作者:
a152508 (a十五二十五零八)
111.251.166.102 (台灣)
2021-04-27 16:27:04 推 chandler0227: 時速53 看地上標線和前車距離20公尺 噓文的有事? 46F 04-27 19:24
作者:
olmtw (olmtw)
61.64.145.108 (台灣)
2021-04-27 16:41:37 推 chandler0227: 大集團吃小集團 這在車廠和供應鏈很常見啊 有啥奇怪 11F 04-27 17:50
推 chandler0227: 所以ZF收購TRW是因為自己爛? 怕對手之後太強?
車廠和車廠聯盟 車廠和Tier1策略合作甚至併購 這在汽車產業最近幾年是常有的事見怪不怪 誰才鍵盤仔? 15F 04-27 17:56
推 chandler0227: Bosch併購EM motive,Borgwarner併購Delphi 35F 04-27 23:16
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作者:
Simon645 (收租者)
210.242.38.61 (台灣)
2021-04-27 11:47:24 推 chandler0227: angle sensor那位置量的是方向盤角度也是column角度這種狀況可能是角度感測的零點非實際車子回正狀態(零點跑掉) 有些重啟動後會進行復歸才對 21F 04-27 14:06
推 chandler0227: angle sensor是裝在column上,方向盤有被重裝過? 28F 04-27 14:28
推 chandler0227: 需要校正steering angle sensor吧(重設零點位置) 31F 04-27 14:39
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作者:
overthrow911 (overthrow)
49.216.173.176 (台灣)
2021-04-26 11:06:50 → chandler0227: CRV5 ibooster好像也是控制軟體問題導致車輛誤判
誤判後讓煞車系統進入失效安全模式(沒助力),所以踩踏煞車踏板的感覺會和一般情況截然不同 41F 04-26 12:09
→ chandler0227: 控制軟體 => 車輛誤判煞車失效 => 煞車進入安全模式 48F 04-26 12:18
→ chandler0227: => 盡安全模式後煞車踩踏感跟一般情況不同 51F 04-26 12:19
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作者:
cutsadh (呦呦呦)
111.82.68.241 (台灣)
2021-04-22 12:23:14 → chandler0227: Lexus也有門飾板中控台環保材質變黏的案例,倒是頂蓬案例好像很少聽過 41F 04-22 16:11
作者:
lion987 (...)
1.160.207.115 (台灣)
2021-04-22 10:37:41 推 chandler0227: 同配置下多電池的一方反而過彎時roll gradient較大電動車彈簧預載要提高,防傾桿也要增加剛性 59F 04-22 16:04
作者:
talon0222 (talon)
42.74.19.173 (台灣)
2021-04-20 11:08:44 推 chandler0227: 最好是車輕換來啦 當內燃機效率技術不會進步喔 5F 04-20 11:37
作者:
joson4921 (特務)
1.161.165.45 (台灣)
2021-04-13 11:14:07 推 chandler0227: 國五是油電車可以輕鬆跑出30km/L那種超誇張的成績 76F 04-13 16:18
作者:
jason0330 (レクサス大将軍)
223.137.89.114 (台灣)
2021-04-08 10:55:30 推 chandler0227: 早賣完了 初期都馬限量沒車 看看Supra的例子XD 15F 04-08 11:18
作者:
oomvp (C)
114.39.52.3 (台灣)
2021-04-07 12:06:40 推 chandler0227: Prius(還有車的話) 11F 04-07 12:12
作者:
KSUGOD (崑山神)
210.69.166.243 (台灣)
2021-04-07 10:29:04 → chandler0227: 科學園區多數也是受薪階級哪裡沒豐田..... 2F 04-07 10:33
→ chandler0227: 竹科停車場豐田也很多啊懷疑喔 又不是竹科都年薪200 43F 04-07 11:07
作者:
z1976 (z1976)
39.11.64.80 (台灣)
2021-04-01 10:09:03 推 chandler0227: 晶品城比較容易A吧 巨城真的還好 6F 04-01 10:14
作者:
acura123 (acura123)
42.73.194.145 (台灣)
2021-03-31 19:34:05 推 chandler0227: 台灣供應鏈哪裡完整,當初是因為台灣供應商肯接少量生產的單特斯拉才找台灣做sample件,結果宣傳成要來設廠XD 61F 03-31 20:09
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.66.100 (台灣)
2021-03-31 14:40:32 推 chandler0227: 石英振盪元件 冷熱溫差影響 16F 03-31 14:57
作者:
tenio (DONTGGYY)
118.168.120.147 (台灣)
2021-03-31 11:22:09 推 chandler0227: Prius似乎買不到了 和泰不接單進 剩PHV 2F 03-31 11:32
→ chandler0227: Prius alpha系統舊了點 當Wish油電版本就好 8F 03-31 11:35
→ chandler0227: @tanjita321 Prius群組內業務給的消息 4月後不生產 15F 03-31 11:36
作者:
FAPP (手槍俠)
223.136.91.165 (台灣)
2021-03-31 08:49:05 推 chandler0227: 油車也有datalog好嘛.....哪是電車專有 12F 03-31 09:36
推 chandler0227: FSD套件可以買啊 哪是少部分車主..... 87F 03-31 12:48
→ chandler0227: 重點來啦 叫FSD套件但又不是真正自駕 看看誤用比例 91F 03-31 12:50
→ chandler0227: 喜歡走灰色地帶 車主誤用比例也最高不是嗎 96F 03-31 12:51
→ chandler0227: 出事當然是車主問題 車主承擔責任啊 但車主誤用比例 100F 03-31 12:53
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作者:
bmwg8 (G8)
220.135.224.236 (台灣)
2021-03-25 01:59:22 推 chandler0227: 電池管理技術獨到 純論三電倒是沒太多優勢 38F 03-25 08:31
作者:
indoman (橄欖趴)
39.8.161.192 (台灣)
2021-03-23 11:24:52 推 chandler0227: 會來討論汽車的不就比較有想法意見(先不論是否對錯)自然不會從眾,推薦的車當然就偏冷門變成反指標啊XD 5F 03-23 11:38
作者:
FAPP (手槍俠)
223.137.221.14 (台灣)
2021-03-23 09:16:12 推 chandler0227: 人家在講FSD你講超充站? 而且福特明明有FordPass 19F 03-23 10:21
推 chandler0227: 翻霧件比較好,指上市前透過炒作而備受關注和期待,但始終只聞其聲不見其影,根本買不到 27F 03-23 10:40
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-03-22 09:35:27 推 chandler0227: 意思是不發展自主品牌但幫車廠設計開發
鴻海要華創know how 華創要鴻海找海外客戶 各取所需同樣是代工 ODM是掌握關鍵開發技術 OEM是照車廠要求做 兩種模式根本完全不同
不過鴻華投入的EV軟/硬架構這塊競爭對象也不少就是 21F 03-22 11:19
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