作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-08-05 14:49:29 → ELYC1x: 講太細民眾不屑聽,簡化講又會被質疑吹牛糊弄,真難做人 31F 08-05 22:56
作者:
RalphHsu (握拳如潤餅)
123.195.201.165 (台灣)
2024-08-04 14:01:35 → ELYC1x: 用到前站側二階臨時月台啟用,大概再兩三年
跨站天橋到舊站區三座月台的垂直動線(樓梯電梯)只有往原1月台會保留,另外兩處和二階臨時月台位置不符會移除改建 13F 08-04 22:50
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2024-08-04 13:05:02 → ELYC1x: 氣候變遷,覺得今年夏天比去年悶熱,只要在戶外都一樣 7F 08-04 14:54
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
118.166.206.71 (台灣)
2024-08-04 09:18:04 → ELYC1x: 終點站前幾個區間點特別鬆,講好聽是考量各種進路彈性,講難聽就是看能不能湊回準點,這也是事實 42F 08-04 13:34
→ ELYC1x: 推M大中立 50F 08-04 14:53
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.127 (台灣)
2024-08-02 12:39:44 → ELYC1x: 沒有,以北回簡易站作為進出關卡 7F 08-02 18:01
→ ELYC1x: 如果進出基地班次沒有到非常頻繁,那立體交叉意義不大
捷運還好,傳統鐵路縱坡限制就會增加很大的投資成本
若10樓講的是針對捷運那滿合理 20F 08-03 10:04
作者:
hanksadder (小孤獨)
118.168.140.155 (台灣)
2024-08-03 04:02:44 → ELYC1x: 道交條例幾乎大家都很低,但占比不高可惜
可悲,道交只比公運處評分高一點點 9F 08-03 10:37
→ ELYC1x: 配合一堆當乖乖牌,但卻不配合道交條例是哪招
首都道交沒拿分,別說我偏頗冤枉
能夠死守40慢慢龜,最基本的交通規則卻可以被扣成這樣 60F 08-03 23:05
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-02 12:42:38 噓 ELYC1x: 所以是要把問題推給台鐵公司和檢舉者? 7F 08-02 15:04
作者:
sukiya (sukiya)
27.53.123.112 (台灣)
2024-08-02 14:17:02 → ELYC1x: 延伸宜蘭方向已經確定,宜花段現在有台(快)鐵打算改善和蘇花安要打長隧道,可能得再檢討取捨 51F 08-02 19:20
→ ELYC1x: 北迴段光鐵路需求就有很多種,客運有北花宜花中程、往來臺東長程、地區短程通勤通學,還有更關鍵的貨運金雞母,要給多少路線才能塞下又兼顧可靠度呢?得靠全國鐵道路網規劃, 54F 08-02 20:38
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.6 (台灣)
2024-07-31 16:37:14 噓 ELYC1x: 北迴線改線改善和北宜高鐵哪來自相矛盾?
南端高鐵有無需要延伸這值得討論,不過北宜段為何改為高鐵,理由論述應該很清楚,也不是什麼機密沒公開 22F 08-01 12:44
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.206.237 (台灣)
2024-07-31 18:10:15 → ELYC1x: 北迴段搶修是真的危險,認同沒必要趕
尤其夏天對流雨頻繁 37F 08-01 12:38
作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.214.89 (台灣)
2024-07-28 16:40:47 → ELYC1x: 有長途需求真的還是搭高鐵為上策,一來出問題幾乎只能自認倒楣,二來這時間點反應問題只會被當奧客圍剿 91F 07-28 21:06
作者:
whangkiahao (teemowhang)
101.10.2.28 (台灣)
2024-07-28 13:23:46 噓 ELYC1x: 台鐵自己有很想辦這些專案嗎,被壓著是哪招? 28F 07-28 21:03
作者:
aa0926 (aa0952)
150.117.15.188 (台灣)
2024-07-24 15:43:44 → ELYC1x: 民生也算是指民生社區 20F 07-24 17:01
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.192.71 (台灣)
2024-07-23 17:43:32 → ELYC1x: 真會鑽牛角尖 20F 07-24 11:54
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
112.78.69.233 (台灣)
2024-07-22 17:49:51 推 ELYC1x: 確實大部分民眾不會管太多細節,有車就搭
補一下,沒什麼好酸的 23F 07-22 19:13
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-07-21 10:45:32 → ELYC1x: 建議提速,這站距夠長應該有條件 10F 07-21 12:18
→ ELYC1x: 如果只到東港市區,那不如繼續用紅線系統一車到底 13F 07-21 13:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.192.71 (台灣)
2024-07-20 18:09:41 → ELYC1x: 安坑直線側記得是35
所以K6上下行沒差太多,進出站都要減速 19F 07-20 21:29
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.86 (台灣)
2024-07-18 02:08:12 → ELYC1x: 比較好奇77年立法理由是什麼,吃喝依法開罰,但卻沒禁止帶食物飲料,若不慎打翻弄髒也沒罰則 4F 07-18 09:17
→ ELYC1x: 開放喝水就管理問題無誤,我瓶子不透明,你哪知道那是不是水?如果用寶特瓶裝開水,是不是會被懷疑黑松、雪碧或其他 70F 07-18 19:39
作者:
tswen (T-swen)
180.217.32.208 (台灣)
2024-07-18 08:47:19 → ELYC1x: 工期增加半年,改為9.5年,據悉Y26管線遷移是大魔王
另外,CF710瑞光路Y31-33(不含)站也啟動公開徵求,可前往下載招標文件和圖說 2F 07-18 09:13
→ ELYC1x: 正常啦,2-30年前地下標案都要做8-9年了,現在多一堆雜七雜八規定,就算要12年也很正常 15F 07-19 07:48
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.89.178 (台灣)
2024-07-17 09:26:49 推 ELYC1x: 不錯,還是有優惠,只是用另外的方式 11F 07-17 10:03