作者:
hoyan (YA)
101.137.12.166 (台灣)
2024-11-17 15:15:25 → Killercat: 大多數的LKA都要打方向燈先吧 不然方向盤會拉扯
至少PA2/Copilot360都是 19F 11-17 18:01
作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
126.206.186.219 (日本)
2024-11-17 06:29:32 → Killercat: 有國產化的應該可以多撐一陣子
不然也不會大費周章地去額外搞個客車認證 這也要錢的 3F 11-17 08:52
作者:
werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
223.137.31.104 (台灣)
2024-11-13 15:06:01 推 Killercat: HV自然壞掉不太常見但有案例 只是那位置很容易被撞壞所以幾乎是每車禍必壞 但是很少自己壞掉的
我以前是車主 臉書line群那麼久只看過一次自然壞的喔我說的是PC 其他Prius系列我就不知道了 20F 11-13 16:08
→ Killercat: 國產camry大電池壞掉滿常聽過 壞HV就真的少 XD 38F 11-13 17:10
作者:
joshua049 (你媽超胖)
42.73.255.43 (台灣)
2024-11-13 13:34:17 推 Killercat: 這顆CVT有魔改過 不是純粹的CVT 可以查詢Direct Shift 8F 11-13 16:15
作者:
wolfinwild (Vamos! Rafa!)
220.130.197.232 (台灣)
2024-11-13 10:10:21 → Killercat: UX250H不算拖阿 所以ES200開起來輕快還滿意外的 23F 11-13 10:33
→ Killercat: tesla油門開舒適的話其實滿不錯的 111F 11-13 12:51
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.175.114 (台灣)
2024-11-08 12:16:11 → Killercat: 電黑不黑倒是還好 不過阿偉進去真是神清氣爽
跟那個ozaki同等級的 26F 11-09 12:57
作者:
lotusea (lotus)
101.10.59.240 (台灣)
2024-11-09 08:14:41 推 Killercat: 視覺方案應該都行 Subaru EyeSight理論上應該也可以但是我得說 防撞車出現前都有很多路側告示 1F 11-09 08:18
→ Killercat: 除非完全是腦袋放空在開車 不然根本不該撞到防撞車 4F 11-09 08:20
→ Killercat: AEB為啥不需要 小巷路旁衝個小孩出來沒AEB會輾死人喔你看路不超速不代表別人那麼按規矩 很多主動安全是為 226F 11-09 19:05
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
iceonly (只有冰)
125.230.210.17 (台灣)
2024-11-08 22:24:52 推 Killercat: 曾幾何時120i也要185起跳了.... 9F 11-08 23:15
→ Killercat: 議價空間少跟等車很久 13F 11-08 23:47
作者:
mingdao ( )
36.235.232.55 (台灣)
2024-11-08 14:18:06 → Killercat: F150都看過幾台了 是需要幫Cybertruck擔心停車膩.... 22F 11-08 19:06
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2024-11-08 12:55:51 → Killercat: 過半肇責不理賠可以啊 保費要降啊....
怎麼可能又不賠又不降保費 78F 11-08 19:04
作者:
WHup (What's up?)
49.218.92.130 (台灣)
2024-11-08 15:46:59 推 Killercat: 特應該只有中國版本可以關動能回充吧 台灣關不掉
強回充開習慣很順 但是有人適應曲線的確就是比較長 67F 11-08 19:03
→ Killercat: 台灣到底有啥案例是因為單踏板造成的? 71F 11-08 19:36
→ Killercat: 老實講我沒感受過ABS造成啥回收斷層，OPD本質上就是不夾卡鉗靠回收，ABS作動是卡卡鉗才會觸發，兩個是不同 144F 11-09 15:50
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
startupownbs (Do some thing)
59.126.54.162 (台灣)
2024-11-01 15:42:03 → Killercat: 也不過就一個壓縮機 = = 這學分數太少了吧 365F 11-02 07:53
作者:
longtimens (阿捲)
27.147.47.40 (台灣)
2024-10-30 15:34:35 → Killercat: 中線這種都原諒他了 外線大車多大概不敢走 1F 10-30 15:36
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.135.19 (台灣)
2024-10-30 13:15:16 推 Killercat: 這名字直接命名為12肛 有沒有那麼簡單粗暴 XDDD
這念起來就是汽缸啦 Cylinder... 怎麼不會念 XD 27F 10-30 14:10
作者:
RV (RV是一種態度)
111.71.28.239 (台灣)
2024-10-30 09:05:27 → Killercat: 電池容量可以用特規電池用串聯做增壓吧
所以不見得要有大容量電池，只是就....特規
不過我不太清楚他們電池是怎麼arrange的 所以也是猜猜 3F 10-30 09:28
→ Killercat: 有賽規電池這東西喔 o_o 倒是開眼界了 10F 10-30 09:38
→ Killercat: 可以期待一下上市以後的spec sheet了 14F 10-30 09:41
作者:
paiopapa () [Yatomomin (山本)
1.163.236.89 (台灣)
2024-10-27 12:44:20 → Killercat: 輾過去還叫做過失致死喔....
這已經是不確定殺人故意了 180F 10-27 23:52
作者:
oppoR20 (發情豹紋)
42.73.133.194 (台灣)
2024-10-23 12:54:41 推 Killercat: 搞不好是Picanto RS Turbo ST AMG的價格 (?) 82F 10-23 16:33
作者:
touyuan (今天左手陪我)
123.194.112.22 (台灣)
2024-10-22 19:44:30 → Killercat: 這不就是代表54%電動車主不想開燃油車嗎 =_=a???y老實講這比例我總覺得不太對.... 7F 10-22 20:13
作者:
AnimalKing (哈囉)
114.45.170.39 (台灣)
2024-10-19 01:19:50 → Killercat: er...這太清楚了，你就算停在行人前面都不至於被罰 347F 10-19 20:54
作者:
francej (~~~~)
2024-10-19 17:29:03 → Killercat: 不是啊，油車也簽啊，也不過就是個鄰損，有點自信你今天全部都簽，我就相信這不是找碴 13F 10-19 20:47
作者:
yangxyz64 (晴天)
27.51.120.190 (台灣)
2024-10-19 14:25:14 → Killercat: 吵這個不太有意義 只能放著等 別無他法 290F 10-19 20:46
作者:
linclan (小助)
42.77.130.171 (台灣)
2024-10-11 11:34:25 → Killercat: 一顆兩萬 =_=a? 哪來那麼貴... 主要是看承重值
Y的話至少要104 很多胎只有100 要省心直接買EV胎吧MY的19" PSEV一顆9400的樣子 20"頂多10000初吧
另外Y哪有很重 你查查比他小一點的GLC有多重 63F 10-12 01:49
作者:
lineage20823 (魯宅仙人)
101.10.46.22 (台灣)
2024-10-11 10:43:09 → Killercat: S就是大GT車型 看起來爽 開起來爽 停起來很不爽的 XDX還可以說空間家庭需求 S完全就是拿便利換爽度
附帶一提 Y已經夠難路邊停了 S是更勝三籌 XD
你可以上網預約試駕S 記得試看看停車 看能不能接受倒車停車倒是還好 現在有summon 不太需要擔心下不了車 80F 10-12 01:43
作者:
shipping5566 (小姐小姐別生氣)
114.33.61.96 (台灣)
2024-10-03 22:57:34 → Killercat: Chevy Impala還沒停產以前真的是滿街跑 租車也一堆不過這兩款的話我覺得Camry你開的比較慣啦 XD 2F 10-03 23:09