作者:
inuque (unique)
223.141.53.222 (台灣)
2021-12-29 12:19:31 推 chandler0227: 沒靠海 科學園區 中興新村? 268F 140.96.158.180 12-29 13:41
作者:
duplicateian (ian)
61.218.135.126 (台灣)
2021-12-29 10:31:26 推 chandler0227: 冬天才有,我今年夏天想出保結果技師一直沒聽到....等最近變冷聲音變明顯,但已經過保了 1F 12-29 10:33
推 chandler0227: 答答答~有點像時鐘的秒針 微下坡緩煞車會比較明顯 11F 12-29 10:44
推 chandler0227: 就設計通病(可能因為煞車多了電磁煞車部分變明顯) 16F 12-29 11:04
→ chandler0227: 要看保養廠 有些因為有很多出保案例只要技師有確認 20F 12-29 11:11
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作者:
piggysung (一切如新)
42.72.185.69 (台灣)
2021-12-28 15:28:58 推 chandler0227: Prius不符5&7 不然車寬1760 車室&行李箱空間還不錯 32F 12-28 15:45
作者:
leo255112 (咖啡成癮太容易)
114.136.140.134 (台灣)
2021-12-28 10:06:12 推 chandler0227: 產品世代太舊動力&編成選擇少,又被休旅搶市場 25F 12-28 10:18
推 chandler0227: IS300h最划算是初期吃到貨物稅減半,大概150萬就有 60F 12-28 10:41
作者:
mongi (大體老屍)
223.139.206.187 (台灣)
2021-12-27 15:44:17 推 chandler0227: 保固內跟你講沒事 保固外叫你換 大概是這樣XD 10F 12-27 16:04
→ chandler0227: 使用年限久是可能輕微滲油(超高里程另當別論啦) 12F 12-27 16:06
作者:
gk1329 1.200.98.195 (台灣)
2021-12-24 19:55:46 推 chandler0227: 不管鎳氫還鋰電,應用在豐田Prius上就性能相差不多啊,搞不懂幹嘛非鋰電不可 63F 12-24 23:46
→ chandler0227: 豐田THS輸入軸(引擎端)和輸出軸(輪端)非固定減速比,本來就就是變速,一直拗不是才神奇吧.....
改電池對Prius性能影響不得 70F 12-24 23:48
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作者:
AJAPPLE (不敢吃屎魯蛇小妹)
111.253.167.132 (台灣)
2021-12-24 17:59:47 → chandler0227: 哪是用看的 假人HIC值換算傷害才準 9F 12-24 18:07
→ chandler0227: 而且國產怎麼會看NCAP..... 11F 12-24 18:09
作者:
indoman (橄欖趴)
210.209.137.108 (台灣)
2021-12-21 12:43:37 推 chandler0227: TMC授權A/B規格滿常有 國產未知 進口有"參考" 33F 12-21 13:20
作者:
rainbow624 (wan)
210.71.109.83 (台灣)
2021-12-21 12:38:26 推 chandler0227: 副教又在那用錯誤類比來貶低其他車廠了 9F 12-21 13:03
→ chandler0227: L當初鎖定的就是前一輛買T牌 想開豪華車的客群 13F 12-21 13:06
作者:
cjol (勤樸)
110.28.193.71 (台灣)
2021-12-21 06:51:12 推 chandler0227: 200公尺5元 125元大概多5公里 149F 12-21 09:35
作者:
XXXXBANG (XXXXBANG)
219.100.37.243 (日本)
2021-12-18 13:20:40 推 chandler0227: 比爛XDD 問題別家車廠沒把輔助駕駛宣傳成自駕 20F 12-18 14:56
推 chandler0227: 滿多人分不清楚輔助駕駛和自駕的差異 60F 12-18 17:31
作者:
cefywo (新竹結衣~* 妹妹廢文科長)
47.245.54.28 (日本)
2021-12-13 15:53:39 推 chandler0227: 電能發展落後? 哪個平行世界的日本? 64F 12-13 17:43
推 chandler0227: 不積極推純電車 跟技術發展落後 這兩回事啊 71F 12-13 17:48
→ chandler0227: 法 日 德 三者預測的電車市場規模差不多捏 88F 12-13 18:00
推 chandler0227: 原PO就講市場補助 日本銷量跟英德法相近哪裡有問題? 114F 12-13 18:17
… 共有 12 則推文,點此顯示
作者:
ooic (ooic)
122.121.69.96 (台灣)
2021-12-12 14:37:19 推 chandler0227: 特斯拉不想做半吊子自駕? 先願意擔責再來談自駕啦XD 102F 12-13 09:31
作者:
creart (NONAME)
1.34.144.162 (台灣)
2021-12-12 20:11:29 推 chandler0227: 這也是ODD的重要性,如何定義使用情境,確認自駕在特定環境中運作非常可靠
不是啥丟給AI或演算法就能期待解決所有問題 22F 12-13 09:01
推 chandler0227: 首先你必須要有一套一體適用的AI且高可靠幾乎不出錯 38F 12-13 09:34
推 chandler0227: Tesla連自駕都稱不上(要人隨時監控叫自駕?) 46F 12-13 09:46
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作者:
AKS8158 (車がほしいです)
27.246.7.137 (台灣)
2021-12-09 08:58:36 → chandler0227: 市場規模小 單台利潤高 這不是很正常? 7F 12-09 09:01
作者:
linzs (拒絕再加班)
118.171.231.179 (台灣)
2021-12-08 00:42:26 推 chandler0227: 但看看和泰當初進prius phev開那超扯價格賣沒幾台 61F 12-08 08:42
→ chandler0227: ,就算進bz4x也是宣傳性質居多不會大力推
但這台開價大概比UX300e便宜,規格又相對好一些 63F 12-08 08:42
作者:
asdlkjfgh ( )
216.208.173.110 (加拿大)
2021-12-07 11:05:41 推 chandler0227: 這可是媲美車美式的日本原廠車機(爛的部分)
跟車友或幫忙改車機的店家問二手,或是買安卓機吧 37F 12-07 13:23
作者:
frzqp3814396 (GGYY)
27.242.10.131 (台灣)
2021-12-06 06:47:25 推 chandler0227: 桃苗豐田汽車.....這超明顯吧XD 23F 12-06 08:40
作者:
venson (文生力量力量)
101.12.56.205 (台灣)
2021-12-01 11:32:03 推 chandler0227: 沒有每一台都做完整測試啦 這里程也不太像是測試車可能是開去裝配件(如果有後裝的話) 16F 12-01 11:58