-02 10:00:26 推 chrischiu: 休旅是要飆什麼 20F 08-02 10:34
推 chrischiu: 中國引擎1.5T應該開不快 40F 08-02 12:14
作者:
Tosca ( )
203.75.79.40 (台灣)
2024-08-02 09:44:16 → chrischiu: 擴大解釋除非這輛車中國沒上市,不然國產車都中 28F 08-02 10:36
推 chrischiu: 自製率0%的中國車
日系車全部用泰國零件也沒事阿 32F 08-02 10:39
→ chrischiu: 東南亞進口就可以,問題是中國車在東南亞布局才開始,等2-3年進入成熟期。到時國產車商又會跟政府靠北,然後 75F 08-02 12:17
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作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2024-07-31 07:26:02 推 chrischiu: 它們會要求把關稅調高到40%,汽車公會招數就是那幾招 8F 07-31 08:01
推 chrischiu: 這次只是一哥和泰與二哥裕隆網內互打 55F 07-31 11:24
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.69.242 (台灣)
2024-07-31 00:07:11 推 chrischiu: 看完自由再看中時才是完整 17F 07-31 07:22
推 chrischiu: 泰國引進日本這匹狼,再引進中國那匹狼XD 25F 07-31 10:14
作者:
gtjs45 (光頭爵士)
114.45.181.91 (台灣)
2024-07-30 22:13:32 噓 chrischiu: 現在很多公關公司廢文帳號 29F 07-30 23:43