作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.141 (台灣)
2024-09-24 16:04:43 → Auslayer: 前鎮漁港的客戶主要是承銷人 承銷人都開貨車
搭車的散客、觀光客又不需要進漁市
附近也都是漁產加工廠 客戶也是開貨車為主用不著捷運 3F 09-24 16:39
→ Auslayer: 這裡產值高是漁獲 不是人潮 捷運開進去是要幫送魚貨嗎? 12F 09-24 16:56
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.70.42.162 (台灣)
2024-09-16 14:49:08 推 Auslayer: 推案過多,消化不了,要先考慮推動順序,各工程為搶人互抬價惡性循環
確定的先推,這種不確定因素過多的案子就不要急著推 28F 09-16 19:38
作者:
hortl233 (hinet.net)
114.39.155.27 (台灣)
2024-09-14 19:19:51 → Auslayer: 南延哪需什麽設計,不就尾軌而已 9F 09-14 19:51
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-09-04 09:58:50 → Auslayer: 走走停停 漏氣壓力低跑不動等重新充氣吧 9F 09-04 15:22
作者:
deann (古美門上身)
220.128.121.214 (台灣)
2024-09-03 12:48:45 → Auslayer: 票選就不是最高 光這點就夠了 不用再鬼扯
市長選舉僅供參考 張善政票最高僅供參考這樣如何? 76F 09-03 15:25
→ Auslayer: G09前兩名站名不宜 選第三 那怎不選第四第五 照E5案例就失敗的命名活動而已 沒甚麼好講的
G13a第五名 蘆竹街站也能用了 反正名次都參考不重要 83F 09-03 15:54
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-25 23:52:22 推 Auslayer: 人行道較寬通常都有路樹 路樹夠高樹冠夠大就遮蔽了 28F 08-26 09:08
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-01 06:45:06 推 Auslayer: 彰化嘉南屏東平原就沖積平原洪水泥沙造出 滯甚麼洪?
農地就不叫滯洪池 叫埤塘 易積淹水難以農作處就當水源地 6F 08-01 09:30
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.143.179 (台灣)
2024-07-19 01:14:52 → Auslayer: #1YPDAC63 (MRT) 兩邊路線都還沒做,車站做成同月台轉乘其實也不是太難 困難的通常都是在既有硬體上修改 14F 07-19 08:41
→ Auslayer: 嘉藥還是大湖附近腹地都不多 要做成同月台轉乘站體
還是奇美博物館比較有利 就看兩邊遇到設站工程問題時
腦子還會不會這麼硬 不過方向有了才能往下走 22F 07-19 09:15
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
rickisme (瑞克)
101.9.186.56 (台灣)
2024-06-21 14:32:53 → Auslayer: 岡山以北一直有公車阿 岡山高醫路線很多
往湖內路竹阿蓮燕巢彌陀永安看你要去哪
往北繼續延伸只是減少或調整既有公車路線的問題而已 6F 06-21 14:43
作者:
karta057652 (056750atrak)
114.140.104.113 (台灣)
2024-06-20 10:05:32 → Auslayer: 人多人少占人數差距蠻大的 也會看人潮選擇開不開冷氣嗎? 29F 06-20 13:32
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.13.167 (台灣)
2024-06-19 03:42:03 → Auslayer: 環狀加入北南東環後就不夠用了 別再糾結了 安坑輕軌北延環狀線這麼長又是獨立軌道系統 未來增班 備援車 舊車
都要留空間 安坑輕軌不長 目前機廠位置擴建也不算太難北市內放收發車用駐車場其實也不用非常大 還不會干擾環狀線營運 駐車場取台北機廠一小部份其實就夠 67F 06-19 16:04
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.115.249 (台灣)
2024-06-05 14:48:24 → Auslayer: 大順路都推成那樣了 旗津更狹長 更不可能放輕軌
而輕軌是隧道走擴建路方案才有 現在走漁港路方案 輕軌88 1F 06-05 15:28
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-05-23 00:57:49 → Auslayer: 同系統一車跟換系統換車案都要蓋機廠嗎? 51F 05-24 14:33
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.117.172 (台灣)
2024-05-22 08:33:20 → Auslayer: 預算排擠是一回事 但缺工缺料推案過多這案保證流標 23F 05-22 09:21
→ Auslayer: 花蓮王一意孤行 最後換來的就是孤掌難鳴 高危險困難工程真要去做的工班團隊誰要陪你玩 案子多的是 誰要賣這個命 57F 05-22 10:21
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-05-19 21:18:36 → Auslayer: 現在只靠右站一邊,其實就跟窄版沒兩樣,真要趕路走的有樓梯就走樓梯,樓梯寬穩好走 39F 05-20 10:37
作者:
TkUMan (淡大人)
122.100.68.193 (台灣)
2024-05-19 09:27:58 → Auslayer: 是這樣阿,但被嫌沒自強跳站達台北,只有站站停慢車 109F 05-19 13:49
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.136.247.187 (台灣)
2024-04-01 12:33:22 → Auslayer: 酸民永不缺,高鐵還曾被稱廢鐵,現在自由座滿到被哭要漲價制量 46F 04-02 09:39
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-29 18:30:37 推 Auslayer: 北捷淡水線川崎都還現役,高捷買新車短時間機率低 26F 03-29 20:13
推 Auslayer: 月台不開冷氣,那乾脆把全罩月臺門改半罩,至少列車通過還能協助通風 34F 03-19 06:47
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.71 (台灣)
2024-02-27 21:10:54 → Auslayer: 跟成圓前相比成長46%,還是很明顯有效 3F 02-27 21:27
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-02-21 10:15:33 → Auslayer: 輕軌一詞來自於採用軌重 台糖五分仔車詞源來自軌距
為了能不能台語發音這件事成為議題 很無聊
糖鐵? 我聽到常用的閩南語稱呼都是台糖五分仔車
而台鐵轉乘廣播 國語用輕軌 台語用輕鐵有段時間了 51F 02-22 15:49
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-02-01 00:01:58 → Auslayer: 不能共構就不能共構 反正選舉結果就是不共構派獲勝
海線跟藍線通過都一樣 沙鹿陸橋終歸要拆除封閉改道
反正烏日高鐵、台鐵、綠線也是走一大段路 沒差啦
真的影響太大 那就龍井機廠到台中車站段先做 後面配合交通替代動線都完成後再動就好 捷運機廠有好就是一大步 54F 02-01 11:19
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
Siaukhiam (七美修士)
49.217.127.147 (台灣)
2024-01-28 10:16:45 → Auslayer: 舊地名怎麼了? 後勁 左營 鳳山 獅甲 籬仔內 草衙 五塊厝 102F 01-28 17:31
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.61.222 (台灣)
2024-01-22 03:26:49 → Auslayer: 習慣問題,高捷剛通車時,也有常搭公車的老人把緊急對講機按鈴當下車鈴 20F 01-22 08:56
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-01-16 17:57:05 → Auslayer: 以前把心力放在BRT,等到推藍線又面對幾次路線站點調整,沒有這些過程可以更早就過
過往其他捷運案送審,1年其實都不算長 9F 01-16 23:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.235 (台灣)
2024-01-14 06:19:13 → Auslayer: 看瑞隆路那樣生意興隆但拿交通安全來換,沒人受得了
警察已經快到常駐趕臨停的情形了 44F 01-14 17:21
作者:
yuansaint (李奧納多皮卡丘)
36.239.113.52 (台灣)
2024-01-04 21:38:55 推 Auslayer: 站外日光太強 面板亮度不夠就被蓋過了 車內日光小
所以以前刷卡比較沒這問題 月台刷卡機一直有這問題 31F 01-05 09:09