作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.215.139 (台灣)
2024-10-22 00:00:00 推 bw212: 那家椅子一直都是一樣的調性 中看不太中用 泡棉支撐性不好 23F 10-22 15:38
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-25 08:59:28 → bw212: 該不會e500速控跟電3000一樣是瘋狗流加速 89F 08-25 19:26
→ bw212: 聽起來要超越emu600了嗎 600起步瞬間都會大力頂一下 91F 08-25 19:32
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-17 08:13:58 推 bw212: 歐洲低月台老車站很多 像台灣這樣全部墊高不切實際
所以就反過來把通勤型近郊型車輛做成低地板 10F 08-17 18:45
作者:
app291844757 (app291844757)
101.9.200.33 (台灣)
2024-08-06 13:06:44 推 bw212: 八掌溪路堤就等回填區慢慢夯實穩固下來 16F 08-07 01:49
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
223.137.50.27 (台灣)
2024-07-12 09:39:54 推 bw212: 沒想到端面距離這麼近 這差不多就是原本風擋的厚度
沒拆大概會刮到E500的臉
話說晃104意外看到日立在給電3000找約聘PM 感覺是屎坑...? 100F 07-12 19:28
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.202.200 (台灣)
2024-07-06 12:10:06 推 bw212: 如果招牌燈關掉看起來就OK 配這一圈光看起來真像告別式 51F 07-07 18:17
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.47.219.133 (台灣)
2024-06-05 00:52:55 推 bw212: 大概是上古的聯合重工害的 說高鐵能3秒煞停的始祖 5F 06-05 01:05
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-05-21 10:16:17 推 bw212: 概念圖長這樣又4節 八成是拿500/600去做
話說600不知將來何去何從 看起來修或不修都很尷尬 7F 05-21 11:42
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-02-16 21:05:12 → bw212: PP車廂那邊配電跟控制線變更不知做到哪裡了
目前好像還沒有出現雙頭龍試車 4F 02-17 00:40
作者:
sammy98 (軍)
223.138.51.231 (台灣)
2023-12-01 07:05:45 推 bw212: 比較好奇PP現有的連接器跟底盤強度夠不夠承受 PP車廂這輩子應該大多沒衝這麼凶過 35F 12-01 16:03
作者:
rgveda (rgveda)
116.59.252.138 (台灣)
2023-11-25 16:31:31 推 bw212: 小氣東海kiha75/85那次開始用cummins結果變成老主顧
kiha75/85除了一車雙機 又搭配3檔變速箱 沒拖車
同樣3輛份來比 光只是比馬力就有台鐵柴自強3倍
四國/西日本主要用小松的引擎 一開始用6d125還好
kiha187開始引進6d140配5檔自排 就變得異常暴力 35F 11-26 01:26