作者:
semih (Sayginer)
1.161.215.37 (台灣)
2024-10-29 07:21:12 推 boshion: 就算暴增100%，是中央的嫡長子，也是會一直給經費補助啦。要五毛給100元，就是高雄市的現況。
你其他縣市不要嫉妒羨慕 298F 10-30 09:37
推 boshion: 高運量的橘線只跟中運量的綠線，搭乘人數差不多，高雄橘 302F 10-30 09:52
→ boshion: 線當初的評估數字就是被灌水，應該是說整個高雄捷運的搭 304F 10-30 09:52
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作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.15 (台灣)
2024-10-17 09:47:53 推 boshion: 橘線之後都是夢裡見系列。 38F 10-17 19:11
作者:
Kelmar (寶特瓶)
140.128.153.201 (台灣)
2024-06-26 11:23:23 噓 boshion: 根本指鹿為馬你，顛倒是非。林前市長將巨蛋小巨蛋移到崇德路根本災難。你對台中不瞭解吧。 25F 06-26 19:35
作者:
fspmlp (小國小民，好國好人)
111.82.192.230 (台灣)
2024-04-21 08:45:04 推 boshion: 藍線至少20年，所以至少未來20年綠線只能單打獨鬥。但目前來看運量每個月都有在穩定成長，當初興建的目的就是高鐵站快速進入市區的大眾接駁，目前看起來也有達到其目的。至於公車能如何優化才能提升轉乘效益增加搭乘人數，這塊是無解。主因還是公車品質每況愈下，10公里免費是個很 21F 04-21 13:14
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作者:
pololo61201 (噗囉囉)
36.234.2.242 (台灣)
2024-04-20 16:32:55 推 boshion: 中捷的除了藍線之外，其它都是夢裡見系列吧。藍線未來20年能否通車都不知道，橘線和紫線更是遙遙無期。 36F 04-20 19:53
作者:
pololo61201 (噗囉囉)
114.26.25.81 (台灣)
2024-03-20 20:40:37 推 boshion: 人口第二多～建設經費六都倒數第二。 20F 03-21 00:32
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.138.81 (台灣)
2024-03-18 18:51:11 推 boshion: 嘉義。公車專用道現成路廊～ 2F 03-18 19:05
作者:
y11971alex (Indigo)
39.15.25.9 (台灣)
2024-03-05 17:59:54 推 boshion: 完工沒幾年拆掉可惜，但持續卡在那邊耽誤藍線進程也不對，兩權相害取其輕。 3F 03-05 19:07
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
111.83.223.140 (台灣)
2024-01-29 19:52:36 推 boshion: 終於核定。看不懂卡一年在幹嘛，台中自己出了快一千億，真辛苦。 40F 01-29 20:25
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2024-01-11 15:04:02 推 boshion: 只能說台中爹不疼娘不愛，但每逢選舉都喊決戰中台灣。 26F 01-11 21:53
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
111.83.148.33 (台灣)
2023-12-23 20:25:53 推 boshion: 三樓還在睡
年初交件至中央～已到年底，不退件也不通過。還能被三樓說市府效率差。 8F 12-23 23:09
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-04 12:27:12 推 boshion: 我就問林佳龍市長時期，有分開規劃分開送嗎？如果沒有為何那時不用分開送件現在就要，唯壹的差異就是市長不是本黨的。 20F 12-04 20:54
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.251.92 (台灣)
2023-11-24 18:58:05 推 boshion: 台中也在大眾運輸建設充足～要確定餒。 13F 11-24 19:54
作者:
yoshi412 (天翠小銀)
42.71.52.72 (台灣)
2023-11-16 13:34:40 推 boshion: 整麼看都是現在的路線比較好，能服務到較多的人群。海線就是缺少快速進到市區的軌道運輸，卻因為黨派問題沒有極力替地方爭取。咬來咬去一條藍線也孵不出來～
如果藍線可以快點蓋起來～海線的醫療資源至少，可以串接到榮總這個醫療中心，更可以造福靜宜、弘光的學生，給予 37F 11-16 21:41
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作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.37 (台灣)
2023-11-14 18:53:34 推 boshion: 反正就中央地方互推～講白了如果台中市民真覺得這增加600百多億，是亂改路線所致，那盧市長怎會連任又怎會勝過蔡副院長近30萬票。現在台中版和風氣就是不爽中央～獨厚高雄。總統大選可能撼動不了～但立委就難說了。民進黨用這種不選我就不給資源的手段～真的會吃苦果。 5F 11-14 20:30
作者:
w320313 (希巴誰機)
203.72.226.4 (台灣)
2023-11-13 08:44:43 噓 boshion: 這是情勒+錢勒，我只問綠線的延伸線在路線沒改也沒有多跟中央政府要錢，中央為何一直駁回。提了一些對自己有利的地方，但對於一直在擋的建設確隻字不提。
居然有人在自滿快速道路的興建，一條捷運經費抵上快速道路，給你幾條快速道路，只是做做表面。確實經費資源都給 12F 11-13 09:31
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作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.225.187 (台灣)
2023-11-12 19:58:20 噓 boshion: 如果有這個心台中捷運綠線延伸路線早已動工～不是到現在一直被退回～路線沒改還是林前市長規劃的一樣，藍線你可以說是圖利某人，但綠線延伸路線四五年過去～一直被打回票。還說要照顧偏鄉～綠線往南延伸至彰化～彰化條件比偏鄉好也都審不過，往北延伸還說人煙稀少～會比偏鄉更稀少 11F 11-12 20:32
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.58 (台灣)
2023-11-02 07:35:25 推 boshion: 要有藍線加持才有可能日均運量五萬。在沒有慶典活動的加持下～日均運量能突破四萬，就是中短期目標了。 8F 11-02 12:32
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.13.32 (台灣)
2023-10-23 12:06:32 推 boshion: 台中是直轄市藍線也紙上上談兵20多年。沒比較沒傷害 1F 10-23 12:32
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-19 01:55:41 推 boshion: 有高捷、桃捷的答案讓你抄，照做就對了。 18F 10-19 16:46
作者:
fspmlp (小國小民，好國好人)
111.83.117.209 (台灣)
2023-10-19 02:02:54 推 boshion: 在沒有中捷藍線的支援下，日均四萬人大概就算是中長期的目標了。週邊的公車路線優化和準點不脫班，大概就是綠線要獨立破四萬搭乘的關鍵吧。 5F 10-19 11:17
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.144.42 (台灣)
2023-09-30 19:35:15 推 boshion: 即便是不同黨派的立委，早就該出來關注發生，即便路線可能不同意，但也沒展現積極出為地方民眾爭取的樣子，連演都不演。中捷連線對沙鹿梧棲有多重要。 68F 10-01 08:44
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
59.126.116.84 (台灣)
2023-09-29 14:32:54 推 boshion: 只有一條捷運線，雖是孤掌難鳴～但也愈來愈好，加油啦～短期目標日均運量4萬。 8F 09-29 21:35
推 boshion: 樓上天真
一篇電子新聞稿了不起三萬
能改誰的員工福利 17F 09-30 10:32
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.217.49 (台灣)
2023-09-19 12:37:13 推 boshion: 把墾丁變成屏東市
皆大歡喜 9F 09-19 15:13
作者:
fspmlp (小國小民，好國好人)
114.137.32.61 (台灣)
2023-08-16 20:54:23 推 boshion: 說如果沒有高鐵站的是不是不懂中捷綠線的規劃初衷，哈哈。綠線設立就是高鐵對外連結的大眾運輸工具，如果沒有高鐵站就不會有綠線。哈哈～ 35F 08-17 14:31
作者:
N102090 (N102090)
122.100.68.193 (台灣)
2023-07-31 09:49:16 推 boshion: 不用怕～有中央政府挺著。 9F 07-31 12:26