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標題 Re: [情報] SU7 Ultra prototype 鈕北
時間 Wed Oct 30 09:05:27 2024
標題 Re: [情報] SU7 Ultra prototype 鈕北
時間 Wed Oct 30 09:05:27 2024
※ 引述《DYE (請不要發我水球 收不到)》之銘言：
: https://www.autohome.com.cn/news/202410/1301484.html
: 果然
: 在Ultra 發佈前
: 一定要有個新聞來炒一下
: 前幾個禮拜小米都說天氣不好跑不出成績
: 最後還是弄了出來
: 當然這不是量產版本的成績
: prototype 有更多的碳纖與誇張空力
: 雷豬豬說他自己也買不起
: 量產版有同樣的三電與大部分車身部件
: 據機構預測
: Ultra 量產版售價約80萬草
:
「雷伯斯」弄出個「保時米 SU7 Ultra」, 號稱四門房車，實際上連後座都沒有，這像WR
X sti改到爹媽都不認識以後，在2017刷入7分內一樣。
https://i.imgur.com/8fAHlma.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/8fAHlmah.jpeg)
這已經不是買不買得起的問題，而是這車能不能在中國國內合法上路的問題。
再來就是續航力，這車為了跑賽道偷輕，電池容量會一樣嗎？我懷疑。
碳纖上去再怎麼偷，也不會比少幾顆電池輕
小米這樣刷，一定會有人坐不住，拿出更新的科技或改裝下去跑。
就像當年GTR35橫空出世一樣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.28.239 (臺灣)
※ 作者: RV 2024-10-30 09:05:27
※ 文章代碼(AID): #1d8OPPsI (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1730250329.A.D92.html
推 : 為了輸出功率 電池容量不太能下降的
（應該吧XD)1F 10/30 09:24
（應該吧XD)1F 10/30 09:24
→ : 電池容量可以用特規電池用串聯做增壓吧
所以不見得要有大容量電池，只是就....特規
不過我不太清楚他們電池是怎麼arrange的 所以也是猜猜3F 10/30 09:28
所以不見得要有大容量電池，只是就....特規
不過我不太清楚他們電池是怎麼arrange的 所以也是猜猜3F 10/30 09:28
→ : 人家說Prototype跟市售都是用寧德的賽規電池，你信不信隨你了。
市售版本還沒出
電池當然跟現在的Max Pro版本不同6F 10/30 09:35
聽起來是不考慮耐用度的產品呢市售版本還沒出
電池當然跟現在的Max Pro版本不同6F 10/30 09:35
→ : 有賽規電池這東西喔 o_o 倒是開眼界了10F 10/30 09:38
→ : Ultra市售要明年才開始交
Ultra 之前預熱流出就說寧德的賽規電池了，放電16C，剩餘電量20%還能輸出800kw11F 10/30 09:39
Ultra 之前預熱流出就說寧德的賽規電池了，放電16C，剩餘電量20%還能輸出800kw11F 10/30 09:39
→ : 可以期待一下上市以後的spec sheet了14F 10/30 09:41
※ 編輯: RV (111.71.28.239 臺灣), 10/30/2024 09:45:36→ : 電池如果用峰值輸出1330kw，然後16C來算，Ultra的電池容量大概83kwh
電池高C放電充電本來就壽命不太好，這個對整天把油門踩到底的車手應該早有認知。
當然，可以承受高C放電的電池，大部分只是低C放電使用，那壽命就不能說會差了。
熱姿勢:電池組能輸出的最大功率跟放電的倍率C與電池容量有關，跟串並聯沒有太大關係。電壓提昇只是讓電流下降，對導線組與電機的繞線線徑要求降低。15F 10/30 09:45
電池高C放電充電本來就壽命不太好，這個對整天把油門踩到底的車手應該早有認知。
當然，可以承受高C放電的電池，大部分只是低C放電使用，那壽命就不能說會差了。
熱姿勢:電池組能輸出的最大功率跟放電的倍率C與電池容量有關，跟串並聯沒有太大關係。電壓提昇只是讓電流下降，對導線組與電機的繞線線徑要求降低。15F 10/30 09:45
推 : 這不是市售版ultra啊24F 10/30 10:33
→ : 好啦 中國都造假 這樣開心了吧 哈哈25F 10/30 11:01
推 : 市售才有意義26F 10/30 11:11
→ : 人家官網早就說，prototype與市售車不同了。27F 10/30 11:14
推 : 人家官網早就說，prototype與市售車不同了。28F 10/30 11:20
![[圖]](https://i.imgur.com/krfX9Puh.jpeg)
推 : 如果是自家改裝的那就還蠻屌的 如果是委外prodrive改裝 那炒成這樣就很瞎30F 10/30 11:21
→ : 我連毛巾都不會買中國製的 但是也不能亂罵一通
這台車還有遠超super car, 限量hyper car等級的下壓力 雖然數字呈現很明顯用吸眼球的方式 但是實際換算下去還是佩服32F 10/30 11:21
這台車還有遠超super car, 限量hyper car等級的下壓力 雖然數字呈現很明顯用吸眼球的方式 但是實際換算下去還是佩服32F 10/30 11:21
→ : 很多廠車都是特規下去跑的 也不是什麼新聞了36F 10/30 11:29
推 : 帶刀小伙要是買這台 去二輪群組踢館 這下沒人酸得了了37F 10/30 11:31
推 : 只能說四門最速的頭銜沒什麼意義，小米在它的級距內是第四名38F 10/30 11:50
→ : 真的有夠酸呢..台灣造不出來只能酸了...
反正別人刷圈台灣就只能吃瓜阿.不知道有啥好酸的.
就算日本車刷出新成績台灣能與有榮焉嗎?笑死...40F 10/30 11:52
反正別人刷圈台灣就只能吃瓜阿.不知道有啥好酸的.
就算日本車刷出新成績台灣能與有榮焉嗎?笑死...40F 10/30 11:52
推 : 官宣是說電池93.7度43F 10/30 11:58
→ : 而且改裝還不是小米自己改裝的 而是Prodrive
自嗨成這樣44F 10/30 12:20
自嗨成這樣44F 10/30 12:20
推 : 保時捷表示：46F 10/30 12:24
推 : 不過起碼小米敢跑！女武神跟一堆旗艦敢跑嗎
尤其Valkyrie Pro一開始還放華要幹掉919 EVO47F 10/30 12:32
尤其Valkyrie Pro一開始還放華要幹掉919 EVO47F 10/30 12:32
推 : 人家就算爆改也是跑出了這成績，不然你去把你家車子爆改看看追不追得上？49F 10/30 13:05
推 : 真的滿強的 台灣真的望塵莫及53F 10/30 13:50
推 : tesla model s plaid表示....54F 10/30 13:54
→ : 我看其他車介紹這樣拔很正常吧55F 10/30 14:54
![[圖]](https://i.imgur.com/ZRIt7w5h.jpeg)
→ : 這成績不錯啦 比較好笑的是自創最快四門車部門58F 10/30 18:25
→ : 很厲害，但是真的不用硬要說四門車XD59F 10/30 18:28
推 : porsche應該把919 evo切個門出來，這樣就是級距王者60F 10/30 22:32
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